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寶馬2系MPV搭三缸引擎 后續將推七座版

商用車(chē)之家訊:寶馬2系Active Tourer即為前驅平臺車(chē)型,配備適合橫置發(fā)動(dòng)機的8速自動(dòng)變速器,但并非傳統的電子檔桿結構。此外新車(chē)同樣配有運動(dòng)模式以及ECO節能模式可供駕駛者體驗...新車(chē)或將明年正式登錄中國市場(chǎng),后續還將推出7座版本。

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       寶馬在推出基于UKL前驅平臺的全新MINI后,寶馬品牌的首款前驅車(chē)型2系Active Tourer也于2014年3月的日內瓦車(chē)展上實(shí)現了全球首秀,如今這款全新車(chē)型也來(lái)到了2014北京車(chē)展。我們了解到:2系運動(dòng)旅行車(chē)除采用UKL前驅平臺外,還將搭載寶馬專(zhuān)為該平臺研發(fā)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,這款新車(chē)或將在明年正式登錄中國市場(chǎng),此外后續還將推出7座版本。


寶馬2系MPV搭三缸引擎 后續將推七座版


       在豪華品牌緊湊級休旅車(chē)市場(chǎng)中,目前僅有奔馳B級一款車(chē)型,且目前僅以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售,未來(lái)寶馬2系運動(dòng)旅行車(chē)推出后,將直接與奔馳B級展開(kāi)激烈較量。尺寸方面新車(chē)僅在高度上占有優(yōu)勢,不過(guò)其搭載的1.5T/2.0T引擎,在動(dòng)力參數上均超過(guò)了奔馳B級所使用的1.6T和2.0T。


寶馬2系MPV車(chē)型參數 商用車(chē)


       寶馬2系運動(dòng)旅行車(chē)前臉并非采用寶馬傳統的家族式設計,除雙腎式進(jìn)氣格柵外,開(kāi)眼角式的前大燈也沒(méi)有出現在該車(chē)中,不過(guò)大燈內部結構依舊有著(zhù)濃厚的寶馬風(fēng)格。霧燈處新穎的造型設計也彰顯出些許的個(gè)性化氣息。


寶馬2系MPV 進(jìn)口MPV


寶馬2系MPV尾部設計 高端MPV



       側面棱角分明的腰線(xiàn)貫穿至車(chē)尾燈,其中值得一提的是,2系運動(dòng)旅行車(chē)采用了非常寬大的A柱三角窗,給駕駛者帶來(lái)了足夠寬闊的視野。尾部的造型設計借鑒了X家族的風(fēng)格,倒L型LED尾燈在夜晚則擁有較高的識別度。此外,新車(chē)還采用了感應式開(kāi)啟尾門(mén)設計,為消費者提供了不小的方便性。


寶馬2系內飾設計 商用車(chē)之家訊


       內飾方面,寶馬2系運動(dòng)旅行車(chē)并沒(méi)有采用寶馬傳統的家族式內飾風(fēng)格,三幅式方向盤(pán)融入了多功能按鍵,且3、9點(diǎn)鐘方向經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。簡(jiǎn)單易懂的儀表盤(pán)依舊是寶馬的傳統風(fēng)格,抬頭顯示功能同樣在該車(chē)上得到了應用。


中控臺設計 寶馬


8速變速器


       中控臺區域2系運動(dòng)旅行車(chē)使用了最新的設計理念,中控液晶屏采用獨立設計,且與娛樂(lè )區集成在了一起,而空調區則被融入的全新儲物格所代替,這種設計風(fēng)格在寶馬上還是第一次看見(jiàn)。新車(chē)的后排座椅同樣擁有很強的靈活性,其可實(shí)現前后調節,4:2:4的比例放倒同樣非常使用。


寶馬2系發(fā)動(dòng)機配置


       寶馬2系Active Tourer即為前驅平臺車(chē)型,寶馬也根據該平臺推出了適合橫置發(fā)動(dòng)機的8速自動(dòng)變速器,不過(guò)該變速器并非是傳統的電子檔桿結構。此外新車(chē)同樣配有運動(dòng)模式以及ECO節能模式可供駕駛者體驗,第三代iDrive系統同樣為全系標配,并可支持手寫(xiě)輸入功能,這無(wú)疑為這臺新車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)競爭中注入了不小的競爭力。




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