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一輛全新卡車(chē)上市之前，需要歷經(jīng)多年的研發(fā)。在此期間將隨時(shí)存在著(zhù)變化，這就要求設計人員擁有卓越的洞察力，去預見(jiàn)多年后人們的喜好與使用習慣，并仍要讓多年后的使用者們感到新奇的創(chuàng )新性。
“我們早在2006年就開(kāi)始著(zhù)手研發(fā)全新沃爾沃FH了。當時(shí)，沒(méi)有人聽(tīng)說(shuō)過(guò)蘋(píng)果手機。然而當全新FH在2012年上市時(shí)，智能手機已經(jīng)成為了人們生活的一部分，而我們必須有能力預見(jiàn)這種使用習慣轉變的可能性?！?沃爾沃卡車(chē)設計總監Rikard Orell說(shuō)道。
為了能夠對未來(lái)社會(huì )五年、十年、甚至是十五年的發(fā)展有精確的判斷，大量的商業(yè)調研工作就成為了設計過(guò)程中最為重要的一環(huán)。這其中包括眾多環(huán)節，比如需要大量采訪(fǎng)駕駛員，以探索出技術(shù)發(fā)展的趨勢與塑造優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)文化。
Rikard Orell繼續說(shuō)：“運輸行業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代通常比其他產(chǎn)業(yè)要慢些。作為這一行業(yè)的領(lǐng)導者，我們有責任也有能力引領(lǐng)行業(yè)朝著(zhù)可持續發(fā)展的方向前進(jìn)?！?/span>
去年，沃爾沃卡車(chē)完成了史上最大規模的新車(chē)發(fā)布盛典，六款卡車(chē)在一年內完成了全部上市的壯舉，而每款都擁有相同的三大創(chuàng )新設計：更為醒目的沃爾沃卡車(chē)標志，更大的蜂巢型進(jìn)氣格柵，以及V型前大燈設計。然而，對于設計團隊最富挑戰的課題，是傳達不同車(chē)型間的區別。
“全新車(chē)系就像是個(gè)大家庭一樣，由每個(gè)個(gè)性不同的家庭成員組成。正是不同的個(gè)性，彰顯出每款車(chē)型所具有的強大之處。我們需要做的就是根據他們的用途和工作環(huán)境為他們量身定制專(zhuān)屬的個(gè)性?！?/span>
設計理念
在研發(fā)全新車(chē)系時(shí)，將每款車(chē)型的特定工作環(huán)境視覺(jué)化自然是重中之重。因此，采用能夠激發(fā)靈感的圖像至關(guān)重要。
沃爾沃卡車(chē)外觀(guān)主設計師Asok George說(shuō)：“我們就是通過(guò)這種最為傳統的辦法幫助我們抓住表達車(chē)型個(gè)性的靈感。我們不僅僅是在打造駕駛員的工作環(huán)境，同樣也在為他們營(yíng)造一個(gè)生活的環(huán)境。我們必須在考慮理論與實(shí)際規格標準要求的同時(shí)，還需要大大超過(guò)用戶(hù)的預期。這并不容易，但是我們的設計師擁有超強的預見(jiàn)性能力，并采用視覺(jué)效果震撼的圖片來(lái)激發(fā)我們的創(chuàng )造靈感?！?/span>
每款車(chē)型最理想、最鮮明的個(gè)性都是通過(guò)采用一連串的圖像表達出來(lái)的。沃爾沃卡車(chē)旗艦車(chē)型FH16其中一張創(chuàng )意圖片就是一群奔跑的野馬。
Asok George說(shuō)：“沃爾沃卡車(chē)FH16是迄今為止馬力最為強勁的卡車(chē)，自然應該擁有極富力量的外形。但是，我們不希望這特點(diǎn)被表現地過(guò)于具有壓迫性，而是更為溫和的傳達。就在這種情況下，選用奔跑野馬的形象孕育而生，它既表現了力量，又同時(shí)以?xún)?yōu)雅的方式傳達了自由的感覺(jué)?！?/span>
而沃爾沃卡車(chē)FMX的創(chuàng )意版上貼滿(mǎn)了嚴酷環(huán)境和經(jīng)久耐用物品的圖片。最終，FMX就呈現出了現在強猛剛進(jìn)的形象。
沃爾沃卡車(chē)FMX
“詹姆斯邦德的形象與沃爾沃FMX不謀而合。當邦德穿上燕尾服，即便是經(jīng)過(guò)一場(chǎng)惡斗，同樣魅力十足。沃爾沃FMX正是這樣，即便是在最艱苦惡劣的環(huán)境下工作，同樣可以有很酷的表現?！?Asok George表示。
另一具有挑戰性的工作就是在研發(fā)過(guò)程中要充分考慮到政策法規的可變性，這要求設計中加強對卡車(chē)功能層面的考量。
Asok George繼續說(shuō)：“全新車(chē)系增大進(jìn)氣格柵就是這個(gè)原因。這一設計為全新車(chē)系帶來(lái)了獨特的標志，更重要的是這一設計滿(mǎn)足了歐六發(fā)動(dòng)機的散熱需求。因此，目前我們的產(chǎn)品更加具有環(huán)保性能，這正是設計的精髓?！?/span>
從圖紙到成品
對全新車(chē)系有了清楚的定位，接下來(lái)的挑戰就是將每款車(chē)型打造出來(lái)，要充分考慮到技術(shù)與制造工藝的限制和要求，但同時(shí)還要充分體現設計的初衷。
Rikard Orell說(shuō)：“早在2006年我們就已經(jīng)著(zhù)手設計全新車(chē)系了，而這些卡車(chē)將在更多年后的道路上擔負運輸任務(wù)。。這對我們的預見(jiàn)性提出了更高的要求。確實(shí)，設計就是要具有創(chuàng )新性，就是要將對未來(lái)的渴望轉變?yōu)楝F實(shí)。而這一方法論正是基于對我們的用戶(hù)和社會(huì )的認知和了解?！?/span>
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