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為治尾氣污染，北京將采取“疏堵結合” 政策，加大老舊車(chē)淘汰力度，報廢車(chē)補貼平均增2000元。
“國一”車(chē)擬禁入六環(huán)
去年“APEC藍”得出的一條重要經(jīng)驗就是要加大治理機動(dòng)車(chē)尾氣污染。記者上午從市環(huán)保局獲悉，在機動(dòng)車(chē)管理方面，除了研究擁堵費、燃油費政策外，今年還將繼續提高車(chē)輛排放標準，加大老舊機動(dòng)車(chē)的淘汰力度，目前初步計劃將在2016年執行對國一排放標準汽車(chē)的限行措施，全天禁止國一車(chē)進(jìn)入六環(huán)行駛。而對于數量更多的國二車(chē)，很可能在2016年之后采取限行措施。
近百萬(wàn)輛老舊車(chē)更換 將達APEC期間減排效果
從1999年起，本市根據車(chē)輛排放標準的不同，分別發(fā)放“黃色”或“綠色”環(huán)保標志。其中，綠色環(huán)保標志分別對應改造車(chē)、國一至國四排放標準。
截至目前，本市國一排放標準車(chē)輛最短已使用超過(guò)13年，國二排放標準車(chē)輛最短已使用超過(guò)10年，這部分車(chē)輛車(chē)況較老，排放污染較高，超標現象比較嚴重。
本市現有約40萬(wàn)輛國一標準車(chē)和50多萬(wàn)輛國二標準車(chē)。根據環(huán)保部門(mén)測算，如果將這近百萬(wàn)輛老舊車(chē)輛全部換成最新的國五標準車(chē)，將達到APEC會(huì )議期間機動(dòng)車(chē)單雙號限行的減排效果。
報廢車(chē)輛補貼平均提高2000元
本市將采取疏堵結合的政策，于2015至2016年實(shí)施新一輪的老舊機動(dòng)車(chē)淘汰更新方案，報廢車(chē)輛補貼平均提高了2000元，轉出銷(xiāo)往外地車(chē)輛則不再予以補貼。
市環(huán)保局相關(guān)負責人介紹，2015至2016年的老舊機動(dòng)車(chē)淘汰更新方案規定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車(chē)輛車(chē)均補助8000元，小客車(chē)最高補助8500元，重型柴油車(chē)最高補助21500元。
此外若報廢老舊機動(dòng)車(chē)的車(chē)主更換新車(chē)，企業(yè)獎勵依然存在，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車(chē)主購置新車(chē)獎勵。
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