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低端、廉價(jià)是人們對微面的普遍認識，而微面在國內的角色不僅僅只是一個(gè)交通工具，同時(shí)它更是創(chuàng )業(yè)初期的好幫手，售價(jià)低、能拉貨還能載人在很大程度上解決消費者心中一車(chē)無(wú)法多用的煩惱。但打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)選購一款微面時(shí)卻被眾多微面產(chǎn)品閃瞎了眼，外觀(guān)雷同、動(dòng)力總成極其相似、內飾設計更是充斥著(zhù)一股上世紀80年代的味道，而五菱宏光S用MPV化的空間布局以及舒適的乘坐感受改變了人們對微車(chē)的認識，頭頂“神車(chē)”光環(huán)的它自然贏(yíng)得了驚人的銷(xiāo)量。
不過(guò)這次的主角并不是這臺創(chuàng )造微車(chē)領(lǐng)域神話(huà)的五菱宏光S，而是國內銷(xiāo)量最高車(chē)型（注意：此處沒(méi)有之一）的同胞兄弟——五菱宏光V， 4.28萬(wàn)-5.18萬(wàn)元的售價(jià)較五菱宏光S實(shí)惠不少，但從車(chē)身以及底盤(pán)設計方面不難看出五菱宏光V的重點(diǎn)更加偏向載貨，究竟它能否完成“好開(kāi)好用”的既定目標，從而為五菱家族贏(yíng)得又一個(gè)神車(chē)稱(chēng)號？
外觀(guān)：微面造型不變 細節設計用心
相比于五菱宏光S偏向客貨兩用的外觀(guān)設計，五菱宏光V第一眼看上去就能明白這款車(chē)的產(chǎn)品定位。更大的車(chē)身尺寸以及方正規整的造型更加有利于裝載貨物，側滑門(mén)的設計與大多數微面車(chē)型無(wú)異，不過(guò)五菱宏光V最大的看點(diǎn)在于前置后驅布局給車(chē)頭部分帶來(lái)的變化。
空間：裝載空間靈活多變 乘坐空間充裕
外觀(guān)內飾對不對口味都沒(méi)有太大的關(guān)系，買(mǎi)微面最重要的是空間和實(shí)用，相信這也是大部分消費者在選購微面時(shí)最看重的部分。五菱宏光V在車(chē)身尺寸方面與競爭對手相比并沒(méi)有什么優(yōu)勢，因此良好的空間利用率成了提升車(chē)內空間表現的唯一法寶，另外，儲物空間是否靈活和充裕也是我們考察的重點(diǎn)之一。
五菱宏光V在車(chē)內乘坐空間方面的表現的確讓人有些驚喜，即便是在滿(mǎn)載的情況下，每一位乘客都能獲得不錯的乘坐空間，而在儲物空間的表現方面也相當出色，第三排座椅的翻折以及拆卸并不困難，在完全放倒/拆卸第二、三排座椅后即可獲得巨大的裝載空間。
憑借著(zhù)這樣的表現，相信五菱宏光V的市場(chǎng)表現會(huì )十分明朗。
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