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在國內商用車(chē)市場(chǎng)增速放緩的壓力下，北汽福田海外戰略提速。記者日前從福田戴姆勒開(kāi)放日活動(dòng)獲悉，福田汽車(chē)海外第一家獨資整車(chē)工廠(chǎng)預計年底在印度開(kāi)建，取得成功經(jīng)驗后再復制到巴西、墨西哥、俄羅斯、印尼四大戰略性市場(chǎng)。
北汽福田已多年穩居全球銷(xiāo)量最大商用車(chē)企，但品牌影響力卻遠遜于跨國車(chē)企。根據福田汽車(chē)的規劃，到2020年福田汽車(chē)全球銷(xiāo)量要突破400萬(wàn)輛，其中海外銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的30％。目前，福田已在海外設立二十多個(gè)組裝工廠(chǎng)，這種大散件組裝方式主要由當地經(jīng)銷(xiāo)商投資主導，不能真正根據當地市場(chǎng)需求進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
隨著(zhù)出口銷(xiāo)量提升，福田汽車(chē)未來(lái)新建的海外工廠(chǎng)也將“升級”，列入規劃的五大工廠(chǎng)都將由福田汽車(chē)全資建設，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝齊全，以真正的本地化生產(chǎn)來(lái)開(kāi)拓商用車(chē)消費最旺盛的戰略市場(chǎng)。
2014年1至5月，經(jīng)濟增速放緩和柴油車(chē)排放法規升級對國內商用車(chē)市場(chǎng)造成了雙重沖擊，整體產(chǎn)銷(xiāo)微弱增長(cháng)，2014年5月份甚至出現同比環(huán)比雙降的嚴峻局面。但福田汽車(chē)依然保持銷(xiāo)量領(lǐng)先，商用車(chē)出口逆勢增長(cháng)17%的同時(shí)，福田戴姆勒高端重卡產(chǎn)品的國內銷(xiāo)售也延續15%的快速增長(cháng)。
“環(huán)保門(mén)檻提升意味著(zhù)市場(chǎng)重新洗牌，技術(shù)實(shí)力弱的車(chē)企將被淘汰出局，強勢車(chē)企市場(chǎng)集中度會(huì )進(jìn)一步提升?！北逼Ｌ镄侣劙l(fā)言人趙景光分析，憑借環(huán)保發(fā)動(dòng)機技術(shù)、清潔能源車(chē)型研發(fā)方面的優(yōu)勢，福田汽車(chē)會(huì )迎來(lái)重大機遇。預計到2015年，福田與康明斯聯(lián)合研發(fā)的歐六排放發(fā)動(dòng)機將推出，福田戴姆勒重型發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)也將建成試生產(chǎn)。上述高端發(fā)動(dòng)機除滿(mǎn)足國內需求外，也將出口海外。
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