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隨著(zhù)寶駿730的大熱,造就了MPV在2014年41.6%的高增長(cháng),更讓一眾微車(chē)企業(yè)看到希望與出路。
開(kāi)瑞營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李學(xué)用接受記者采訪(fǎng)
日前,開(kāi)瑞營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李學(xué)用在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,寶駿730之所以能夠熱銷(xiāo),來(lái)源于微車(chē)用戶(hù)的升級換代需求,轎車(chē)化的緊湊型MPV將逐步取代面包車(chē)。他更是預測“未來(lái)3-5年,面包車(chē)可能會(huì )消失”。
依托奇瑞轎車(chē) 開(kāi)瑞要發(fā)力
近日,定位于“7座寬體多功能MPV”開(kāi)瑞K50上市,售價(jià)4.68萬(wàn)-6.98萬(wàn)元。它依托奇瑞轎車(chē)平臺,搭載了與艾瑞澤3同款發(fā)動(dòng)機,最大功率80kw,最大扭矩140N·m。
李學(xué)用表示,開(kāi)瑞K50盡管是在微車(chē)渠道銷(xiāo)售,但它是一款轎車(chē)化產(chǎn)品,是開(kāi)瑞與奇瑞母公司技術(shù)共享的結果,源于奇瑞的ACTECO-1.5L發(fā)動(dòng)機已經(jīng)搭載了近200萬(wàn)輛車(chē),這給予開(kāi)瑞K50更好的動(dòng)力和油耗,另外與奇瑞捷豹路虎、觀(guān)致等車(chē)型共享NVH測試實(shí)驗室,這使得其怠速噪音測試指標達到了41分,優(yōu)于同級別其他對手。
“我們前幾年走得很艱難,開(kāi)瑞是一批干轎車(chē)的人在做微車(chē),但隨著(zhù)微車(chē)用戶(hù)用車(chē)的消費升級,我們將迎來(lái)春天?！崩顚W(xué)用稱(chēng),開(kāi)瑞依托奇瑞平臺,相比其他微車(chē)品牌更具有優(yōu)勢,在未來(lái)更能得到消費者的青睞。
沖刺12萬(wàn)輛 K50擔大任
2014年,開(kāi)瑞全年銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛,是微車(chē)企業(yè)中屬于“小字輩”。不過(guò),李學(xué)用卻對未來(lái)充滿(mǎn)信心。
他表示,此前,開(kāi)瑞只有微客與微貨兩類(lèi)車(chē)型,吃了沒(méi)有緊湊型MPV的虧,K50的到來(lái)將做到很好彌補,2015年,開(kāi)瑞K50要做到5萬(wàn)-8萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量,而K50也勢必能讓更多人的關(guān)注到開(kāi)瑞,從而提升開(kāi)瑞整體銷(xiāo)量?！?015年,開(kāi)瑞將保底完成8萬(wàn)輛,力爭突破12萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標?！?/span>
對于微車(chē)市場(chǎng)將何去何從,李學(xué)用一語(yǔ)驚人“未來(lái)3-5年,面包車(chē)可能會(huì )消失,消費者會(huì )青睞更安全、更舒適的汽車(chē)”。而這正好是奇瑞的強項,將把奇瑞十多年的優(yōu)勢轉化為開(kāi)瑞的優(yōu)勢,開(kāi)瑞未來(lái)還將推出其他更適合原微車(chē)用戶(hù)的MPV車(chē)型。另外,開(kāi)瑞在網(wǎng)絡(luò )建設上,實(shí)行一城市一家店,扶大做強的原則,保障經(jīng)銷(xiāo)商的收益。
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