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大運重卡成立以來(lái)，始終堅持以市場(chǎng)需求為目標，以客戶(hù)滿(mǎn)意為己任的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，不斷努力探索和創(chuàng )新，豐富和完善產(chǎn)品鏈。
自今年N6 6×2自卸車(chē)在運城地區推廣以來(lái)，因其整備質(zhì)量輕、性?xún)r(jià)比高、運輸能力強，一度掀起銷(xiāo)售熱潮。為進(jìn)一步提高產(chǎn)品競爭力和市場(chǎng)影響力，為客戶(hù)節約經(jīng)營(yíng)成本，在N6自卸車(chē)在滿(mǎn)足承載的同時(shí)，大運研發(fā)部門(mén)開(kāi)始為N6 6×2自卸車(chē)匹配濰柴國五氣體發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機以L(fǎng)NG液化天然氣為燃料，具有排放污染小，盈利能力更強的特點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，該車(chē)型目前已完成樣車(chē)試裝試驗和公告申報工作，并創(chuàng )下國內在此類(lèi)小型自卸車(chē)上匹配LNG發(fā)動(dòng)機的先例。9月份，大運試制工藝部門(mén)聯(lián)合對該車(chē)型樣車(chē)進(jìn)行各項性能試驗，試驗結論是在總質(zhì)量相近的條件下，LNG新車(chē)型實(shí)際氣耗20Kg/百公里，比濰柴國四柴油車(chē)型節約88元/百公里，一天按500公里計算，每天節省運輸成本400多元，年節約成本10萬(wàn)元左右，該車(chē)型的開(kāi)發(fā)完成，彰顯我司N6自卸車(chē)在節能降耗上邁進(jìn)一大步，進(jìn)一步提升了N6自卸車(chē)的市場(chǎng)競爭力。
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