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性能篇
豐田Sienna SE發(fā)動(dòng)機
盡管對于MPV車(chē)主來(lái)說(shuō)動(dòng)力并不是主要的追求，但還是需要將這些車(chē)的動(dòng)力性能數據表現提供給各位讀者作為參考。我們選擇的這五臺車(chē)均是V6型號，排量約3.5升、動(dòng)力輸出約260馬力。除了一臺車(chē)之外都裝備了主流的六速自動(dòng)變速箱。
豐田Sienna SE在這幾輛車(chē)中的賬面數據最為出色，3.5升V6發(fā)動(dòng)機能夠輸出266馬力和332N·m，百公里加速成績(jì)?yōu)?.6秒，即便是四分之一英里加速成績(jì)也只需15.8秒，尾速能夠達到143.8km/h。從100km/h時(shí)速剎車(chē)至靜止的距離為38.9米，在五臺車(chē)中排在第二。
起亞Sedona發(fā)動(dòng)機
起亞Sedona的動(dòng)力輸出比豐田更為出色，3.3升的V6發(fā)動(dòng)機能夠獲得276馬力和336N·m的動(dòng)力輸出，但在百公里加速測試中卻比豐田落后了0.2秒為7.8秒，四分之一英里加速測試同樣落后，僅有16.1秒和142.1km/h。相比加速表現，Sedona 35.9米的剎車(chē)距離是這五臺車(chē)最短的。
克萊斯勒發(fā)動(dòng)機
其余三款車(chē)的表現和起亞相差不多，克萊斯勒也只是在數據上領(lǐng)先一點(diǎn)，3.6升V6發(fā)動(dòng)機輸出283馬力和352N·m的動(dòng)力，但加速測試成績(jì)卻和起亞Sedona一樣，甚至四分之一英里加速的尾速還要更低；剎車(chē)距離為38.4米。
Quest發(fā)動(dòng)機
Quest是唯一沒(méi)有裝備六速自動(dòng)變速箱的車(chē)型，日產(chǎn)為其安排了CVT變速箱。3.5升V6發(fā)動(dòng)機的最大功率為260馬力，峰值扭矩為325N·m，百公里加速成績(jì)?yōu)?.9秒；四分之一英里測試成績(jì)?yōu)?6.1秒，但尾速提高到了144.2km/h，剎車(chē)距離和克萊斯勒相同為38.4米。
本田Odyssey發(fā)動(dòng)機
本田Odyssey的數據表現最差，3.5升V6發(fā)動(dòng)機僅有248馬力和337N·m的動(dòng)力輸出，好在加速成績(jì)并不算差，7.9秒的百公里加速成績(jì)上可以接受，四分之一英里成績(jì)?yōu)?6.1秒和139km/h，剎車(chē)距離勉強達到了38.4米，和日產(chǎn)和克萊斯勒都相同。
燃油經(jīng)濟性篇
最近一段時(shí)間的油價(jià)有所下降，但對于消費者來(lái)說(shuō)燃油經(jīng)濟性依舊是重點(diǎn)。盡管EPA官方數據能夠提供一些幫助，和實(shí)際使用還是有一定的差距，因此這次對比測試我們也認真記錄了一下幾款車(chē)的油耗。
克萊斯勒Town&Country
克萊斯勒Town&Country的EPA官方數據顯示，市區/高速/綜合百公里油耗為13.8L/9.4L/11.8，我們測得的結果為14.4L/9.3L/11.3L。
起亞Sedona
起亞Sedona的表現讓我們感到意外，EPA公布市區/高速/綜合百公里油耗數據為13.8L/10.7L/12.4L，我們實(shí)測的結果為13.6L/9.9L/12.0L，相比EPA數據更加優(yōu)秀。
豐田Sienna
我們原本對豐田Sienna也并沒(méi)有抱有過(guò)多期望，畢竟這臺車(chē)的整體調校傾向于運動(dòng)風(fēng)格，但結果也是讓我們意外。EPA數據市區/高速/綜合百公里油耗數據為13.1L/9.4L/11.2L，實(shí)測數據為11.9L/9.0L/10.6L。
本田Quest
從EPA公布數據來(lái)看，日產(chǎn)Quest和本田Odyssey都是非常不錯的，但實(shí)際結果這兩臺車(chē)的實(shí)測油耗都要高于EPA公布的數據。Quest的實(shí)際油耗為12.7L/9.7L/11.3L；Odyssey的實(shí)際數據為12.6L/8.7L/10.8L。
日產(chǎn)Quest
