——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
駿意是哈飛汽車(chē)于去年推出的一款產(chǎn)品，雖然它所面對的依然是二三線(xiàn)城市的消費者，但與競爭對手相比，駿意更大的賣(mài)點(diǎn)在于它的空間表現更加實(shí)用，同時(shí)在外觀(guān)設計上還帶有一定的時(shí)尚感。今天，我們有機會(huì )接觸了哈飛駿意，下面就讓我們從各個(gè)方面來(lái)與大家一起分享一下。
外觀(guān)：中規中矩，傳統而不失時(shí)尚
一般來(lái)說(shuō)，微客產(chǎn)品都擁有著(zhù)方方正正的線(xiàn)條設計，駿意也不例外。不過(guò)與競爭對手相比，在駿意身上除了有傳統的設計思路之外，其還帶有一定的時(shí)尚設計，比如，動(dòng)感化設計的前燈組，上下呼應且采用梯形設計的格柵和下進(jìn)氣口，以及尾燈中間的紅色飾條等。通過(guò)這些細節的設計讓駿意看起來(lái)并不古板。
根據配置差異，駿意在一些外觀(guān)細節上也有一定的區別。其高低配車(chē)型在前格柵配色、后視鏡造型、輪轂材質(zhì)以及霧燈的裝配方面都有所不同。
其中低配車(chē)型采用黑色涂裝的前格柵設計，同時(shí)未配備鋁合金輪轂和前霧燈，而高配車(chē)型則標配鋁合金輪轂和前霧燈，同時(shí)還采用灰色涂裝的前格柵，另外，其后視鏡的固定方式也與低配車(chē)型不同。
在車(chē)身尺寸上，駿意的數據為4025/1645/1910（mm），軸距為2605mm，與海馬福仕達、五菱榮光和長(cháng)安之星這樣的競爭對手相比，其車(chē)身尺寸還帶有一定的優(yōu)勢，尤其是那1645mm的車(chē)身寬度，已完全超越了競爭對手，而這也符合其“寬體微客”的形象。
就外觀(guān)設計而言，雖然哈飛駿意表現的中規中矩，但通過(guò)對細節所進(jìn)行的時(shí)尚化設計，相信它在市場(chǎng)上還是能很好滿(mǎn)足當今消費者審美需求的。
內飾：簡(jiǎn)潔為主 工藝水平較高
在內飾設計上，哈飛駿意依然是以簡(jiǎn)潔為主基調。其中控臺采用了灰色的配色風(fēng)格，而銀色和黑色相結合的中控面板讓新車(chē)的中控臺看起來(lái)并不單調，另外，新車(chē)在功能區布局上的簡(jiǎn)單程度讓我們對它所擁有的配置一目了然。
在中控細節上，我們可以看到，駿意采用了傳統的雙圓式儀表盤(pán)，黑色的表底上帶有藍色和紅色的刻度格，另外，該車(chē)的油量表和水溫表以模擬的形式顯示，其位置在行車(chē)信息屏上。
在工藝方面，盡管新車(chē)的中控臺采用了手感一般的硬塑料打造，但細節方面，還是有一些值得稱(chēng)道之處的。那就是在中控臺各處接縫上，駿意的表現實(shí)屬不錯，各處縫隙均勻，而且隱蔽地方也沒(méi)有毛糙的地方露出。
配置：簡(jiǎn)單、夠用為主，還有部分選裝配置
在配置方面，受于3.94-4.63萬(wàn)的價(jià)格區間，所以哈飛駿意在這方面還是以簡(jiǎn)單、夠用為主，而在部分配置上，高低配車(chē)型將有明顯的差異，同時(shí)該車(chē)還具有一些選裝配置，以滿(mǎn)足不同消費者的需求。
在駿意的低配車(chē)型上，其僅配備了手動(dòng)車(chē)窗調節，而且遮陽(yáng)板也只有駕駛位配備，同時(shí)其并沒(méi)有空調系統配備；而高配車(chē)型上，其增加了前排電動(dòng)車(chē)窗、副駕駛位遮陽(yáng)板、手動(dòng)空調和后排空調。而通過(guò)與官方的溝通，在駿意車(chē)型上，還可以選裝大燈高度調節功能，另外在低配車(chē)型上還可以選裝空調系統。
空間：實(shí)用空間設計合理，乘坐空間是看點(diǎn)
駿意在實(shí)用空間方面有著(zhù)非常合理的設計，其前排擁有多個(gè)觸手可及的儲物格，其中包括前門(mén)板內側、中控臺左側、排擋桿前的杯架以及副駕駛手套箱等。
另外，該車(chē)還擁有寬敞可變的行李箱設計，雖然常規狀態(tài)下載貨空間不大，但通過(guò)拆卸后排座椅和翻倒第二排座椅之后，車(chē)內將擁有一個(gè)非常寬敞且平整的載貨空間，這對于那些擁有自己實(shí)體店的小業(yè)主們而言非常實(shí)用。
得益于寬體車(chē)廂的設計，從而讓駿意的車(chē)內擁有非常寬裕的乘坐空間。一位1.65米左右的乘客無(wú)論在前排、第二排還是后排都能擁有合適的乘坐空間。而在多人乘坐的情況下，我們可以看到，無(wú)論是第二排還是后排并排乘坐三人，他們之間都不會(huì )有局促的感覺(jué)。
駕駛感受：動(dòng)力表現不錯，舒適性稍顯一般
哈飛駿意在動(dòng)力上搭載的是來(lái)自M系列的1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機，其中前者最大輸出功率55kW，最大扭矩84N·m，而后者的最大功率為73kW，最大扭矩為120N·m，傳動(dòng)方面，新車(chē)匹配的均為5速手動(dòng)變速箱。
在此次試駕過(guò)程中，我們主要體驗了駿意的1.3L車(chē)型，雖然排量不大，但該車(chē)在動(dòng)力表現上帶給了我們一份驚喜。駿意的油門(mén)非常靈敏，輕點(diǎn)一下就能感受到較強的動(dòng)力輸出，而且動(dòng)力輸出的持續性也較強，盡管車(chē)內坐了4位乘客，但駿意的動(dòng)力表現還是毫不費力的。
由于微客車(chē)型的后懸架基本都是鋼板彈簧結構，所以駿意也不例外，在日常行駛時(shí)，后懸架的表現還帶有一分韌性，一旦通過(guò)減速帶等地方的時(shí)候，強烈的顛簸便直接傳遞到乘客身上，缺少一分舒適性，不過(guò)對于微客而言，這種結構雖然在舒適性上表現一般，但在載物時(shí)能擁有較強的剛性。
在隔音降噪方面，由于發(fā)動(dòng)機位于駕駛位下方，所以當大力加油的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機的噪音明顯增大，尤其是高轉速行駛時(shí)，噪音會(huì )對車(chē)內乘員談話(huà)會(huì )產(chǎn)生影響。而除了發(fā)動(dòng)機噪音外，在日常行駛過(guò)程中，車(chē)外的噪音表現并不明顯。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
