——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
美國汽車(chē)業(yè)數據追蹤機構AutoData公司3日披露的數據顯示，經(jīng)季節調整后，全美11月轎車(chē)和輕質(zhì)卡車(chē)的銷(xiāo)售按年率計算增至1720萬(wàn)輛，是近八年來(lái)第二次月銷(xiāo)量超越1700萬(wàn)輛，各大車(chē)企的銷(xiāo)售情況均符合或超越市場(chǎng)預期，顯示出目前美國汽車(chē)行業(yè)復蘇趨勢仍在持續。
國際油價(jià)下調拉動(dòng)傳統汽車(chē)業(yè)
業(yè)內人士指出，假日促銷(xiāo)活動(dòng)、燃料價(jià)格下降、寬松的信貸環(huán)境三大因素是支撐美國汽車(chē)制造業(yè)走好的主要原因。
油價(jià)下跌利好皮卡銷(xiāo)售
數據顯示，美國最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)11月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.5%，達到22.58萬(wàn)輛，該表現強于市場(chǎng)分析師先前平均預期的2.6%增幅。通用旗下的雪佛蘭和GMC品牌的主力皮卡車(chē)型同比大增34%至6.53萬(wàn)輛。
受皮卡和Jeep SUV需求勁升的帶動(dòng)，克萊斯勒仍是美國本土三大車(chē)企中銷(xiāo)量最佳的車(chē)企。11月其在美國本土市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比大增20.1%至17.08萬(wàn)輛，旗下的RAM皮卡同比大增21%，Jeep SUV的銷(xiāo)量同比大增27%。
相比之下，福特汽車(chē)公司11月在美國汽車(chē)銷(xiāo)量則同比下滑1.8%至18.63萬(wàn)輛，但這依舊好于市場(chǎng)分析師先前平均預期的下滑2.0%。
其他主要外資車(chē)企在美國的銷(xiāo)量也實(shí)現了增長(cháng)，豐田汽車(chē)11月美國銷(xiāo)量同比增加3%，至18.33萬(wàn)輛，感恩節周末的銷(xiāo)售比預期更加強勁，該公司的雷克薩斯車(chē)型當月銷(xiāo)量增長(cháng)了7.3%，至2.75萬(wàn)輛。
本田汽車(chē)的報告也顯示，11月其美國銷(xiāo)量同比增加了9%，至12.18萬(wàn)輛。日產(chǎn)當月則有3%的微量下滑，至10.32萬(wàn)輛。上述三家日本車(chē)企的最終銷(xiāo)售數據都符合分析師預期。
美國汽車(chē)垂直搜索網(wǎng)站TrueCar總裁約翰·克拉夫切克指出，油價(jià)下跌對消費者來(lái)說(shuō)類(lèi)似于減稅，這不僅可以幫助家庭增加可自由支配的收入，同時(shí)還有助于推動(dòng)更多購車(chē)者選擇購買(mǎi)跨界車(chē)和運動(dòng)車(chē)型（SUV）這樣的“吸油怪獸”。
美國權威汽車(chē)價(jià)值評估網(wǎng)KelleyBlueBook表示：“這種對新車(chē)的持續性需求未來(lái)應該還會(huì )持續下去，汽車(chē)廠(chǎng)商為保證銷(xiāo)量的增長(cháng)，不惜動(dòng)用折扣手段來(lái)進(jìn)行促銷(xiāo)，從而實(shí)現盈利?！?/span>
雷卡薩斯就是今年美國車(chē)市年終促銷(xiāo)的帶頭者，該公司總經(jīng)理Jeff Bracken稱(chēng)，目前各大汽車(chē)制造商已經(jīng)越來(lái)越早地為即將到來(lái)的圣誕節促銷(xiāo)造勢。
美國消費者鐘愛(ài)車(chē)輛促銷(xiāo)計劃，而汽車(chē)制造商在經(jīng)受重組后，在卡車(chē)、SUV穩定需求支持下實(shí)現盈利，并提供大量退稅、折扣與廉價(jià)租賃計劃，這也助推了美國當月汽車(chē)銷(xiāo)量繼續攀升。巴克萊證券研報預計，1-11月，美卡車(chē)、SUV銷(xiāo)售將占車(chē)輛銷(xiāo)售總量的52%，其中克萊斯勒年銷(xiāo)售額將增長(cháng)20%，成為最大贏(yíng)家，其次是通用和福特，年銷(xiāo)售額分別增長(cháng)1.4%和1%。
三大因素助力車(chē)市
11月美國汽車(chē)銷(xiāo)量延續了10月創(chuàng )下的1646萬(wàn)輛的好成績(jì)，分析人士指出，這主要得益于油價(jià)下降、信貸環(huán)境非常寬松以及汽車(chē)廠(chǎng)家適時(shí)啟動(dòng)的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，共同助推消費者的需求得以釋放。
截至11月底，美國汽油價(jià)格已降至2010年以來(lái)的最低水平，達到每加侖2.79美元，較6月時(shí)下跌了近1美元。高盛集團的分析師Kris Dawsey認為，近期油價(jià)下跌“對消費者來(lái)說(shuō)相當于減少750億美元的稅，這對于未來(lái)一年美國GDP的增長(cháng)起到約0.3個(gè)百分點(diǎn)的助推，總體積極的減稅對整個(gè)美國經(jīng)濟的影響可能高達0.4個(gè)百分點(diǎn)”。
Gasbuddy.com分析師預計，圣誕節前，美國一些加油站的汽油售價(jià)將降至每加侖2美元。上次平均汽油價(jià)格低于2美元還是在2009年3月。
另一個(gè)導致汽車(chē)銷(xiāo)量大增的原因是目前美國非常寬松的信貸環(huán)境。據美聯(lián)儲的數據，目前美國汽車(chē)貸款總額已至8630億美元，去年第四季度增加了180億美元，顯示出低利率正在推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。
得益于低利率，美國消費者基本不用支付太多就可以購置新車(chē)，目前通用汽車(chē)甚至對旗下多個(gè)2014款雪佛蘭車(chē)型提供了72個(gè)月的零利率車(chē)貸，福特、日產(chǎn)和大眾也相繼推出了72個(gè)月的零利率車(chē)貸。
摩根士丹利分析師威斯曼稱(chēng)：“汽車(chē)銷(xiāo)量表現并不是黑色星期五的關(guān)注點(diǎn)，今年汽車(chē)制造商們再次采取了多樣化的活動(dòng)來(lái)吸引更多的消費者在感恩節后走入經(jīng)銷(xiāo)商的店里咨詢(xún)，因此我們可能看到汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)有更大的潛力能夠創(chuàng )出八年來(lái)的第二次月度按年率計算出現1700萬(wàn)輛的銷(xiāo)售表現?！?/span>
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
