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盡管進(jìn)入7月，國內客車(chē)市場(chǎng)逐漸呈現復蘇態(tài)勢，但縱觀(guān)整個(gè)客車(chē)行業(yè)，受經(jīng)濟增長(cháng)速度、產(chǎn)業(yè)結構調整等因素影響，國內公路、旅游客運兩大主力市場(chǎng)頻頻受到震蕩，市場(chǎng)的種種“乏力”在極大挑戰著(zhù)各車(chē)企的產(chǎn)品結構和市場(chǎng)布局。此種情形下，客車(chē)企業(yè)該如何應對？
新能源客車(chē)發(fā)展機遇
2014年11月12日，廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司副總經(jīng)理彭東慶在接受采訪(fǎng)，談到面對當今客車(chē)市場(chǎng)結構的變化，金旅客車(chē)將如何應對時(shí)給出了他的答案，“客車(chē)產(chǎn)業(yè)不可能再維持過(guò)去幾年的高速增長(cháng)。在增速放緩，甚至有點(diǎn)低迷的市場(chǎng)形勢下，利用公交客車(chē)、新能源市場(chǎng)拉動(dòng)維穩傳統市場(chǎng)，并不斷開(kāi)拓新的細分市場(chǎng)，已是行業(yè)趨勢?！?/span>
凱歌、錦程應對疲軟的公路旅游客運市場(chǎng)
“2014年，針對傳統公路、旅游客運市場(chǎng)，金旅推出了凱歌、錦程系列產(chǎn)品，從提高產(chǎn)品運營(yíng)效率和為客戶(hù)創(chuàng )造最大經(jīng)營(yíng)效益角度出發(fā)，為運輸企業(yè)的轉型發(fā)展提供合適的產(chǎn)品?！碧峒爱斍翱瓦\企業(yè)面臨的市場(chǎng)沖擊，彭東慶非常有感觸，“客運市場(chǎng)的昔日風(fēng)光已不在，一些以前的黃金線(xiàn)路都在加速萎縮。從2003年首條高鐵開(kāi)通以來(lái)，不斷延伸的高鐵織網(wǎng)給客車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大挑戰，20-30%的客運量下滑現象在不斷擴散。同樣身受重創(chuàng )的還有旅游客運市場(chǎng)，經(jīng)濟疲軟，限制三公消費，新《旅游法》出臺等一系列因素也在不斷沖擊著(zhù)該市場(chǎng)。在這種情形下，轉型已經(jīng)成為必然?！?/span>
也因此，針對新的市場(chǎng)需求，金旅先后推出了10米和11米的一層半客車(chē)，通過(guò)大容量的車(chē)型特點(diǎn)，來(lái)提高車(chē)輛上座率，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，同時(shí)又提升投資回報率，有效縮短回報周期。而針對于短途客運，金旅則全新打造了錦程中巴產(chǎn)品來(lái)應對市場(chǎng)需求。
“目前客運市場(chǎng)的車(chē)型需求發(fā)生了一些變化：首先是長(cháng)途客運中，12米大型客車(chē)的下滑趨勢明顯，改為傾向選擇9-10米長(cháng)度段；另一方面就是，7-9米適合跑短途客運的車(chē)型越來(lái)越受青睞，中短途班線(xiàn)中的商務(wù)客運已經(jīng)成為運輸企業(yè)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)，而19座左右的車(chē)型恰好能滿(mǎn)足這種商務(wù)客運需求。另外，由于旅游市場(chǎng)的疲軟，團體租賃車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓也是新的趨勢?！?/span>
在彭東慶看來(lái)，傳統的公路旅游客運市場(chǎng)結構已經(jīng)發(fā)生改變，新的市場(chǎng)機會(huì )將越來(lái)越多出現在高鐵發(fā)展帶來(lái)的明顯增加的客運接駁需求，以及不斷延伸完善的支線(xiàn)運輸。原有的贏(yíng)利模式只有融入這些新的市場(chǎng)運營(yíng)思路，才能得到新的生命力。
豐富車(chē)型應對公交市場(chǎng)三大需求特征
與高鐵競爭下的緊張局面相反的是，國內公交市場(chǎng)在不斷創(chuàng )造新的機會(huì )給客車(chē)企業(yè)。行業(yè)專(zhuān)家預測，基于環(huán)保和城鎮化兩大戰略的驅動(dòng)，明年的公交市場(chǎng)將在今年基礎上再增加15%。于是，當客運市場(chǎng)的增長(cháng)受到挑戰，公交領(lǐng)域的深入挖掘對客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)就尤為重要。
提到公交市場(chǎng)的變化，彭東慶認為，現在這個(gè)市場(chǎng)呈現出一些新的需求特征：首先是公交升級換代加速；再有就是，公交覆蓋率在不斷提升；第三，就是節能環(huán)保型產(chǎn)品越來(lái)越受重視。
這三個(gè)市場(chǎng)變化帶動(dòng)的就是：車(chē)輛配置不斷提升，老舊車(chē)輛和黃標車(chē)輛逐漸被淘汰；第二，類(lèi)似城際公交、微循環(huán)公交市場(chǎng)的加速發(fā)展；第三，就是天然氣、新能源公交等節能環(huán)保產(chǎn)品需求的增加。
首先，根據國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《2014-2015年節能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》所提出，國務(wù)院已將2014年黃標車(chē)及老舊車(chē)淘汰任務(wù)分解下達到全國31個(gè)?。▍^、市）。按照任務(wù)要求，2014年將淘汰黃標車(chē)及老舊車(chē)600萬(wàn)輛，其中京津冀、長(cháng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區淘汰黃標車(chē)和老舊車(chē)243萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的40.5%。
再有，微循環(huán)公交正在不斷完善現有公交網(wǎng)絡(luò )。作為解決最后一公里難題的重要手段，讓出行更加便利的微循環(huán)公交市場(chǎng)潛力非常大。
第三，新能源客車(chē)市場(chǎng)正在提速發(fā)展。彭東慶表示：受益于國家的鼓勵、重視和各級政府的補貼政策，新能源客車(chē)逐漸成為了公交市場(chǎng)的重要組成部分。目前雖然增長(cháng)并不明顯，但隨著(zhù)各地補貼政策的落地，新能源客車(chē)的銷(xiāo)售有望迎來(lái)一個(gè)快速增長(cháng)期。尤其在“十三五”政策推出之前，新的補貼政策還不明朗的情況下，也就是說(shuō)在明年，將有可能迎來(lái)一波新能源客車(chē)采購高潮。
而針對以上市場(chǎng)變化，金旅公司已經(jīng)做好了相應的準備。在新能源客車(chē)產(chǎn)品方面，金旅擁有從5米-12米長(cháng)度段的混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型，市場(chǎng)投放數量也在不斷增加，單單10月份，金旅就收到400多臺的市場(chǎng)訂單。在微循環(huán)公交領(lǐng)域，以考斯特公交產(chǎn)品為代表的車(chē)型則不斷進(jìn)駐各地，見(jiàn)證著(zhù)各大城市的每一處微循環(huán)。
精進(jìn)技術(shù)挖掘更多市場(chǎng)潛力
有人言：當大發(fā)展時(shí)期結束，市場(chǎng)細分必將成為一種趨勢，只有朝著(zhù)各種需求細分，根據特定人群進(jìn)行產(chǎn)品定制，才能打造更適合他們的產(chǎn)品，才能更貼合他們的消費需求，從而贏(yíng)得市場(chǎng)。在客車(chē)領(lǐng)域，“定制公交”市場(chǎng)的興起，就是一個(gè)很好的例子。
論及今年新的市場(chǎng)亮點(diǎn)，彭東慶認為，“定制公交”的運營(yíng)模式很好，這為長(cháng)期處于虧損狀態(tài)的公交市場(chǎng)提供一個(gè)很好的經(jīng)營(yíng)思路。如今，從北京到廈門(mén)、廣州、福州等地都在醞釀發(fā)展。
與“定制公交”異曲同工的是“商務(wù)定制班車(chē)”以及“定制校車(chē)”市場(chǎng)的培育發(fā)展。彭東慶表示，“以商務(wù)定制車(chē)或者定制公交為例，以前國內是沒(méi)有專(zhuān)用產(chǎn)品的。隨著(zhù)公車(chē)的取消，針對特定人群提供車(chē)輛檔次比較高、服務(wù)比較好的通勤班車(chē)服務(wù)，是一種新的市場(chǎng)需求。2011年金旅推出的新城市快車(chē)就是迎合這一市場(chǎng)的需求而精心打造的。同樣，在面臨孩子上下學(xué)安全問(wèn)題，家長(cháng)們也很迫切地希望他們的孩子也能享受到‘私人定制’的服務(wù)，這就需要有專(zhuān)用的校車(chē)車(chē)輛，以及一套成熟的定制校車(chē)服務(wù)運營(yíng)模式?！?/span>
當然市場(chǎng)隨時(shí)在變，無(wú)論是傳統車(chē)型的優(yōu)化豐富、還是新產(chǎn)品車(chē)型的推出，如何在并不增長(cháng)或者增速放緩的客車(chē)市場(chǎng)中繼續保持一定的增長(cháng)速度，金旅選擇的是做好每一個(gè)細分市場(chǎng)，用不斷豐富、更加貼緊市場(chǎng)需求的產(chǎn)品來(lái)應對市場(chǎng)變化。
另一方面，就是不斷精進(jìn)技術(shù)，深耕綠色環(huán)保產(chǎn)品。彭東慶告訴記者，近幾年，金旅在車(chē)輛減重方面就做了很多工作，從車(chē)身結構到材料方面都在不斷優(yōu)化，最近精心打造的全鋁車(chē)身純電動(dòng)客車(chē)也開(kāi)始走出國門(mén)。
未來(lái)，金旅客車(chē)還將在其他市場(chǎng)領(lǐng)域不斷深入開(kāi)拓，比如，深耕專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，在目前已開(kāi)發(fā)的警車(chē)、醫療車(chē)等車(chē)型基礎上，拓展純電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)發(fā)考斯特房車(chē)產(chǎn)品等。
最后了解到，在第3、4季度公交市場(chǎng)增長(cháng)的拉動(dòng)下，全年保守估計能實(shí)現3-5%的增長(cháng)幅度。
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