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現代Santa CruzCrossover Truck皮卡概念車(chē)
現代皮卡概念車(chē)
Santa CruzCrossover Truck皮卡概念車(chē)基于城市冒險家的理念而打造，從其外形設計也不難看出，這款車(chē)的造型與傳統意義上的皮卡并不相同，乘員艙與貨艙一體式的車(chē)身設計使其具備了一定的SUV屬性，定位于城市的理念也相對弱化了這款車(chē)在貨物裝載方面的需求。
具體到外觀(guān)方面，新車(chē)采用了被加大尺寸的現代家族式六邊形前進(jìn)氣格柵，怒目造型的頭燈組較為細長(cháng)，并且同前霧燈一起采用了LED發(fā)光材料。
同時(shí)，新車(chē)采用了一套尺寸巨大的鋁合金輪圈，輪胎花紋經(jīng)過(guò)了米其林的特殊設計，黃色的制動(dòng)卡鉗由Brembo提供。此外，Santa CruzCrossover Truck皮卡概念車(chē)的乘員艙可提供五個(gè)座位，并采用了對開(kāi)式的四門(mén)設計，此種設計為后排乘客上下車(chē)輛提供了很大的便利。
動(dòng)力方面，Santa CruzCrossover Truck皮卡概念車(chē)搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率193馬力，峰值扭矩406?！っ?，綜合油耗為7.8L/100km，并采用HTRAC全時(shí)四驅系統。
編輯點(diǎn)評：正如本文開(kāi)頭所提到的，參加以皮卡車(chē)型為關(guān)鍵詞的北美車(chē)展，若不帶來(lái)個(gè)皮卡車(chē)型似乎會(huì )受到冷落，作為并不擅長(cháng)皮卡車(chē)型的現代，本次也破天荒的發(fā)布了一款皮卡概念車(chē)。雖然這款概念車(chē)有著(zhù)皮卡的車(chē)身表現形式，但現代創(chuàng )新的將SUV與皮卡的設計理念進(jìn)行了跨界融合，在目前全球跨界風(fēng)盛行的潮流下，未來(lái)基于這種車(chē)身型式的跨界車(chē)型能否出現，我們也充滿(mǎn)了期待。
總結：
從我們匯總的6款重點(diǎn)皮卡不難發(fā)現，本屆北美車(chē)展亮相的車(chē)型并非一成不變的大排量和大尺寸，其中出現的道奇Ram1500 EcoDiesel HFE和現代Santa CruzCrossover Truck皮卡概念車(chē)使人們認識到，皮卡也并非印象中的“油老虎”，而SUV與皮卡跨界融合的理念或許也將成為未來(lái)皮卡車(chē)型的全新潮流。另外，諸如全新福特F-150猛禽、日產(chǎn)全新Titan這種傳統的全尺寸皮卡依然受到了強烈的關(guān)注，在美國這個(gè)全球最大的皮卡市場(chǎng)，它們未來(lái)的競爭也將更加激烈。
此外，雖然這些車(chē)型的市場(chǎng)主要集中在美國本土，但就目前來(lái)看，進(jìn)口皮卡在國內依然存在著(zhù)一定的市場(chǎng)。隨著(zhù)國內平行進(jìn)口車(chē)政策的開(kāi)啟（點(diǎn)擊查看：解讀自貿區平行進(jìn)口車(chē)政策），如全新福特F-150猛禽、豐田全新Tacoma等車(chē)型有可能以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國內，即使目前在政策方面對皮卡有著(zhù)諸多的限制，但作為一種全新的用車(chē)文化和生活方式，隨著(zhù)時(shí)間的推移，國內的皮卡市場(chǎng)或將會(huì )走向成熟。
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