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最近的成都國際車(chē)展上新車(chē)層出不窮，有大家期待的，也有讓人感到意外的，SUV的熱度依舊，尤其是在小型SUV市場(chǎng)方向，但是筆者在整理的時(shí)候發(fā)現，MPV車(chē)型有異軍突起之勢，比如最新上市的全新奧德賽。其大氣的外觀(guān)和超高的性?xún)r(jià)比讓很多家庭將目光從SUV上面有所轉移，這是否預示著(zhù)一個(gè)新的MPV時(shí)代即將來(lái)臨？
其實(shí)筆者一直在追尋SUV走熱的原因，試圖找尋其中的規律，在我看來(lái)SUV的走紅和中國人家庭觀(guān)念以及消費心理有密不可分的關(guān)聯(lián)，在2000年之后幾年，汽車(chē)大范圍的走進(jìn)國人家庭，那也是我國第一批私家車(chē)消費者匯集的一年，究其原因是經(jīng)濟大開(kāi)發(fā)讓國人的生活更加富裕，而且那時(shí)已經(jīng)有了賽歐和派力奧這樣的符合家庭用車(chē)車(chē)型的出現，所以轎車(chē)進(jìn)入中國家庭成為必然，也是在那些年一部分國人擁有了第一臺屬于自己的車(chē)。
擁有的依舊是少部分，而大部分人選擇了持幣待購，而就在此時(shí)一個(gè)獨特的車(chē)型CR-V出現在國人視野中，對于只知道越野車(chē)的國人來(lái)說(shuō)SUV是新鮮的，大空間、合理的價(jià)格以及應付多變的路況無(wú)疑讓很多人一見(jiàn)傾心，國人生活水準的提高讓很多家庭在節假日都會(huì )選擇全家自駕游，SUV無(wú)疑是最佳選擇，所以總結來(lái)說(shuō)SUV的走熱無(wú)疑是國人經(jīng)濟水平提高、生活質(zhì)量提高、消費心理的綜合促成的。
那么MPV會(huì )不會(huì )有也繼承這樣的可能性而走熱呢？筆者認為真的有這樣的可能性，但是MPV的市場(chǎng)不會(huì )影響整個(gè)格局變化。
MPV對于國人來(lái)說(shuō)可能是單位采購車(chē)輛單上才會(huì )出現的車(chē)型，因為在中國很多的家庭組合都是父母加孩子，最多再加上一對老人，所以5座車(chē)已經(jīng)足夠。MPV油耗高而且占用的空間大，不好停車(chē)，所以家庭的選擇可能性很低。但是如今中國的家庭成員組合變化了，很多年輕人成為了購車(chē)主力，他們婚后的家庭人員列表成為了兩對老人和孩子，所以7座車(chē)成為了不二選擇，而且MPV的7座車(chē)型明顯比SUV的7座車(chē)型空間更合理，所以選擇一臺MPV無(wú)疑是更加理性的選擇。
其實(shí)早在艾力紳上市的時(shí)候我就認為MPV正在悄悄的崛起，因為在MPV市場(chǎng)中越來(lái)越多符合家庭用車(chē)條件的車(chē)型出現。而這次成都國際車(chē)展上，各大品牌更是針對不同的消費群體推出相應的MPV車(chē)型，比如寶駿730這款車(chē)，筆者親身坐進(jìn)去感受一番，空間非常不錯，具有較高的性?xún)r(jià)比，關(guān)注這款車(chē)的消費者也非常多，其中甚至有提出了現場(chǎng)提車(chē)的要求，這就說(shuō)明中國的MPV市場(chǎng)是存在的，中國消費者已經(jīng)過(guò)了那個(gè)“有屁股才算車(chē)“的年代，購買(mǎi)私家車(chē)的理念已經(jīng)在悄悄發(fā)生變化，從面子需求傾向了理性消費，而且越來(lái)越多的國人家庭已經(jīng)擁有兩臺或以上的私家車(chē)，所以MPV的崛起也是理所當然的。
再看看現在MPV的分層，其實(shí)MPV已經(jīng)過(guò)了GL8獨大的那個(gè)年代，從進(jìn)口到合資，再到自主品牌，MPV車(chē)型已經(jīng)非常豐富了。進(jìn)口的埃爾法、貴士、邁特威、大捷龍，都是非常成熟和有口碑的MPV車(chē)型，而合資方面，艾力紳、GL8、奧德賽、唯雅諾這些車(chē)型更是不錯的選擇，自主方面，MPV更多的是擔當商用車(chē)的角色，無(wú)論是金杯海獅、五菱宏光、長(cháng)安之星都被當作了開(kāi)店必備車(chē)型，所以MPV的分層還是很明顯，而且種類(lèi)繁多，作為消費者也更容易得到符合自己需求的車(chē)型。而產(chǎn)品的豐富也從側面表明廠(chǎng)家對此早已提前預判，預判整個(gè)MPV市場(chǎng)的春天即將來(lái)臨。
但是筆者認為MPV的異軍突起對于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)不太可能具有導向功能。就在車(chē)展期間筆者參與了此次車(chē)展期間的愛(ài)卡小屋專(zhuān)訪(fǎng)任務(wù)，在采訪(fǎng)標致品牌高層領(lǐng)導的時(shí)候，該領(lǐng)導透露出標致即將發(fā)布新的MPV車(chē)型，可以預見(jiàn)將來(lái)很多品牌都會(huì )重新把MPV拉入產(chǎn)品更新計劃中。但是筆者認為MPV車(chē)型只屬于整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的一小部分，無(wú)法挑起大梁，汽車(chē)自誕生之日起，轎車(chē)就是主流車(chē)型，即使SUV銷(xiāo)量火熱也無(wú)法超越轎車(chē)，MPV再實(shí)用也像跑車(chē)車(chē)型一樣不具有翻開(kāi)新篇章的可能性。MPV的市場(chǎng)可以增長(cháng)，但是依舊無(wú)法撼動(dòng)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)的主流依舊在轎車(chē)市場(chǎng)，其次是SUV，MPV依舊無(wú)法入前二。
其實(shí)說(shuō)新時(shí)代的來(lái)臨，不如說(shuō)是MPV市場(chǎng)久旱逢甘露，而且這個(gè)“甘露”還屬于慢慢滋潤滲透中，MPV市場(chǎng)勢必會(huì )因為中國家庭組合的改變而改變，但是這樣的改變不會(huì )影響到整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的格局，畢竟SUV的成功有多方面的原因，那種“恰逢其時(shí)”已經(jīng)不太可能復制了。
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