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對于來(lái)自東北的毛慶海師傅來(lái)講，今年是難忘的一年。自四月份加入“尋找最勁霸卡車(chē)司機”活動(dòng)后，憑借出色的表現，先后贏(yíng)得了“全國最勁霸卡車(chē)司機”以及“全球最勁霸卡車(chē)司機”雙料冠軍的殊榮，成為中國卡車(chē)司機的杰出代表。
“盡力而為”、“平常心”、“保持好奇”這些詞語(yǔ)是本刊記者在采訪(fǎng)毛慶海師傅時(shí)最直觀(guān)的感受，這是不是成就他的秘密武器？下面請大家跟我一起，看看這位中國卡車(chē)司機在奪冠之路上的故事。
一次偶遇，開(kāi)啟冠軍之旅
據統計，2007年我國卡車(chē)司機總數已超過(guò)1300萬(wàn)人，該數量還在一直增長(cháng)，毛慶海也是千萬(wàn)普通卡車(chē)司機中的一員。對于跑運輸這件事，他有一本自己的生意經(jīng)，因為開(kāi)車(chē)對他來(lái)講不僅僅是一份工作，更是他保證家庭正常運轉的重要手段。為了給自己的家庭帶來(lái)更好的生活，每次出發(fā)前，他都會(huì )仔細挑選合適的貨物和線(xiàn)路，并盡自己的努力把每一單生意做好。更加難能可貴的是，毛慶海師傅還是一個(gè)十分注重安全的卡車(chē)司機，盡管需要提高自己的利潤率，但從不超載或疲勞駕駛，他每次都會(huì )和一名搭檔開(kāi)展工作，日夜兼程，希望在最短時(shí)間內跑完一次運輸。
今年4月初，在毛慶海師傅途徑南寧的時(shí)候，當地的停車(chē)場(chǎng)正在舉辦殼牌勁霸“尋找最勁霸卡車(chē)司機” 活動(dòng)。據他回憶，當時(shí)的活動(dòng)以“馬上去倫敦”為主題，現場(chǎng)精彩的表演和互動(dòng)環(huán)節，吸引了喜歡熱鬧的他。在積極參與現場(chǎng)互動(dòng)后，他還報名參選“最勁霸卡車(chē)司機”，這樣的一次偶遇，便開(kāi)啟了一場(chǎng)奇妙的冠軍之旅。
短暫的停留過(guò)后，毛慶海師傅便再次踏上旅途，生活也回到了往日的平靜。直到六月底的時(shí)候，他接到一個(gè)來(lái)自殼牌勁霸的電話(huà)邀請，歡迎他加入到2014年度“尋找最勁霸卡車(chē)司機”總決賽中。他酷愛(ài)挑戰，盡管在比賽之初對比賽內容一無(wú)所知，但在得知自己可以參加一個(gè)比賽時(shí)，便斗志昂揚，希望在比賽中大顯身手，迫不及待地辦理了手續，前往了國內總決賽現場(chǎng)——風(fēng)景優(yōu)美的陽(yáng)朔。
為綜合考驗卡車(chē)司機們的勁霸精神，即：判斷力、勇氣、意志力和安全意識等，本屆賽事設置了多項針對駕駛技術(shù)、智力、身體協(xié)調性的比賽環(huán)節。面對重重挑戰，毛慶海師傅憑借出色的駕駛技術(shù)和各方面綜合能力，取得了比賽的勝利，當選了年度“全國最勁霸卡車(chē)司機”。
圖2 代表中國參賽的四位卡車(chē)司機：1毛慶海、2林衛祖、3李榮順、4許士界
走出國門(mén)，站上世界舞臺
身為重載荷柴機油領(lǐng)域的領(lǐng)先者，以及“卡車(chē)司機關(guān)愛(ài)文化”的發(fā)起者和倡導者，殼牌勁霸始終把對卡車(chē)司機群體的關(guān)愛(ài)視為一項責任，并通過(guò)“尋找最勁霸卡車(chē)司機”等活動(dòng)進(jìn)一步傳播“勁霸精神”和對中國卡車(chē)司機的關(guān)愛(ài)承諾。
作為“尋找最勁霸卡車(chē)司機”活動(dòng)的延伸，自2012年起，殼牌勁霸便開(kāi)始帶領(lǐng)中國最勁霸的卡車(chē)司機走出國門(mén)，為他們搭建起一個(gè)與世界卡車(chē)司機交流的平臺，并先后四次將中國的“最勁霸卡車(chē)司機”帶到國際卡車(chē)賽事的舞臺。在回饋辛勤工作的中國卡車(chē)司機的同時(shí)，向他們展示殼牌強大技術(shù)優(yōu)勢，也增進(jìn)他們對潤滑油的認知，加深了對殼牌的了解，幫助中國廣大卡車(chē)司機選擇合適的產(chǎn)品，實(shí)現業(yè)務(wù)增長(cháng)。
今年，殼牌勁霸更是首次組織了面向全球重卡司機的駕駛挑戰——“殼牌勁霸重載駕駛挑戰賽”。該賽事無(wú)論從內容和形式上都可謂是一次創(chuàng )舉。中國方面由毛慶海、林衛祖、李榮順、許士界四位卡車(chē)司機組成的精英團隊，攜手殼牌的工作人員一同出征英國，參加首屆比賽，接受來(lái)自15個(gè)國家140多名卡車(chē)司機的挑戰。
“殼牌勁霸重載駕駛挑戰賽”由一系列精心設計的單人及團體駕駛技能競賽組成，參賽選手可以嘗試駕駛各類(lèi)型重載車(chē)輛，完成指定挑戰項目，提升駕駛水平，體驗駕馭這些龐然大物的樂(lè )趣。比賽環(huán)節集競技性與趣味性于一身，包括刺激的駕駛挑戰以及團隊任務(wù)。選手們在賽事中駕駛了拖拉機、挖掘機、自卸式貨車(chē)、裝載起重機、叉車(chē)、鉸接式貨車(chē)和伸縮臂式裝卸機等各種重載車(chē)輛及設備。
根據幾位司機的描述，“挖掘機盛小球”，“隨車(chē)起重機搭積木”是最有意思的兩個(gè)項目?！岸嘁环譃檫^(guò)，少一分不足”，操控的精準性是這兩個(gè)項目成功的關(guān)鍵。盡管面對著(zhù)全新的駕駛體驗以及語(yǔ)言不通等困難，四位來(lái)自中國的卡車(chē)司機還是通過(guò)手勢，熟練駕駛各種車(chē)輛。最終，憑借優(yōu)秀的表現，包攬了全部個(gè)人獎項，毛慶海師傅斬獲了“全球最勁霸卡車(chē)司機”冠軍的殊榮。林衛祖獲得“全球最勁霸卡車(chē)司機”亞軍，李榮順贏(yíng)得 “全球最勁霸挑戰賽電子競技”冠軍，許士界獲得“‘全球最勁霸挑戰賽電子競技’最安全司機”稱(chēng)號。
圖3 “挖掘機盛小球”項目，考驗選手對車(chē)輛的控制力
中國卡車(chē)司機的出色成績(jì)贏(yíng)得了各國卡車(chē)司機的交口稱(chēng)贊，也向全世界展現了中國卡車(chē)司機的風(fēng)采。
圖4 殼牌勁霸重載駕駛挑戰賽奪冠團隊圖中從左至右：李榮順、毛慶海、林衛祖、許士界
扎根中國，為中國卡車(chē)司機保駕護航
“十分感謝殼牌給予我們一次難得的機會(huì )，盡管我們卡車(chē)司機是最基層的員工，但在整個(gè)活動(dòng)過(guò)程中，殼牌的員工始終都給予了我們十分的耐心和關(guān)注，不管是生活安排還有活動(dòng)組織都很貼心，我們很感激！”四位中國的卡車(chē)司機紛紛表示。
“卡車(chē)是我們重要的伙伴，對發(fā)動(dòng)機的呵護就是我們的滿(mǎn)足，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品就是對我們最好的關(guān)愛(ài)，也是我們這次能取得好成績(jì)的重要原因！”，“全球最勁霸卡車(chē)司機”毛慶海師傅在交談的過(guò)程中補充道。
就本刊記者看來(lái)，“尋找最勁霸卡車(chē)司機”活動(dòng)，以“努力工作”為核心，貫徹“卡車(chē)司機關(guān)愛(ài)文化”，不僅僅是對每年選拔出的努力工作的卡車(chē)司機的回報，更積極影響著(zhù)整個(gè)中國卡車(chē)司機群體的發(fā)展。通過(guò)與卡車(chē)司機接觸，積極倡導“努力工作”和“勁霸精神”，將一批又一批的卡車(chē)司機帶出國門(mén)，為他們提供了與國外同行交流的機會(huì )，拓展了他們的視野。而這些“最勁霸卡車(chē)司機”們便會(huì )成為一粒粒的種子，將自己的長(cháng)項和國外的先進(jìn)經(jīng)驗帶回到日常的工作中，在各自的崗位上讓“勁霸精神”發(fā)芽成長(cháng)，為更多人樹(shù)立起正確的榜樣。
作為世界領(lǐng)先的潤滑油生產(chǎn)商和供應商，先進(jìn)的技術(shù)和研發(fā)能力無(wú)疑是保證殼牌品牌競爭力和創(chuàng )新力的源泉。通過(guò)十余年路演活動(dòng)與卡車(chē)司機的接觸，以及與各大重載荷運輸行業(yè)廠(chǎng)商的深入溝通，殼牌深諳他們的訴求，多年來(lái)一直致力研發(fā)出滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，幫助用戶(hù)降低總體運營(yíng)成本、延長(cháng)車(chē)輛使用壽命、提高燃油經(jīng)濟性、并達到行業(yè)相關(guān)標準。
殼牌今年更是一舉向廣大卡車(chē)司機介紹了擁有超長(cháng)換油周期的最新款殼牌勁霸R6系列潤滑產(chǎn)品，還發(fā)起了大規模體驗活動(dòng)“殼牌勁霸全合成油體驗大賽”，讓更多的卡車(chē)司機體驗60000公里超長(cháng)換油周期?！澳阋宦沸羷?，我一路保護！”殼牌勁霸將繼續以“努力工作”作為自己的核心價(jià)值理念，為廣大中國卡車(chē)司機在通往成功的冠軍之路上保駕護航，助力他們“換好生意，換好生活！”。
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