“用3年的時(shí)間完成行業(yè)7到9年的發(fā)展，形成‘三分天下有其一’的局面，并實(shí)現從行業(yè)破局者到革新推動(dòng)者的轉型”，用這句話(huà)形容上汽大通這幾年的高速發(fā)展，恰如其分。今年上半年，上汽大通保持“大通速度”的強勁勢頭，在產(chǎn)品、市場(chǎng)、品牌等方面取得了突破性進(jìn)展，刷新了多項行業(yè)紀錄，續寫(xiě)后發(fā)制人的傳奇。
基于當前所收獲的豐碩成果，在近日召開(kāi)的核心經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì )上，上汽大通發(fā)布“秋季攻勢”，乘勢而進(jìn)，推出更多豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、提升品牌附加價(jià)值、增強用戶(hù)體驗、夯實(shí)創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)，開(kāi)啟新一輪快速發(fā)展。
定義商用車(chē)價(jià)值新高度破局市場(chǎng)創(chuàng )變新格局
2014年上半年，國內輕客銷(xiāo)量繼續保持穩健小幅增長(cháng)，上汽大通作為國內商用車(chē)行業(yè)的生力軍，增勢迅猛，表現尤為搶眼。1至7月，上汽大通累計銷(xiāo)售達9295輛，同比增長(cháng)61.2%，增速遠超行業(yè)平均水平。其中，V80在寬體輕客市場(chǎng)整體5.8%的微增長(cháng)狀態(tài)下，以同比增長(cháng)85.5%的速度遠超行業(yè)十倍以上，延續三年來(lái)令業(yè)內矚目的“大通速度”。截止8月初，2014年上汽大通累計銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，突破去年全年銷(xiāo)量。
雖是行業(yè)后來(lái)者，但上汽大通的跨越式發(fā)展已然改變了原有輕客市場(chǎng)的格局。作為上汽大通推出的第一款產(chǎn)品，V80從一開(kāi)始就秉持國際級的技術(shù)基準，從研發(fā)之初就堅持以市場(chǎng)為導向，更通過(guò)不斷的產(chǎn)品升級，改變商用車(chē)市場(chǎng)“十年不更新”的狀態(tài)，為消費者帶來(lái)了更多客戶(hù)體驗。自2011年上市以來(lái)，V80就保持了強勁發(fā)展勢頭。不懼雙寡頭的強勢壟斷，V80一路披荊斬棘，不到2年時(shí)間就突破了第一陣營(yíng)并穩居歐系寬體輕客前三甲，形成“三分天下有其一”的市場(chǎng)格局。
V80不斷發(fā)展壯大，全領(lǐng)域MPV G10震撼上市，上汽大通“兩翼并舉”戰略正式落地，“大通速度”更如虎添翼。G10在MPV市場(chǎng)同樣為消費者帶來(lái)了領(lǐng)先十年的產(chǎn)品體驗。G10滿(mǎn)足MPV用戶(hù)全領(lǐng)域需求、針對中高端公商務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品定位及合理的定價(jià)，都更符合中國國情與市場(chǎng)需求，足以媲美MPV市場(chǎng)霸主GL8，形成“上汽MPV雙雄”的局面。G10從6月份開(kāi)始批量終端交付用戶(hù)。截至7月底，G10已預付定金訂單累計超過(guò)1600輛，獲得了廣泛的市場(chǎng)認可。
國內市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，上汽大通海外市場(chǎng)也通過(guò)持續深耕，收獲碩果。目前，上汽大通海外出口國家和地區從2013年的22個(gè)增長(cháng)至25個(gè)，產(chǎn)品覆蓋南美、中東、東盟、非洲、大洋洲和歐洲，終端銷(xiāo)售同比增長(cháng)近4倍，成為國內寬體輕客領(lǐng)域出口率第一、出口范圍最廣的品牌。上汽大通穩扎穩打深入市場(chǎng)終端，市場(chǎng)份額也在不斷突破。今年，上汽大通在斐濟市場(chǎng)的占有率超過(guò)30%，市場(chǎng)占有率排名第二；在新西蘭市場(chǎng)，其市場(chǎng)份額已達15%，排名第三。此外，澳大利亞、智利、馬來(lái)西亞等市場(chǎng)的零售及大客戶(hù)開(kāi)拓也開(kāi)始取得批量訂單。
潛心建設體系競爭力為“大通速度”打造強勁引擎
為何上汽大通能在短時(shí)間內突破固守多年的舊有市場(chǎng)格局，并將產(chǎn)品輸送到越來(lái)越多的國家？許多業(yè)內人士將這些成績(jì)歸功于上汽大通的企業(yè)體系競爭力。
不僅沿襲上汽科學(xué)的管理機制，更與上汽實(shí)現資源、技術(shù)、平臺的共享，這是上汽大通體系競爭力的根本來(lái)源。上半年，上汽大通以行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力打造了國內首款全領(lǐng)域MPV G10和行業(yè)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80 Hybrid。同時(shí)，上汽大通還打造出具有世界領(lǐng)先研發(fā)制造水平和改裝實(shí)力的無(wú)錫一期、二期基地，擁有中國商用車(chē)領(lǐng)域最完備的采購供應鏈體系，并依托上汽集團戰略發(fā)動(dòng)機基地臨港發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，從根源保障了產(chǎn)品品質(zhì)。
上汽大通不僅在產(chǎn)品、制造、研發(fā)等領(lǐng)域舍得下功夫，還在品牌建設、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)方面，用“活”、用“新”方式打造出體系競爭優(yōu)勢。上汽大通G10剛上市不久，就成為APEC會(huì )議官方指定用車(chē)，接力“師出同門(mén)”的GL8，成為接軌國際標準、具有高端品質(zhì)新一代MPV的代表，此后G10還受到亞信峰會(huì )、第二屆夏季青奧會(huì )、上合組織等高端國際賽會(huì )的青睞。創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)方面，上汽大通準確把握了客戶(hù)消費方式的轉變，率先入駐中國汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺——車(chē)享網(wǎng)，為網(wǎng)絡(luò )消費者提供高價(jià)值的專(zhuān)屬車(chē)型及專(zhuān)享的推廣活動(dòng)。
三大產(chǎn)品布局面向未來(lái)“秋季攻勢”乘勢而進(jìn)
上汽大通深諳適應市場(chǎng)、滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求的重要性，未來(lái)還將加快豐富產(chǎn)品線(xiàn)，啟動(dòng)三大產(chǎn)品布局，進(jìn)一步擴大產(chǎn)品優(yōu)勢。
新能源方面，下半年上汽大通將以V80為平臺，圍繞國內市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足政府及企業(yè)、租賃行業(yè)、城市物流等細分市場(chǎng)需求的V80新能源輕客產(chǎn)品。除了去年北京車(chē)展已率先亮相的V80插電增程式混合動(dòng)力車(chē)之外，商用車(chē)公司已完成新能源準入，V80純電動(dòng)輕客產(chǎn)品也將在年底完成研發(fā)并開(kāi)始銷(xiāo)售。此外，上汽大通將依托上汽集團的優(yōu)勢資源，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)品布局，持續加大新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入，后續將加快G10增程式混合動(dòng)力、G10純電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)，力爭在國內輕型商用車(chē)新能源產(chǎn)品中占20%份額并將產(chǎn)品推向海外。
上汽大通投入近25億元的皮卡項目也在有條不紊地進(jìn)行中。皮卡產(chǎn)品的推出，不僅是市場(chǎng)的需要，同時(shí)也為上汽商用車(chē)參與國際競爭加大籌碼。這款皮卡產(chǎn)品滿(mǎn)足歐6排放要求且按照2017年歐洲/澳洲五星碰撞法規標準進(jìn)行開(kāi)發(fā)，配有多項主動(dòng)及被動(dòng)前沿安全配置，是國內首款達到國際先進(jìn)水平并面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的皮卡車(chē)型。據悉，產(chǎn)品有望于2017年正式上市，而上汽商用車(chē)海外銷(xiāo)量占比將進(jìn)一步大幅提升。在除美國、加拿大、墨西哥以外的皮卡海外前20大市場(chǎng)中，上汽大通將進(jìn)入V80前期已開(kāi)拓的12個(gè)市場(chǎng)。
此外，上汽大通大型SUV項目日前已獲上汽集團批準，上汽大通將進(jìn)入非承載式SUV市場(chǎng)。該產(chǎn)品將圍繞差異化競爭策略，主要目標是為滿(mǎn)足公務(wù)、軍警用途用車(chē)，兼具需要一定的越野性能、較多座位數及行李空間的用戶(hù)需求，同時(shí)也為家庭人數較多的個(gè)人消費者，為體現個(gè)性而提供選擇。
隨著(zhù)新產(chǎn)品的陸續問(wèn)世，上汽大通的“兩翼戰略”將得到全面升級。一方面，寬體輕客V80和皮卡，將在傳統商用車(chē)市場(chǎng)形成合力，另一方面，全領(lǐng)域MPV G10和SUV，則跨界公商務(wù)和私人市場(chǎng)。不論已經(jīng)上市的V80、G10，或是未來(lái)將上市的皮卡和SUV，上汽大通都是以國際領(lǐng)先的技術(shù)，以面向未來(lái)的產(chǎn)品帶給消費者全新體驗，屆時(shí)上汽大通將形成在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的全覆蓋，充分滿(mǎn)足在各細分市場(chǎng)的差異化需求。
乘著(zhù)高速發(fā)展的強勁勢頭，在近日召開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )議上，上汽大通啟動(dòng)“秋季攻勢”，為消費者帶來(lái)價(jià)值升級體驗，帶動(dòng)兩翼戰略落地，為企業(yè)下半年及未來(lái)的騰飛打下堅實(shí)基礎。在這個(gè)特殊的時(shí)間節點(diǎn)，“秋季攻勢”不僅承接了上汽大通上半年的強勢發(fā)展勢頭，更啟動(dòng)了新一輪“大通速度”的引擎。
為回饋消費者對上汽大通的信賴(lài)及厚愛(ài)，上汽大通V80下半年將推出2015款V80全系，在動(dòng)力性、操控性、便利性、安全性等方面進(jìn)一步升級，并首次在國內輕型客車(chē)領(lǐng)域推出6AMT車(chē)型，繼續引領(lǐng)寬體輕客產(chǎn)品變革。同時(shí)，上汽大通推出“惠•通天下”系列活動(dòng)，將針對客貨兩用市場(chǎng)和旅游客運市場(chǎng)的各款V80車(chē)型，提供產(chǎn)品增配、油卡贈送、訂車(chē)驚喜、老車(chē)主有禮、售后服務(wù)保養等諸多價(jià)值回饋，與消費者分享金秋收獲。
G10同樣動(dòng)作不斷。下半年，上汽大通將不斷豐富G10產(chǎn)品型譜，使其與上海通用GL8肩并肩進(jìn)一步擴大“上汽MPV雙雄”戰略?xún)?yōu)勢。據悉，G10三菱2.4發(fā)動(dòng)機車(chē)型將于年底上市，明年還將推出三菱2.0發(fā)動(dòng)機車(chē)型和1.9T國5柴油機車(chē)型，以及NLE2.0-上汽新一代“CUBE-TECH”發(fā)動(dòng)機。大通G10將持續與國家級盛會(huì )及高規格賽事合作，將成為上合組織的官方合作伙伴，并為青奧會(huì )和APEC的后續一系列會(huì )議提供服務(wù)，同時(shí)展開(kāi)“大通商道之旅”等市場(chǎng)活動(dòng)，不斷增強上汽大通的品牌影響力。
金秋時(shí)節，是收獲之際，更是為未來(lái)耕耘積極籌備之際。面對瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)和愈發(fā)激烈的行業(yè)競爭，上汽大通在保持“大通速度”、加快提升整體實(shí)力之余，還將不斷突破創(chuàng )新，為“大通速度”再添新動(dòng)力，向著(zhù)國際化一流的商用車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。
版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
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