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GPS已經(jīng)被人們廣泛應用，而且涉足領(lǐng)域廣泛，為什么中國仍然要搞北斗系統？?jì)蓮椧恍枪卓茖W(xué)家孫家棟院士的話(huà)語(yǔ)或許最能解答這個(gè)問(wèn)題：“歐洲與美國的關(guān)系鐵不鐵？但為什么歐洲還要鐵了心搞伽利略系統？因為這涉及整個(gè)國家的安全與民族的安定。北斗系統是保證國家、民族安全的國家戰略級基礎設施?！?/span>
中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應用北斗戰略峰會(huì )在京召開(kāi)
2015年1月21日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )在京召開(kāi)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應用北斗戰略峰會(huì )。兩彈一星功勛科學(xué)家孫家棟院士、工業(yè)和信息化部周子學(xué)總經(jīng)濟師、國家北斗辦馬家慶總師、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚等出席會(huì )議。在此次會(huì )議上，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )倡議：2015年啟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)千萬(wàn)級普及應用北斗工程，在十三五期間完成從以GPS為主導向以北斗為主導兼容其他系統的格局轉型，推動(dòng)汽車(chē)消費電子和汽車(chē)信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展。
北斗兼容模塊成本降至GPS水平
北斗全球衛星導航系統是我國自主建設、獨立運行的全球衛星定位與通信系統，是繼美國全球衛星定位系統(GPS)和俄羅斯全球衛星導航系統之后的第三個(gè)成熟的衛星導航系統。2007年被全球衛星導航系統國際委員會(huì )(ICG)正式確認為全球衛星導航四大核心系統之一。
目前，世界上有四種全球定位系統：美國的GPS定位系統、俄羅斯的格洛納斯(Glonass)定位系統、歐洲的伽利略(Galileo)定位系統和中國的北斗定位系統。其中，美國的GPS系統最為成熟，覆蓋全球，在市場(chǎng)應用方面占據世界市場(chǎng)的95%份額。
自2012年底北斗衛星導航系統正式提供區域服務(wù)以來(lái)，市場(chǎng)已推出了多款支持北斗導航定位的車(chē)載前裝、后莊電子產(chǎn)品。包括商用車(chē)在導航綜合服務(wù)系統、智能后視鏡、車(chē)載導航儀、行車(chē)視頻記錄儀、汽車(chē)定位跟蹤器、安全駕駛預警器等，但是由于模組價(jià)格居高不下，一直未能在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應用。
日前，中電國際衛星應用技術(shù)創(chuàng )新中心，通過(guò)眾籌征集方案，內部集合上下游資源降低成本等方法，發(fā)布了與單GPS模組同等價(jià)格水平的北斗兼容型衛星導航模組，降低了制約北斗推廣的價(jià)格門(mén)檻，北斗系統正式進(jìn)入可以開(kāi)始普及應用的時(shí)代。
專(zhuān)家建議融入互聯(lián)網(wǎng)思維打包多元解決方案
雖然成本問(wèn)題得到了一定緩解，但北斗導航系統的普及推廣工作仍面臨諸多挑戰。
中國中電國際信息服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋健在會(huì )上表示，雖然其公司將北斗兼容模組的成本控制在了與GPS單模模組持平的水平，但為了追求性?xún)r(jià)比，工藝采用了55納米級。
這與目前高通等全球知名芯片生產(chǎn)廠(chǎng)的14納米級工藝仍有不小的距離。更高的工藝意味著(zhù)更高的成本，如果不能夠普及上量，攤薄成本，進(jìn)一步提升工藝，一方面功耗與發(fā)熱量會(huì )帶來(lái)大幅差距，且芯片體積無(wú)法縮小，這邊會(huì )影響到在手機等移動(dòng)端上的推廣工作。
作為第一批為北斗研發(fā)芯片的武漢導航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院院長(cháng)韓紹偉建議：北斗的芯片設計應該更多的參考GPS的成功經(jīng)驗。讓芯片具備更多的解決方案，在具備北斗導航功能的同時(shí)，將例如圖形處理、數據計算等功能打包，成為一個(gè)完整地解決方案。這會(huì )受到終端軟件設計人員，以及終端硬件設計人員的普遍歡迎。而這樣的做法類(lèi)似于當前的互聯(lián)網(wǎng)思維：“羊毛出在豬身上，狗來(lái)買(mǎi)單?！睂?shí)現利益方的共贏(yíng)。
而這樣的方法更能夠以己之長(cháng)，搏他人之短，北斗硬件免費，但通過(guò)其背后服務(wù)賺錢(qián)，不僅能夠成功解決掉北斗相對于GPS的成本劣勢，更可借此拓展與更多企業(yè)、終端的合作機會(huì )，一舉多得。
會(huì )議當日，工業(yè)和信息化部電子信息司、中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟和中汽協(xié)會(huì )信息服務(wù)委員會(huì )代表分別圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應用北斗的產(chǎn)業(yè)方向、發(fā)展思路、技術(shù)路線(xiàn)和行動(dòng)計劃作了主題報告。上汽集團、東風(fēng)汽車(chē)公司、北汽集團、人保車(chē)險、路暢科技、中國電信等單位代表從整車(chē)制造、汽車(chē)保險、汽車(chē)電子和電信運營(yíng)環(huán)節，提出了推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應用北斗的對策和建議，表示積極支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普及應用北斗行動(dòng)計劃。
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