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大車(chē)拉小車(chē)，如今在高速、國道，甚至市區外環(huán)路上，我們經(jīng)常能見(jiàn)到一種以轎車(chē)為運輸對象的超大車(chē)型——轎運車(chē)。
不得不說(shuō)，越來(lái)越多的轎運車(chē)身影進(jìn)入我們的視野并不是偶然，而是基于整個(gè)轎車(chē)運輸市場(chǎng)容量擴充的結果。
眾所周知，我國轎運物流行業(yè)崛起可追溯到上世紀90年代以后，彼時(shí)商品車(chē)物流行業(yè)提出“零公里運輸”概念，此后轎運物流行業(yè)在2001年起正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的發(fā)展期，特別是最近3-5年，隨著(zhù)我國乘用車(chē)消費水平顯著(zhù)提升，轎車(chē)運輸行業(yè)也隨之水漲船高，快速發(fā)展。
資料統計，2012年全國轎運車(chē)保有量為1.2萬(wàn)輛左右，日前從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，今年前11個(gè)月，我國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現1797.83萬(wàn)輛和1763.97萬(wàn)輛，而目前90%以上的商品車(chē)主要依賴(lài)公路運輸，由此推斷，目前我國轎運車(chē)保有量保守估計在1.7萬(wàn)輛左右，三年間實(shí)現近30%的增長(cháng)。
近日，在廣西柳州，一場(chǎng)由商用車(chē)廠(chǎng)家東風(fēng)柳汽聯(lián)合知名發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家玉柴共同舉辦的轎運行業(yè)節油大賽，正式鳴鑼開(kāi)賽，這在整個(gè)轎運行業(yè)來(lái)說(shuō)尚屬首次。
柳州作為南國工業(yè)重鎮，傳統的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，12月份柳州汽車(chē)產(chǎn)量正式突破200萬(wàn)輛，成為中國第五大汽車(chē)城，而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也進(jìn)一步拉動(dòng)了轎運行業(yè)的進(jìn)步。據悉，柳州轎運車(chē)市場(chǎng)在全國占據著(zhù)舉足輕重的地位。未來(lái)隨著(zhù)柳東新汽車(chē)城的建設和投入使用，預計2015年柳州市轎運市場(chǎng)還將迎來(lái)跨越式增長(cháng)?！皷|風(fēng)柳汽多年以來(lái)一直十分重視轎運物流市場(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與改進(jìn)，，也與各主流的轎運物流行業(yè)大客戶(hù)建立了良好的合作關(guān)系，累計為各大轎運企業(yè)提供轎運車(chē)輛1300余臺?！睎|風(fēng)柳汽銷(xiāo)售公司相關(guān)負責人表示。
據了解，作為行業(yè)內首次同類(lèi)賽事，此次柳汽“乘龍杯”轎運節油大賽，參賽單位為柳州當地10家實(shí)力轎運企業(yè)。依據賽事安排，比賽將主要包括賽前車(chē)輛檢修、駕駛員培訓、有獎駕駛競技等環(huán)節：所有參賽單位比賽車(chē)輛賽前均可進(jìn)入任意柳汽服務(wù)站獲得免費檢修服務(wù)，比賽過(guò)程將通過(guò)各轎運企業(yè)內部PK方式，以車(chē)輛日常維護維修費用、車(chē)輛油耗、出勤率作為考評基礎，以收益成本作為考核主體，在評選名次、激發(fā)駕駛員工作積極性的同時(shí)，進(jìn)一步探索車(chē)隊精細化管理模式，將車(chē)輛控制在最佳運行狀態(tài)，摸索運營(yíng)規律。
“希望借助此次賽事平臺，能夠促進(jìn)柳汽與各轎運企業(yè)、駕駛員之間更好的交流。大家通過(guò)這個(gè)平臺共同學(xué)習車(chē)輛知識，交流駕駛技術(shù)，提高駕駛水平，從而更好的推動(dòng)轎運行業(yè)水平的整體提升?！鄙鲜隽撠熑吮硎?。
“一直以來(lái)，車(chē)隊管理和駕駛員績(jì)效管理都是我們行業(yè)的‘老大難’問(wèn)題?！币晃晦I運企業(yè)負責人表示，“這次柳汽與玉柴組織我們轎運企業(yè)聯(lián)合舉辦節油大賽，通過(guò)廠(chǎng)家更好的指導我們利用柳汽轎運車(chē)車(chē)載智能終端，實(shí)現‘車(chē)聯(lián)網(wǎng)’系統最大作用的發(fā)揮，將大大調動(dòng)我們車(chē)隊駕駛員規范駕駛行為、提高駕駛技巧的積極性，對降低車(chē)輛油耗、減少車(chē)輛磨損、延長(cháng)車(chē)輛使用壽命、提升整體車(chē)隊運營(yíng)管理都有重要意義?！?/span>
毫無(wú)疑問(wèn)，在高速發(fā)展的乘用車(chē)市場(chǎng)帶動(dòng)下，轎運行業(yè)還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，而要實(shí)現整個(gè)行業(yè)的“精細化”轉型，從宏觀(guān)的行業(yè)發(fā)展模式、政府相關(guān)法律法規體系構建，到細化的車(chē)隊管理提升、轎運車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)改善，仍需各方面不斷探索努力，政府、轎運行業(yè)、行業(yè)外圍企業(yè)、社會(huì )監督，一個(gè)不能少。
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