——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
隨著(zhù)國家隊國Ⅳ排放要求的逐步推進(jìn)，滿(mǎn)足國Ⅳ的車(chē)輛必將越來(lái)越多，現在我們來(lái)看下國Ⅳ排放車(chē)都需要哪些注意事項。
使用中注意事項
1、國Ⅳ尾氣排放具備自動(dòng)檢測裝置。在后處理系統中，為防止尾氣排放不達標，污染環(huán)境，在催化器末端安裝有尾氣排放實(shí)時(shí)檢測傳感器，一旦尾氣排放超標，系統會(huì )自動(dòng)警報，儀表盤(pán)上MIL燈自動(dòng)點(diǎn)亮，提醒駕駛員尾氣排放超標，必需及時(shí)檢修。
2、排放超標報警超時(shí)降功率。系統設計中最長(cháng)允許尾氣超標排放運行時(shí)間為48小時(shí)，若在48小時(shí)內未修復，系統自動(dòng)降低功率，功率降幅50%，僅可以使車(chē)輛低速移動(dòng)，但無(wú)法正常運行。
3、車(chē)輛運營(yíng)時(shí)，需加注柴油必須達到國Ⅳ燃油技術(shù)標準的柴油，國Ⅳ燃油由于硫含量更低（50ppm），國Ⅳ燃油價(jià)格肯定會(huì )高于國Ⅲ標準的燃油(150ppm)，否則尾氣排放仍舊達不到國Ⅳ標。
4、除加注燃油外，還需向尿素罐中加注尿素溶液，尿素溶液的消耗量約為燃油消耗量的5~7%，每加注一箱燃油，同時(shí)需加注約一箱尿素，牽引車(chē)按年運行15萬(wàn)公里，年尿素消耗費用約1萬(wàn)元左右。
5、后處理系統大多屬引進(jìn)國外技術(shù)，維護、維修技術(shù)復雜，需使用專(zhuān)用檢測設備，維護、維修價(jià)格比較高。
運行中注意事項
1、后處理系統中，催化器采用貴金屬材料，價(jià)格昂貴，有劇毒性，對機油敏感，一旦壓縮空氣中含有機油，會(huì )引起SCR系統失效，需更換催化器。
2、車(chē)輛運行中，必須添加符合ISO 22241（DIN70070）標準的尿素溶液，添加不符合標準的尿素溶液或其它代用品，會(huì )引起催化器失效及系統故障，造成發(fā)動(dòng)機降功率甚至無(wú)法運行。
3、在邊遠地區（無(wú)服務(wù)站地區）尿素溶液供應比較困難，如果計劃行車(chē)至邊遠區域時(shí)，需備必要的尿素溶液，以免加注困難，尾氣排放超標，造成電控系統自動(dòng)檢測系統報警，從而造成發(fā)動(dòng)機降功率或其它故障，影響正常運行。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
