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2004年的奠基，撒下一?！捌?chē)夢(mèng)”的種子，2009年的投產(chǎn)，夢(mèng)想開(kāi)始生根發(fā)芽，2013年年產(chǎn)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛大關(guān)，邁入中國重卡行業(yè)萬(wàn)輛陣營(yíng)，成為中國民營(yíng)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表……位于山西運城的大運集團，正在掌舵人遠勤山的帶領(lǐng)下，書(shū)寫(xiě)一段山西人自己的“汽車(chē)自主制造夢(mèng)”，并且這個(gè)夢(mèng)的實(shí)現已經(jīng)日漸清晰。
在摩托車(chē)行業(yè)做的風(fēng)生水起的遠勤山，決定在自己的家鄉——山西運城籌建重卡生產(chǎn)廠(chǎng)。一方面，大運集團戰略條件已經(jīng)具備，重卡又是一個(gè)極具發(fā)展潛力和市場(chǎng)規模的好項目，而民營(yíng)企業(yè)靈活的體制機制優(yōu)勢，也給大運重卡參與市場(chǎng)競爭帶來(lái)了充足的信心。另一方面，大運集團戰術(shù)思路科學(xué)完備，他們堅持要把產(chǎn)品質(zhì)量做好，培育核心技術(shù)競爭力；要把售后服務(wù)做好，做到服務(wù)的全方位無(wú)縫對接；要把廣告宣傳做好，好的東西放在抽屜里別人永遠都不會(huì )知道；最后是堅持“多贏(yíng)”思想，讓大運的合作伙伴賺錢(qián)，讓大家共同把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強。
就這樣，遠勤山2004年種下了一顆“重卡制造”的種子，經(jīng)過(guò)五年多的籌備，大運重卡在2009年10月26日于運城正式投產(chǎn)，填補了山西省自主生產(chǎn)重卡的空白。2009年，遠勤山收購了四川銀河汽車(chē)集團有限公司，組建成都大運汽車(chē)集團有限公司，并于2010年，在中國卡車(chē)之都——湖北十堰市成立了湖北大運汽車(chē)有限公司，形成了三足鼎立的卡車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。
2013年4月，省委書(shū)記袁純清在省轉型綜改試驗區建設大會(huì )上提出，要按照引領(lǐng)性、標志性、帶動(dòng)性的要求，建設好一批重大標桿項目。對于這一發(fā)展戰略的提出，遠勤山有著(zhù)自己清晰的認識和切實(shí)的擔當。在他看來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由于產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、輻射面廣、資金投入大、科技含量高的特點(diǎn)，是具有 “引領(lǐng)性”“標志性”的產(chǎn)業(yè)，大運重卡作為山西省唯一的本土重卡制造企業(yè)，有責任發(fā)揮龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚作用，帶動(dòng)全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
經(jīng)常有人問(wèn)遠勤山，到底是什么動(dòng)力使你能夠克服萬(wàn)千困難，取得今天的成就，他的回答是，“是一種永不停歇的夢(mèng)想和目標，我每實(shí)現一個(gè)目標，總會(huì )有一個(gè)更大的目標，我覺(jué)得自己的目標永遠在前方。如果一個(gè)人失去了夢(mèng)想和目標，就會(huì )失去奮斗的方向?！?/span>
遠勤山是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。遠勤山在籌建大運重卡之初，就樹(shù)立了“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的發(fā)展規劃，以運城為中心基地，快速做大做強，進(jìn)而向全國乃至全球輻射，帶動(dòng)山西省相關(guān)汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)近千億規模的發(fā)展，將大運重卡打造成山西省汽車(chē)裝備制造業(yè)的對外名片，成為山西省自主品牌走向國際舞臺的領(lǐng)軍代表。這就是遠勤山“風(fēng)馳天下”的大運汽車(chē)夢(mèng)。
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