品牌競爭力弱
在汽車(chē)市場(chǎng)競爭越發(fā)激烈的環(huán)境下，“一汽轎車(chē)的MPV競爭力非常弱”，孫景開(kāi)告訴本報記者。 近幾年，中國MPV消費市場(chǎng)正日趨成熟，MPV車(chē)型越來(lái)越受到青睞。如今，MPV車(chē)型的增長(cháng)速度已經(jīng)超過(guò)SUV。
目前，國內MPV領(lǐng)域，發(fā)展較好的有五菱宏光、歐諾等品牌，其中，僅五菱宏光一家的月銷(xiāo)量就是一汽轎車(chē)MPV全年銷(xiāo)量的10多倍。根據中汽協(xié)數據，今年1-9月，五菱宏光MPV的銷(xiāo)量就達到54萬(wàn)輛，而一汽轎車(chē)1-9月的MPV總銷(xiāo)量?jì)H有3301輛。
張志勇告訴本報記者，“目前來(lái)看MPV市場(chǎng)存在一種寡頭壟斷的情況，比如五菱，已占領(lǐng)大部分MPV市場(chǎng)，其他品牌很難進(jìn)入?！睂τ谝黄I車(chē)而言，MPV車(chē)型起步較晚，在品牌認知度上并無(wú)優(yōu)勢。
除此之外，在張志勇看來(lái)，市場(chǎng)定位也很重要?！耙黄I車(chē)高不成低不就，品牌力比不過(guò)通用等，有很大的差距。和五菱等比相對好一點(diǎn)，但是其成規模的品牌效應又是一汽轎車(chē)所不具備的?！?/span>
如今MPV車(chē)型主要是兩類(lèi)：中低端車(chē)型和高端車(chē)型。其中，中低端車(chē)型的市場(chǎng)已經(jīng)被五菱占領(lǐng)，而相對高端的車(chē)型則被外資品牌諸如通用、奧德賽所霸占。
孫景開(kāi)認為，MPV未來(lái)增長(cháng)空間較大，主要是因為現在的基數很小，但是“不會(huì )是主流車(chē)型”。他進(jìn)一步分析稱(chēng)，以中國的家庭成分來(lái)看，大都是獨生子女家庭，“中國不需要這樣的MPV”，而五菱等車(chē)之所以銷(xiāo)售較好，主要是因為其為微車(chē)，是低端的農用車(chē)型。
一汽轎車(chē)若想在MPV市場(chǎng)尋求出路該何去何從？汽車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家陳光祖對記者表示，未來(lái)MPV是一個(gè)發(fā)展趨勢，但是主要應該向外觀(guān)優(yōu)美的微型MPV發(fā)展，“把外觀(guān)設計好，未來(lái)就可以在大中小城市發(fā)展起來(lái)”。
