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早在2005年，就有消息傳出江鈴將與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo卡車(chē)，然而直到2011年11月，長(cháng)安確定和福特深化合作關(guān)系，雙方將以太原長(cháng)安重汽為基礎成立新合資公司，拓展中國重卡市場(chǎng)，這才有了江鈴重汽引入福特Cargo的機會(huì )。
江鈴重汽福特Cargo牽引車(chē)諜照曝光
近日，小編收到了幾張重磅諜照，江鈴與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo重卡已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行路試。
雖然測試車(chē)帶有濃厚的偽裝，但光是從那獨特的前大燈設計就很容易分辨出這是最新款的福特Cargo重卡。這一代福特Cargo重卡誕生于2011年，而最大功率為460馬力的1846T牽引車(chē)直到2014年才正式上市。10.3升直六發(fā)動(dòng)機最大扭矩達到了2100牛米，采用可變截面渦輪增壓技術(shù)。注意到駕駛室側面窗框下面撕開(kāi)的偽裝條露出的"6T“字樣了嗎？這臺路試車(chē)很有可能就是采用這款發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。
為了適應國內高速長(cháng)途物流的需求，江鈴重汽引進(jìn)的福特Cargo牽引車(chē)直接采用了最大的高頂雙臥駕駛室。測試車(chē)的底盤(pán)布置照搬了原版車(chē)型，左側還帶有備胎架，但對于部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)更希望看見(jiàn)把備胎換成雙油箱配置。
駕駛室后圍全封閉，不帶后窗。從照片中可以很明顯的看出測試車(chē)采用的是拋物線(xiàn)鋼板懸掛，畢竟這是國內最主流的懸掛形式，至于將來(lái)是否會(huì )有空氣懸掛成為選裝配置，那就要看江鈴重汽的生產(chǎn)計劃了。從現在的發(fā)展來(lái)看，空氣懸掛將成為今后的趨勢。
由于各種原因的關(guān)系，諜照的拍攝者只拍攝了幾張Cargo的外觀(guān)。但路試車(chē)的曝光已經(jīng)很清楚的說(shuō)明這款卡車(chē)距離上市已經(jīng)不遠了，據了解，江鈴重汽或將在明年正式推出這款卡車(chē)，國產(chǎn)化的Cargo重卡還有哪些亮點(diǎn)所在？重型車(chē)網(wǎng)將持續關(guān)注該車(chē)的動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)第一手的獨家資訊。
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