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“我曾經(jīng)失落失望失掉所有方向，直到看見(jiàn)平凡才是唯一的答案?！?/span>——樸樹(shù)《平凡之路》
邢臺市柏鄉縣，西蘇村，一條筆直的公路通向宏輝彩鋼廠(chǎng)，在這里，我們見(jiàn)到了第一位解放可靠運贏(yíng)大使——楊建紅，我想他是幸運的，我們也是。
白手起家，半掛三年，十年前，楊建紅和好友湊齊十八萬(wàn)一，合伙買(mǎi)下了他人生中的第一輛解放卡車(chē)。從那時(shí)起，楊建紅便與解放結下了這不離不棄，患難與共的過(guò)命情誼。
如今，楊建紅的生活富裕了，開(kāi)起了自己的彩鋼廠(chǎng)，做起了車(chē)隊老板。運煤和鋼材是他事業(yè)的全部，而解放則成為托起他事業(yè)成功的脊梁，陪伴他度過(guò)了大半輩子的時(shí)光，在他最絕望的時(shí)光里給了他希望，為他于困境重重間披荊斬棘。
楊建紅兄妹六個(gè)，有一個(gè)姐姐，下面還有兩個(gè)弟弟和兩個(gè)妹妹，父母天生都是大山的孩子，只認地，就像認命一樣。務(wù)農是他們唯一給予孩子們愛(ài)的方式，每到秋收，就是一家最幸福的一段時(shí)光。父母把擁有的都給了孩子們，楊建紅作為大哥，也把愛(ài)和自己喜歡的東西統統無(wú)私的分給了下面的弟弟和妹妹們。父母聽(tīng)天由命的性格深植楊建紅心里，他篤定一件事，我們改變不了上蒼，就改變自己。他也深諳，改變命運，靠自己。
一芥農民，錚錚鐵骨，志在天涯，路在腳下。
在創(chuàng )富的道路上，楊建紅選擇了跑運輸，同時(shí)選擇了與解放同行。帶著(zhù)解放的鑰匙和白丁父母的教誨上路了，勤快，勤儉，誠實(shí)，善良，并以身作則。
1994年，楊建紅入手第一輛解放車(chē)，而這一年也是楊建紅最為艱難的一年。那時(shí)候，楊建紅在石家莊制藥廠(chǎng)里給人打工，過(guò)年回不了家，妻子剛生產(chǎn)完，為了工作楊建紅不能和妻兒團聚。然而，天有不測風(fēng)云，運貨中被賣(mài)家坑騙了上千元，整的血本無(wú)歸。
歲至年關(guān)，他們手中只有一輛解放車(chē)了。于是，在臘月寒冬，楊建紅和朋友倒班運營(yíng)，一個(gè)月下來(lái)人都沒(méi)離過(guò)車(chē)，“我覺(jué)得老天爺可憐我們，這解放車(chē)一個(gè)月沒(méi)停地跑下來(lái)，沒(méi)出過(guò)一趟事?！睏罱t不無(wú)感慨地說(shuō)。
那時(shí)候，解放車(chē)是他們疲憊時(shí)的依偎，是他們重整旗鼓的希望。在寒冬中過(guò)夜，在泥濘里行駛，他甚至忘記了自己的名字，只聽(tīng)到人們都叫他“司機師傅”，他只知道開(kāi)車(chē)努力向前?？梢哉f(shuō)，楊建紅的起步并不順風(fēng)順水，但命運之神為他開(kāi)啟了一扇門(mén)，讓楊建紅在雪上加霜中靠解放車(chē)的堅實(shí)耐用改變了命運。
1997年，楊建紅入手一臺解放“四大”280馬力牽引車(chē)，他讓楊建紅的事業(yè)突飛猛進(jìn)，依舊是三天兩趟的往返運輸記錄，依舊是人歇車(chē)不歇輪流倒班的工作習慣，依舊是解放結實(shí)耐用少維修的陪伴，不到半年，二十四萬(wàn)元就成了楊建紅的囊中之物。而在當時(shí)，一輛J4也不過(guò)區區二十萬(wàn)。
“我記得特清，半年不到不僅把本給掙回來(lái)了，還多掙了四萬(wàn)多，當時(shí)的錢(qián)多實(shí)啊，給我美壞了，那車(chē)皮實(shí)得很，就沒(méi)出過(guò)什么毛病。沒(méi)事想起來(lái)，都讓我感到熱血沸騰?！皸罱t興高采烈地說(shuō)道。
解放改變命運，征途踏成通途。楊建紅與解放車(chē)的磨合漸入佳境，成了當地養車(chē)的專(zhuān)家，解放車(chē)的所有問(wèn)題在他面前都如庖丁解牛般迎刃而解。楊建紅用跑運輸掙來(lái)的錢(qián)不僅改善了自己的生活，還為在車(chē)禍中不幸失去雙腿的表兄購買(mǎi)了假肢，并為親人們貼補家用。
“2011年，我一年之內添了三部解放嘞”，說(shuō)到這，楊建紅的驕傲溢于言表。如今衣食無(wú)憂(yōu)的他，只想通過(guò)“解放”，能把孩子們的未來(lái)解放，進(jìn)城讀書(shū)，達到他夢(mèng)想中真正意義的解放。
之后的日子，往返九百多里路，楊建紅于冀、魯之間披星戴月的穿梭，無(wú)暇小憩，帶著(zhù)使命，J6載著(zhù)他和他的夢(mèng)想又一次上路了……
三分天注定，七分靠打拼。從解放J3走到解放J6，楊建紅又一次陷入回憶“當初還都開(kāi)地是單排藍頭的大解放呢，馬力從210到230，再到280，一直漲到現在的310?！睏罱t整整十一年化作一句樸實(shí)的“解放真的還是蠻好用地”，陪伴是最長(cháng)情的告白，解放更像是他的愛(ài)人，走進(jìn)他內心，側耳傾聽(tīng)，訴衷腸，卻不訴離殤。
十多年的打拼與摸索，楊建紅不僅把解放的資源優(yōu)勢做到了最大化利用，更總結了自己的一套養車(chē)之道。制動(dòng)和剎車(chē)是他最看重的。定期維修，標載不超載是他給自己的一個(gè)硬要求。車(chē)庫里一款J5是他的“小心肝”，小速比后橋，三年從沒(méi)換過(guò)。奧威6DL發(fā)動(dòng)機的持久動(dòng)力，是他運營(yíng)中的可靠保障。讓楊建紅最驕傲的是：“2011年我入手的J6，四年嘞，沒(méi)有換過(guò)缸筒活塞，油泵也沒(méi)校過(guò)，跑了近一百萬(wàn)公里，用的真是個(gè)踏實(shí)呀！“駕駛視野廣，性能依然優(yōu)越、可靠。每當夜幕降臨，遠光燈閃起，J6就成了伴隨建紅夜行最可靠的好伴侶，寬闊的視野，舒適的環(huán)境，讓楊建紅像是身處在溫馨的家中一般。定期保養維修早已成為楊建紅一個(gè)不脛而走的寶貴經(jīng)驗，在楊建紅所在的村里，全村上下一大半在跑運輸。
在這里，解放車(chē)已不僅是一輛車(chē)一個(gè)物件，而是成了村里人致富奔小康的代名詞。
現在，已經(jīng)做起管理者的楊建紅，領(lǐng)導之道也漸漸豐富起來(lái)，他的平易近人，他的堅持，他的至善至美，與他的解放之路相互輝映，相得益彰。
他堅持開(kāi)車(chē)不喝酒，堅持準時(shí)給員工發(fā)工資，堅持手機常年不關(guān)機，堅持不疲勞駕駛。這種外圓內方的堅持為他的事業(yè)鋪平了道路。坦途能生財，和諧聚人心，如今，兩個(gè)弟弟也都入股合伙做起了卡車(chē)運輸生意，兄弟三人還開(kāi)起了小型加油站。這種帶動(dòng)不是功利的，是本能的，是樸實(shí)到極致，不可言說(shuō)的、流淌在血液里的親情，這樣的良性循環(huán)，止于至善。
可靠運贏(yíng)大使，源于可靠男人身負的那份責任和使命，生活中的楊建紅，已經(jīng)是三個(gè)孩子的父親了。十五歲的姑娘，十歲的小丫頭，還有三歲的小兒子。手機里一家五口幸福的照片，讓我們想到了窮苦日子里，楊建紅父母留給他們的精神財富。這一輩一輩的祖訓，伴著(zhù)楊氏家族走向興旺富足，伴著(zhù)父輩成長(cháng)成熟，伴著(zhù)后輩們走進(jìn)城市或鄉村的大街小巷。解放何嘗不是伴著(zhù)新中國走過(guò)了最艱難的時(shí)期，留下了永恒的解放精神。
楊建紅是一家棟梁，就像解放車(chē)里的全鋼駕駛室，堅固耐用，是全車(chē)的中流砥柱。楊建紅的動(dòng)力，就像他車(chē)上的奧威CA6DL，在人生的道路上一帆風(fēng)順，馳騁無(wú)疆，讓楊建紅開(kāi)著(zhù)舒心、省心，讓家人安心、放心。
問(wèn)到開(kāi)車(chē)運營(yíng)心得時(shí)，楊建紅剛開(kāi)始有些不好意思講，后來(lái)講了三點(diǎn)：一、實(shí)事求是、踏踏實(shí)實(shí)，二、信譽(yù)第一、說(shuō)話(huà)算話(huà)。三、讓員工工作時(shí)心情好、不強人所難。這樸實(shí)的點(diǎn)滴智慧，從一個(gè)僅初中文化的楊建紅嘴里講出來(lái)，著(zhù)實(shí)耐人尋味。
談到解放的未來(lái)，每年都必更新一輛解放車(chē)的楊建紅忙講出了自己的未來(lái)：不管以后怎么樣，現在手頭的四輛解放肯定是不夠的，最起碼再準備入手4輛。短粗的手指伸出四只，在空中畫(huà)了個(gè)圈：也得緊跟國家形勢嘛。
楊建紅想把來(lái)自解放的愛(ài)，回饋給更多曾經(jīng)質(zhì)疑過(guò)解放的人們，傳遞給更多對解放未來(lái)充滿(mǎn)希望的人們，奉獻給更多選擇在平凡之路注定不平凡的有志青年們。
如果沒(méi)有解放，可能楊建紅會(huì )選擇接父親的班，繼續耕地，不踏上“平凡之路”，是不是這輩子真的就要這么一直平凡下去了。楊建紅沒(méi)有給我們答案，而我們知道，他心里早已有了答案——解放于他，只此一生，必須熱愛(ài)。
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