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寒風(fēng)蕭瑟，嚴冬將至，冰天雪地之中，我們的發(fā)動(dòng)機卻依然在燃燒著(zhù)澎湃的激情與活力。近日，有很多車(chē)主咨詢(xún)有關(guān)冬季駕駛的相關(guān)問(wèn)題，為了能夠給大家一些冬季駕駛方面的有效建議，我們由4S店的專(zhuān)業(yè)人員為大家提供一些冬季駕駛與車(chē)輛養護方面的小建議供大家參考。
冬季養車(chē)須知
一、冬季啟動(dòng)困難
很多車(chē)友反映：冬季駕駛時(shí)，早上啟動(dòng)的時(shí)候會(huì )比較困難。
說(shuō)明：冬季啟動(dòng)車(chē)輛，因為夜晚的溫度非常低，而低溫會(huì )使發(fā)動(dòng)機內的機油流速狀態(tài)變慢。因此對機油的最低啟動(dòng)溫度會(huì )有要求，所以建議大家使用4S店推薦的有質(zhì)量保證的機油，使用認可的品牌型號的機油能夠保證我們的愛(ài)車(chē)時(shí)刻保持穩定的工作狀態(tài)，同時(shí)還能更有效延長(cháng)車(chē)輛部件的使用壽命。
建議：我們建議車(chē)主使用4S店推薦的機油，同時(shí)，我們建議車(chē)主在啟動(dòng)之前將鑰匙轉到車(chē)輛啟動(dòng)準備狀態(tài)，車(chē)主可以不踩剎車(chē)直接按啟動(dòng)鍵，目的是讓車(chē)輛完成啟動(dòng)前的自檢，自檢之后啟動(dòng)車(chē)輛可以更好的保護車(chē)輛的電路，并把車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的負載減到最低，之后關(guān)閉收音機、車(chē)內照明設備和空調，再啟動(dòng)車(chē)輛。手動(dòng)擋的車(chē)主還可以踩住離合器進(jìn)行啟動(dòng)，長(cháng)期堅持，可以延長(cháng)氣動(dòng)馬達的工作壽命。對我們的愛(ài)車(chē)是非常有好處的。
二、冬季玻璃結霜
很多車(chē)友反映：冬季早晨坐進(jìn)車(chē)內，車(chē)窗上會(huì )有很多霜凍，非常的影響視線(xiàn)。
說(shuō)明：我們在停車(chē)的時(shí)候，車(chē)內會(huì )因為空調的作用保持一個(gè)比較舒適的溫度，而在深夜，車(chē)外的溫度是非常冷的，因此冷空氣接觸到有溫度的車(chē)玻璃會(huì )產(chǎn)生冷凝水，而在低溫狀態(tài)下結成冰霜。
建議：我們建議大家，在停車(chē)的時(shí)候關(guān)閉空調的時(shí)候，將空調的風(fēng)道調節成外循環(huán)狀態(tài)再予以關(guān)閉，甚至可以在外循環(huán)+低溫度設定的狀態(tài)運行空調一段時(shí)間，讓車(chē)內的溫度降到不至于產(chǎn)生車(chē)窗冷凝水的程度，但不建議將車(chē)窗打開(kāi)一條縫隙，因為在公共停車(chē)環(huán)境，車(chē)窗留縫隙很可能造成我們車(chē)內的財產(chǎn)丟失，至少也會(huì )弄臟我們愛(ài)車(chē)的內飾。
如果已經(jīng)結了冰霜，千萬(wàn)不要用熱水去沖玻璃，即使采用的是質(zhì)量非常出眾耐溫區間很高的產(chǎn)品，再驟冷驟熱的沖擊之下，車(chē)玻璃也有被炸裂的可能。另外，除了不要用熱水去沖，我們也不要馬上用雨刮器去刮。因為冷凝水在結霜前會(huì )沿著(zhù)風(fēng)擋玻璃向下流動(dòng)，因此，風(fēng)擋玻璃被霜凍住的可能性是非常大的，強行啟動(dòng)風(fēng)擋雨刮，不僅可能造成風(fēng)擋雨刮的撕裂損壞，甚至有可能因為雨刮粘連在風(fēng)擋上而造成雨刮器馬達的燒毀。而玻璃水如果溫度比較低的話(huà)，還可能把玻璃水的水泵燒毀。
正確的處理方法為：我們可以啟動(dòng)車(chē)輛之后，待發(fā)動(dòng)機溫度上升后，用空調選項中吹玻璃的選項來(lái)增加玻璃上的溫度。另外，可以到4S店購買(mǎi)些專(zhuān)用的低溫玻璃水，低溫環(huán)境玻璃水不僅為您提供清晰光鮮的駕乘視覺(jué)感受，更保護您的車(chē)輛清潔系統在低溫環(huán)境中的正常運轉。
三、有關(guān)冬季熱車(chē)
很多車(chē)友反映：冬天是不是應該在啟動(dòng)之后怠速運轉一段時(shí)間，一直到水溫上升之后才上路比較好？
說(shuō)明：因為冬天的氣溫比較冷，所以發(fā)動(dòng)機和變速箱機構里的潤滑油無(wú)法再第一時(shí)間達到標準要求的流速和工作狀態(tài)，因此給發(fā)動(dòng)機一個(gè)預熱的時(shí)間是沒(méi)有問(wèn)題的，但如果一直保持在很低的怠速，機油泵的壓力是無(wú)法把機油打到發(fā)動(dòng)機頂部的，因此過(guò)長(cháng)時(shí)間的熱車(chē)有可能會(huì )導致頂置凸輪軸不必要的磨損，更容易在發(fā)動(dòng)機缸體內產(chǎn)生積碳。
建議：我們建議車(chē)友在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之后，可以以比較慢的速度上路行駛，只要轉速不超過(guò)2000轉、不做急加速行駛，發(fā)動(dòng)機部件上的油膜就會(huì )保護發(fā)動(dòng)機不會(huì )受到過(guò)度磨損，而在低速行駛的過(guò)程中，運轉機構中的潤滑油能更快更好的附著(zhù)到運轉機構上，使我們的愛(ài)車(chē)更快的進(jìn)入工作狀態(tài)。
四、冬季駕駛安全之起步
很多車(chē)友反映：后驅車(chē)在雪天會(huì )打滑，起步的時(shí)候會(huì )擺尾，非常危險。
說(shuō)明：由于一些后驅轎車(chē)的扭矩是非常大的，因此在冰雪路面等摩擦力相對比較小的情況下可能會(huì )產(chǎn)生打滑，而甩尾的原因，如果不是路面有傾斜的話(huà)，通常是由于后驅車(chē)前輪的位置沒(méi)有放正造成的。
建議：第一，我們一定要保持前輪正直的前進(jìn)方向，千萬(wàn)不要因為打滑而擺動(dòng)我們的方向盤(pán)，在打滑狀態(tài)下，扭動(dòng)方向盤(pán)是一定會(huì )造成擺尾的。因此我們建議大家把雙手放在方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向，理由是只要我們的雙手的位置是平的，則我們的車(chē)輪角度位置一定是正直的，不會(huì )偏移。第二，我們使用自動(dòng)擋的車(chē)友在掛D檔“前進(jìn)擋”之后切換到手自一體模式，選擇用2檔甚至是3檔來(lái)起步，這樣的話(huà)，能減少后輪在瞬間傳達給地面的扭矩，以達到正常的起步效果。如果是手動(dòng)檔的車(chē)主，我們可以在激活DTC功能之后直接掛在2檔或3檔上輕抬離合慢踩油門(mén)來(lái)起步，同樣可以達到更好的起步效果。
五、冬季駕駛安全之剎車(chē)
很多車(chē)友反映：在冬天，踩剎車(chē)很容易抱死，雖然有防抱死的輔助，但在下坡的時(shí)候，仍然很容易因為踩剎車(chē)而產(chǎn)生側向滑動(dòng)，非常危險。
說(shuō)明：雖然有ABS的防抱死支持，但很多車(chē)主在A(yíng)BS啟動(dòng)的時(shí)候由于踏板的回彈，會(huì )非常緊張，而導致剎車(chē)不敢踩到底，因此剎車(chē)距離很長(cháng)，也很容易在A(yíng)BS系統開(kāi)始工作之前產(chǎn)生短時(shí)間的瞬間抱死導致車(chē)子側滑。
建議：首先，我們建議大家向起步時(shí)一樣，盡可能的保證前輪的方向與車(chē)輛慣性的方向保持一致，即雙手放在方向盤(pán)的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘方向，雙手放平，讓車(chē)輪放正。之后我們建議在緊急情況下，我們的車(chē)友大力的把剎車(chē)踩下去，只要方向盤(pán)的指向是正的，車(chē)子就不會(huì )發(fā)生明顯側滑，而且ABS系統會(huì )在工作時(shí)對剎車(chē)踏板進(jìn)行回彈的控制，使駕駛者在A(yíng)BS開(kāi)始工作的時(shí)候不會(huì )感受到非常明顯的回彈力道，因此大力的把剎車(chē)踩到底，就能控制車(chē)子在直線(xiàn)上的制動(dòng)距離。
另外，在雨雪天需要緊急剎車(chē)的時(shí)候，我們的剎車(chē)距離會(huì )因為剎車(chē)盤(pán)上有雨水或雪水的附著(zhù)而導致剎車(chē)距離的增加，而對于我們的車(chē)主而言，第一時(shí)間將車(chē)子的速度控制住是非常重要的。
六、冬季保養要點(diǎn)
另外，冬季的保養也是非常重要的，除了上述提到的機油和玻璃水之外，低溫防凍液可以在發(fā)動(dòng)機停機、外界環(huán)境溫度非常低的情況下保持不結冰，因此不會(huì )因為室外溫度太低而導致水箱凍裂，更能在車(chē)子啟動(dòng)之后再更短的時(shí)間內對發(fā)動(dòng)機的工作提供更好的循環(huán)降溫支持。
冬季輪胎則為廣大的車(chē)友們提供了更加貼心的行駛保護，冬季輪胎具有耐寒性極強的硅化物材料、特殊的羅紋設計和自清潔式的胎面，即使路面溫度低至7℃以下，當您的愛(ài)車(chē)以30公里每小時(shí)的速度行駛在冰凍路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，冬季輪胎會(huì )比普通夏季輪胎的剎車(chē)距離縮短11米之多。最大程度保護駕駛者和車(chē)輛的安全。
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