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SITRAK汕德卡完全達到歐洲標準。SITRAK汕德卡完全以歐洲標準打造，秉承純正德國品質(zhì)，而且全程由德國曼公司嚴格質(zhì)量評審，兌現了中國重汽在整車(chē)技術(shù)與質(zhì)量控制方面均與歐洲同步的承諾。
SITRAK汕德卡更能滿(mǎn)足中國消費者需求。中國重汽吸收了德國曼公司的領(lǐng)先技術(shù)，以歐洲重卡為研發(fā)標桿，在保證車(chē)輛高安全性、高可靠性的基礎上，從整車(chē)結構出發(fā)，系統的考慮和解決低油耗、輕量化問(wèn)題，研發(fā)并制造出SITRAK，全面滿(mǎn)足多元化的用戶(hù)需求，使SITRAK汕德卡在本土化方面走在了行業(yè)前列。
SITRAK汕德卡獨創(chuàng )重卡世界級品質(zhì)標準"15063"。所謂“15063”標準時(shí)指發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋三大總成B10壽命高達150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機換油間隔里程長(cháng)達6萬(wàn)公里，單月運營(yíng)強度高達3萬(wàn)公里。此外，發(fā)動(dòng)機極寬的低油耗區、大扭矩區以及變速箱的高性能等，使車(chē)輛保持低油耗駕駛的寬容度達到最優(yōu)級，除按要求進(jìn)行定期保養外，車(chē)輛均可處于持續運營(yíng)狀態(tài)。
張總最后還強調，SITRAK汕德卡與德國曼在主要零部件，如發(fā)動(dòng)機、變速箱、轉向器、驅動(dòng)橋、車(chē)架、電氣裝置等關(guān)鍵零部件方面的采購供應商也完全一致。所以，說(shuō)中國“曼”是德國曼的過(guò)期品顯然是無(wú)稽之談。
任軍：SITRAK汕德卡助力中國重汽品牌提升
提到SITRAK汕德卡，就不能不提中國重汽的戰略規劃。中國重汽在引進(jìn)德國曼技術(shù)時(shí)就強調了引進(jìn)高端技術(shù)，消化吸收，體現定位的總體思路。這一思路在中國重汽內部被引申為：源自海外、進(jìn)入海外、戰勝海外。
SITRAK汕德卡承擔了中國重汽品牌上攻的關(guān)鍵角色，是中國重汽重新定位的關(guān)鍵一環(huán)。作為SITRAK汕德卡營(yíng)銷(xiāo)負責人，重汽SITRAK汕德卡營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理任軍對身上的壓力倍感艱巨。
任軍表示：SITRAK汕德卡目前的營(yíng)銷(xiāo)重心立足于品牌宣傳，并爭取在2014年實(shí)現年銷(xiāo)2000輛、其中物流行業(yè)1000輛的目標，未來(lái)，SITRAK汕德卡將建立更為樂(lè )觀(guān)的宣傳營(yíng)銷(xiāo)體系。
在銷(xiāo)售體系建設方面，中國重汽將采用更為嚴格的準入機制。在國內，重汽將優(yōu)先選擇進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、重汽優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商、目前各地優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)作為SITRAK汕德卡營(yíng)銷(xiāo)的渠道進(jìn)行深耕。而在未來(lái)，SITRAK汕德卡將立足于現有的國際市場(chǎng)，并不斷拓展海外市場(chǎng)的規模，探索出一條區別于德國曼的不同途徑。
