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2015首爾國際汽車(chē)展于4月2日在京畿道一山韓國國際會(huì )展中心(KINTEX)正式拉開(kāi)帷幕。本屆車(chē)展有32家汽車(chē)廠(chǎng)商，超過(guò)350款車(chē)型亮相車(chē)展，是首爾車(chē)展歷年以來(lái)規模最大的一次，中國申龍客車(chē)攜兩款自主研發(fā)的中型客車(chē)參加此次車(chē)展。作為第一家中國汽車(chē)企業(yè)首次亮相首爾車(chē)展，可謂意義重大。
據了解，在各大汽車(chē)品牌同臺競技，上演視覺(jué)盛宴的同時(shí)，本屆首爾車(chē)展的另一個(gè)亮點(diǎn)是中國車(chē)企首次亮相。來(lái)自上海的申龍客車(chē)自2012年起進(jìn)入韓國市場(chǎng)，主攻韓國25人座的中型客車(chē)市場(chǎng)，兩年時(shí)間，從第一輛到四百輛的批量，申龍客車(chē)之所以能夠成功打入相對封閉的韓國汽車(chē)市場(chǎng)，是因為其獨特的運作思路讓申龍在韓國發(fā)展占據天時(shí)地利。申龍客車(chē)副總經(jīng)理黎明在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管韓國自身汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達，但申龍從起步之初，就走了一條“差異化競爭”的道路，“我們主要定位在中型車(chē)上，跟韓國當地企業(yè)，像起亞、現代以大型車(chē)為主的市場(chǎng)格局不同，我們找到了一種差異化的新興市場(chǎng)?！?nbsp;
目前，申龍客車(chē)以整車(chē)出口的形式進(jìn)入韓國市場(chǎng)。去年的銷(xiāo)量為400輛，今年則計劃增加到1000輛。除此之外，申龍客車(chē)更看重的，是通過(guò)積累經(jīng)驗，為其他產(chǎn)品進(jìn)入韓國做準備，另外通過(guò)在韓國市場(chǎng)的開(kāi)拓，更重要的是從韓國市場(chǎng)學(xué)到經(jīng)驗，從而在很多產(chǎn)品上能夠與韓國本土企業(yè)進(jìn)行競爭。2015年，申龍客車(chē)將不斷的建立和完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和售后服務(wù)體系,與當地經(jīng)銷(xiāo)團隊開(kāi)展緊密的合作,為韓國用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿(mǎn)意的服務(wù)。與此同時(shí)，申龍客車(chē)將從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品延伸和發(fā)展，為全面進(jìn)入韓國市場(chǎng)奠定堅實(shí)基礎。
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