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目前國內不泛諸多皮卡愛(ài)好者，但國內對皮卡的各種限行讓這些愛(ài)好者不得不對現實(shí)妥協(xié)。相比前些年消費者對皮卡還停留在排黑煙、殘舊不堪的貨車(chē)印象，近年來(lái)隨著(zhù)汽車(chē)文化的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費者對皮卡已經(jīng)過(guò)了那個(gè)僅僅是“貨車(chē)”的年代，更多的對皮卡是一種發(fā)自?xún)刃牡南矏?ài)，就像那些喜歡帕杰羅、陸巡等硬派越野車(chē)的車(chē)迷們一樣。日前筆者參加了由中國汽車(chē)新聞?wù)吖ぷ鲄f(xié)會(huì )等舉辦的中國首屆皮卡大會(huì )，再一次被國內車(chē)友們對皮卡的這種熱情深深感染。
中國皮卡大會(huì )
中國首屆皮卡大會(huì )
今年是第一次舉辦國內的皮卡大會(huì )，本屆皮卡大會(huì )是由中國汽車(chē)新聞?wù)吖ぷ鲄f(xié)會(huì )、中國汽車(chē)報、中國皮卡網(wǎng)以及中國皮卡大隊主辦，地點(diǎn)在廣東清遠市清城區石角大堤沙灘；據說(shuō)這里平時(shí)也是眾多越野愛(ài)好者聚會(huì )的地方。
中國皮卡大會(huì )
這算是國內第一次正式舉行皮卡大會(huì )，集合了皮卡大隊沙地挑戰賽、年度皮卡試駕會(huì )、皮卡露營(yíng)大會(huì )、改裝皮卡秀等多個(gè)環(huán)節，其中最重磅的戲份要屬“沙地挑戰賽”，現場(chǎng)非常的熱鬧，整體氛圍也非常的融洽，對于參賽選手來(lái)說(shuō)可能更多的是重在參與。
中國皮卡大會(huì )
沙地挑戰賽是活動(dòng)當天的重頭戲，總共分國產(chǎn)皮卡組、進(jìn)口皮卡組和SUV組，所有參賽車(chē)輛不限改裝、也不限車(chē)型只按品牌生產(chǎn)地和車(chē)型劃分。
參加比賽的國產(chǎn)皮卡主要有江鈴域虎、長(cháng)城風(fēng)駿、福田拓路者等車(chē)型。進(jìn)口皮卡組主要是福特猛禽、豐田坦途等車(chē)型。SUV組的車(chē)型主要有帕杰羅、陸巡、吉姆尼、哈弗H3、切諾基……各種各樣的硬派車(chē)型都有。沒(méi)有參賽的現場(chǎng)還有道奇公羊、FJ酷路澤、北京吉普BJ2020VJ以及各種各樣的房車(chē)，后文將為大家一一展示。
沙地挑戰賽采用晉級的方式?jīng)Q出冠軍，賽道分A、B兩條賽道，因場(chǎng)地地形原因，難度略有不同，因此每位選手需要A、B賽道都各跑一次，兩次計時(shí)總和才是最終成績(jì)。預賽選出總用時(shí)最短的前6名選手，淘汰賽為6進(jìn)3，淘汰賽時(shí)抽簽決定比賽對手，兩兩對決，勝者晉級，敗者淘汰。
中國皮卡大會(huì )
賽道全程標準給時(shí)5分鐘，最大給時(shí)10分鐘，如遇陷，超過(guò)1分鐘無(wú)法自救，便視為比賽成績(jì)作廢，由拖車(chē)脫出。意外的是整場(chǎng)比賽中，除了一輛福特猛禽由于故障，前輪失去動(dòng)力遭遇陷車(chē)之外，所有參賽車(chē)型無(wú)論國產(chǎn)還是進(jìn)口、皮卡還是SUV沒(méi)有一輛遭遇陷車(chē)。
可能對于這次的所有參賽選手來(lái)說(shuō)，結果并不是最重要的，比賽過(guò)程中所收獲的那份快樂(lè )是獲勝后的獎金所給予不了的，最后得獎的獎金可能還不夠回去之后車(chē)輛保養維修的費用。
皮卡寶貝
國產(chǎn)皮卡組參賽車(chē)型
早上9點(diǎn)半，開(kāi)幕式之后首先進(jìn)行的是國產(chǎn)皮卡組的比賽，現場(chǎng)的堤壩上早已站滿(mǎn)了圍觀(guān)的群眾，清遠當天的溫度在11度左右，相比前些天的又下雨有冷空氣的濕冷天，當天天氣情況還算不錯，雖然溫度低，但好在有陽(yáng)光，不是濕冷天。幸運的是，就在活動(dòng)順利結束的第二天，清遠又下起了雨，濕冷模式再度啟動(dòng)。
皮卡寶貝
首先進(jìn)行的是國產(chǎn)皮卡的預賽和淘汰賽，總共有14人參賽。參加比賽的車(chē)型有福田拓路者、五十鈴皮卡、豐田海拉克斯（這車(chē)有國產(chǎn)？？）、江鈴域虎、長(cháng)城風(fēng)駿5、鄭州日產(chǎn)D22、以及大多數人沒(méi)聽(tīng)過(guò)的江蘇卡威K1等車(chē)型。
皮卡寶貝
總結
目前國內對皮卡依然是處于各種限制的狀態(tài)，從現在的角度來(lái)看，很多人對皮卡限行都表示理解不了；正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，皮卡已經(jīng)不在是以前那種高排放、殘舊的負面形象。如今的皮卡無(wú)論從外形還是排放上都達到了標準，一些進(jìn)口皮卡甚至是高大上的象征。相比轎車(chē)更加的皮實(shí)、經(jīng)濟實(shí)用已經(jīng)讓皮卡成為很多購車(chē)族的新寵，但國內的環(huán)境又不得不讓他們妥協(xié)。各位專(zhuān)家們，在你們大刀闊斧的提高燃油稅、限行、限購的同時(shí)，是否能考慮放開(kāi)對皮卡的限制？
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