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近幾年來(lái)，在商用車(chē)各類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量忽高忽低的不穩定情況下，輕客市場(chǎng)卻始終保持正增長(cháng)。據乘聯(lián)會(huì )商用車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)楊再舜統計，截至目前，今年輕客的增幅較去年同期已達到13%，那么明年是否還會(huì )有此增幅呢？楊再舜表示，很難說(shuō)。
純電動(dòng)輕客“看上去很美”
有媒體將今年定義為純電動(dòng)歐系輕客元年，此種說(shuō)法主要是由于多個(gè)歐系輕客品牌進(jìn)入工信部免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄，加之6米長(cháng)度段可享受新能源汽車(chē)30萬(wàn)元的補貼標準，讓各企業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的腳步更加急促。楊再舜認為，“貴”是純電動(dòng)輕客的一個(gè)最明顯特征，因此其市場(chǎng)也受到局限，與其他享受補貼的新能源汽車(chē)一樣，純電動(dòng)輕客銷(xiāo)售只集中于享受新能源補貼的試點(diǎn)城市。對于明年純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的判斷，楊再舜持謹慎態(tài)度。同時(shí)他還指出，純電動(dòng)輕客在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，二手車(chē)殘值幾乎為零，這也使用戶(hù)在選擇純電動(dòng)輕客時(shí)更加謹慎。
但客車(chē)市場(chǎng)分析人士任詩(shī)發(fā)卻認為，享受補貼過(guò)后的純電動(dòng)輕客價(jià)格更低，因此明年的市場(chǎng)前景應該比較樂(lè )觀(guān)。蘇州金龍一位工作人員發(fā)布的信息顯示，其推出的純電動(dòng)輕客H6V售價(jià)67.8萬(wàn)元，在享受?chē)液偷胤礁?0萬(wàn)元的補貼之后，用戶(hù)花費僅為7.8萬(wàn)元，同時(shí)，該車(chē)還免購置費，對于提供補貼的城市來(lái)說(shuō)，確實(shí)足夠實(shí)惠。蘇州金龍輕客事業(yè)部副總經(jīng)理吳為建表示，明年蘇州金龍純電動(dòng)輕客的目標市場(chǎng)就是享受補貼的城市，其目標主要是用于政府及企事業(yè)單位短距離通勤、團體和租賃市場(chǎng)。對于明年純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的布局，很多企業(yè)都已開(kāi)始精心準備。
歐系輕客同質(zhì)化嚴重
歐系輕客市場(chǎng)的競爭十分激烈。被視為“藍?！钡臍W系輕客市場(chǎng)吸引了眾多企業(yè)紛紛進(jìn)入，據楊再舜統計，截至目前，生產(chǎn)歐系輕客的企業(yè)已達20多家，其中很多企業(yè)只是在車(chē)輛外觀(guān)上與歐系輕客具有較高相似度，但在產(chǎn)品技術(shù)上還相差甚遠?！罢麄€(gè)輕客市場(chǎng)不過(guò)30萬(wàn)輛的規模，而歐系輕客生產(chǎn)企業(yè)就多達二十幾家，產(chǎn)品同質(zhì)化是一個(gè)非常嚴重的問(wèn)題?！睏钤偎凑J為。
日系、歐系之爭也一直是輕客市場(chǎng)的一個(gè)競爭點(diǎn)?！按罄小钡奈恢米罱K是否會(huì )易主也是爭論不斷。楊再舜認為，日系輕客第一的地位在明年仍將持續。日系海獅車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量居高不下，盡管歐系輕客也有可替代其市場(chǎng)的車(chē)型，但是日系輕客的價(jià)格優(yōu)勢明顯。同時(shí)，校車(chē)配套政策遲遲不能出臺，致使校車(chē)市場(chǎng)仍不規范。因此，采用日系輕客作為校車(chē)的地區還很多，這也為日系輕客帶來(lái)了一定的市場(chǎng)增量。
MPV分食輕客市場(chǎng)份額
明年輕客市場(chǎng)不可忽視的一個(gè)競爭對手就是MPV(multi-Purpose Ve-hicles)多用途汽車(chē)。從分類(lèi)來(lái)看，MPV 屬于乘用車(chē)范疇，但是從使用特點(diǎn)來(lái)看，一些MPV已開(kāi)始與輕客市場(chǎng)形成交叉?，F在很多MPV車(chē)型注重寬體提高舒適性，7~9座的駕乘空間在商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的競爭力極強。楊再舜曾在年初時(shí)預測，未來(lái)十年是MPV的黃金十年。如今，他對MPV的市場(chǎng)依舊看好，他認為，MPV的強勢增長(cháng)，必然會(huì )搶占部分輕客市場(chǎng)。
同時(shí)，楊再舜還強調，一些凸頭微型客車(chē)和輕型客車(chē)在對車(chē)型外部特征進(jìn)行改造后，打造成MPV品牌，致使輕客、微客與MPV車(chē)型劃分標準混亂，這些劃分不清的車(chē)型都將對最終銷(xiāo)售數字造成影響。
以上的種種潛在風(fēng)險，都可能造成明年輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)趨緩。據楊再舜判斷，在市場(chǎng)慣性的作用下，明年上半年輕客銷(xiāo)量可能會(huì )達到10%的增幅，但是從下半年開(kāi)始，或提前到第二季度，這一增幅將減緩。楊再舜還提醒，輕客產(chǎn)品通常是四年一換，2014年剛好是一個(gè)換車(chē)年，因此許多有換車(chē)需求的用戶(hù)可能會(huì )提前置換。
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