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在山西省晉中市召開(kāi)的全國甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作座談會(huì )上，工信部公布了甲醇汽車(chē)試點(diǎn)階段性檢測數據，認為甲醇作為車(chē)用替代燃料，技術(shù)上已不存在大的障礙。
試點(diǎn)階段性檢測數據表明，車(chē)輛運行平穩正常，氮氧化合物等排放數據比國四標準限額值低40％至50％，部分指標達到國五標準規定，非常規污染物甲醛排放僅為規定限額值的6％，甲醇汽車(chē)相關(guān)作業(yè)環(huán)境質(zhì)量符合國家標準要求，涉醇人員體檢未發(fā)現異常，單位里程燃料費用比同排量汽油車(chē)降低48％。
甲醇汽車(chē)“兩省一市”（山西、陜西、上海）試點(diǎn)2012年啟動(dòng)，試點(diǎn)一年多來(lái)，累計有281輛甲醇汽車(chē)投入試點(diǎn)運行。
工信部黨組副書(shū)記、副部長(cháng)蘇波在此次會(huì )議上表示，從目前試點(diǎn)效果分析，甲醇作為車(chē)用替代燃料，技術(shù)上已不存在大的障礙，常規排放較清潔，在遵守操作規程下不會(huì )影響人體健康。從近期看，甲醇作為車(chē)用替代燃料是我國替代汽油和柴油的一種選擇，從中遠期看，甲醇作為車(chē)用替代燃料對保障我國能源安全具有戰略意義。
蘇波表示，下一階段將進(jìn)一步推進(jìn)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作，提升甲醇汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品水平。
“目前甲醇汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、甲醇內燃機專(zhuān)用零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品還處在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，還有待于進(jìn)一步提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量?！碧K波說(shuō)，要加強技術(shù)創(chuàng )新，突破燃料供給系統核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的瓶頸，解決替代燃料內燃機關(guān)鍵零件耐高溫、抗腐蝕等技術(shù)問(wèn)題，掌握非常規排放后處理技術(shù)，提升燃油泵、噴嘴等關(guān)鍵零部件質(zhì)量。
蘇波表示，將出臺政策鼓勵更多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展甲醇發(fā)動(dòng)機及整車(chē)研發(fā)工作，加快技術(shù)進(jìn)步，研制更多新產(chǎn)品。同時(shí)要打破地區限制，充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，形成以整車(chē)企業(yè)為龍頭、關(guān)鍵零部件企業(yè)積極參與的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
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