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“發(fā)展綠色物流是全社會(huì )共同的責任?！边@是商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司處長(cháng)張祥在第二屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會(huì )上向與會(huì )代表發(fā)出的倡議。至此，中國綠色倉儲與配送行動(dòng)計劃正式啟航。
發(fā)展綠色物流勢在必行
張祥指出，長(cháng)期以來(lái)，我國物流一直處于粗放型發(fā)展階段。其一，受傳統觀(guān)念“大而全、小而全”的影響，多數企業(yè)自建物流，自用的物流資源使用率低，也未向社會(huì )開(kāi)放，造成大量資源閑置浪費;其二，物流企業(yè)設施設備陳舊，老舊倉庫占1/4，立體倉庫自動(dòng)化倉庫較少，老舊汽車(chē)、超排放車(chē)輛較多，造成能源使用率低和大氣污染;其三，現代物流技術(shù)和信息技術(shù)應用滯后，信息不對稱(chēng)，存在有貨找不到車(chē)(庫)，有車(chē)(庫)找不到貨的現象。據中國道路運輸協(xié)會(huì )對70萬(wàn)家貨運企業(yè)的調查顯示，由于缺乏整合和信息共享，真正在運營(yíng)的車(chē)輛僅約60%，空駛率將近40%;此外，由于標準化、信息化、組織化水平低，物流企業(yè)普遍偏小、競爭力服務(wù)能力偏弱、物流市場(chǎng)無(wú)序，物流一體化運作水平低，物流成本高、效率低。
隨著(zhù)全球環(huán)境的惡化、資源短缺日益嚴重，這種高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發(fā)展模式已難以為繼，提高物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平，促進(jìn)物流業(yè)轉型升級已迫在眉睫。去年國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》提出將“大力發(fā)展綠色物流”作為未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的七大任務(wù)之一。要求物流業(yè)為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整，轉變發(fā)展方式，提高國民經(jīng)濟競爭力和建設生態(tài)文明作出積極貢獻。因此，發(fā)展綠色物流不僅是物流業(yè)發(fā)展的需要，也是提高經(jīng)濟運行質(zhì)量的需要。
張祥表示：綠色發(fā)展是人類(lèi)社會(huì )可持續發(fā)展的內在要求。這已經(jīng)成為世界范圍各行各業(yè)的共識。要發(fā)展綠色物流，需要發(fā)揮政府、行業(yè)組織和企業(yè)等全社會(huì )力量，凝聚共識，群策群力，多措并舉。政府要積極推動(dòng)，主要體現在制定綠色物流的發(fā)展戰略、規劃、標準，出臺引導激勵政策，發(fā)現并總結推廣好的創(chuàng )新模式和經(jīng)驗做法，規范綠色物流的市場(chǎng)行為等方面。中介組織和研究機構要加強調查研究，為政府部門(mén)獻計獻策，反映行業(yè)訴求，加強對企業(yè)的技術(shù)指導與服務(wù)，開(kāi)展綠色物流評估分析與示范認證等活動(dòng)。企業(yè)是綠色物流發(fā)展主體，要發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，將短期投入與長(cháng)遠收益結合起來(lái)，將經(jīng)濟效益與社會(huì )責任感結合起來(lái)，結合自身實(shí)際制定綠色物流實(shí)施方案，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。
要向外看，也要向內看
談到如何理解“綠色物流”時(shí)，張祥分析說(shuō)，“綠色化”發(fā)展是一種“科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結構和生產(chǎn)方式”。物流企業(yè)一方面要向外看，提高客戶(hù)服務(wù)效率與水平;另一方面也要向內看，在內部挖潛力。運用綠色設施設備實(shí)現節能減排;加強內部管理，減少管理費用;要有循環(huán)節約利用意識，降低企業(yè)投入成本;推廣應用綠色倉庫設施與技術(shù)，重點(diǎn)圍繞倉庫建筑創(chuàng )新與應用節能減排技術(shù)，如：倉庫屋頂光伏發(fā)電、建筑節能(含冷庫節能)、綠色照明等;推廣應用綠色倉儲與配送設備技術(shù)，重點(diǎn)圍繞倉儲業(yè)轉型升級與倉配一體化服務(wù)，推動(dòng)更新改造庫內作業(yè)設備與技術(shù)，如：推動(dòng)相關(guān)企業(yè)采購節能環(huán)保的貨架、叉車(chē)、托盤(pán)、加工包裝等設施設備，促進(jìn)建設綠色技術(shù)與設備集成應用的綠色配送中心;推動(dòng)綠色包裝技術(shù)的創(chuàng )新與應用，重點(diǎn)解決目前電子商務(wù)物流包裹包裝的浪費與垃圾污染，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )零售可循環(huán)包裝、減量包裝、可降解包裝的創(chuàng )新與應用，大幅度降低電子商務(wù)包裹包裝的垃圾污染。
同時(shí)，利用信息技術(shù)和科技手段，加強倉儲配送企業(yè)和倉庫的內部管理，規范倉儲配送服務(wù)流程，保持科學(xué)合理庫存，提高商品配送周轉效率，提升服務(wù)水平和能力，以倉庫為節點(diǎn)，推廣統一配送、集中配送、共同配送等先進(jìn)配送模式。
貫徹落實(shí)將從多方面入手
張祥表示，商務(wù)部高度重視物流業(yè)綠色化發(fā)展，下一步將在五個(gè)方面重點(diǎn)部署：
第一，加強頂層設計和系統部署。2012年，商務(wù)部出臺了《關(guān)于推進(jìn)現代物流技術(shù)應用和共同配送工作的指導意見(jiàn)》和《關(guān)于促進(jìn)倉儲業(yè)轉型升級的指導意見(jiàn)》，2014年出臺了《關(guān)于加快綠色流通發(fā)展的指導意見(jiàn)》，今年年初商務(wù)部、環(huán)保部和工信部又聯(lián)合發(fā)布了《企業(yè)綠色采購指南》。這些文件的出臺為推動(dòng)商貿物流綠色化發(fā)展明確了方向和技術(shù)指導，并加強完善了推進(jìn)措施，為商貿物流的綠色化發(fā)展打下了基礎。為更好地落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》中關(guān)于綠色物流發(fā)展任務(wù)，商務(wù)部將“開(kāi)展綠色倉儲示范”作為重要舉措，列入了國家《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃》，為開(kāi)展綠色倉儲與配送工作明確了任務(wù)、目標、責任和要求。
第二，堅持重點(diǎn)突破。倉儲是物流一體化運作和商品流通的重要環(huán)節，其運營(yíng)管理效率直接影響企業(yè)的整體物流效率，同時(shí)，倉儲作為物流基礎設施其本身設計建設直接影響物流企業(yè)的運營(yíng)成本，因此，商務(wù)部將選擇綠色倉儲與配送環(huán)節為切入點(diǎn)，并在近年商務(wù)部開(kāi)展的城市共同配送、物流標準試點(diǎn)政策中重點(diǎn)予以支持。通過(guò)試點(diǎn)引導倉儲企業(yè)加強綠色化建設，提高現代物流技術(shù)、裝備應用水平，加強標準化、信息化建設，引導倉儲企業(yè)創(chuàng )新管理和配送模式，發(fā)展社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化配送中心，向共同配送、倉配一體化方向發(fā)展。
第三，堅持標準先行。國務(wù)院副總理汪洋曾多次對標準化工作作出指示批示。標準化是現代物流的基礎支撐，有了標準化才能實(shí)現通用性和系列化，綠色倉儲與配送更要貫徹“標準先行”的原則，防止“先發(fā)展、后規范，標準滯后”帶來(lái)的高成本，同時(shí)加強標準的實(shí)施與應用，用綠色物流標準化來(lái)引領(lǐng)實(shí)現綠色化發(fā)展。
近年來(lái)，商務(wù)部與國家標準委先后制定并頒布了《通用倉庫及庫區規劃設計參數》《倉儲作業(yè)及服務(wù)規范》《網(wǎng)絡(luò )零售倉儲作業(yè)規范》等。2014年，商務(wù)部委托中國倉儲協(xié)會(huì )組織制定了《綠色倉庫要求與評價(jià)》，目前此標準正在報批中，相信隨著(zhù)綠色物流標準的制定與實(shí)施，將極大地促進(jìn)綠色物流發(fā)展。
第四，加強工作指導和示范引導。綠色倉儲與配送工作范圍廣，是一項專(zhuān)業(yè)性強、技術(shù)服務(wù)要求高的工作，需要各級行業(yè)管理部門(mén)加強學(xué)習與工作指導，加強對綠色倉儲與配送工作的研究，出臺有關(guān)的工作手冊或指南，提高工作指導的針對性。前期，中國倉儲協(xié)會(huì )在商務(wù)部指導下經(jīng)過(guò)大量的市場(chǎng)調研，經(jīng)過(guò)一年的推動(dòng)，已在綠色倉儲與配送方面打下了堅實(shí)基礎，取得了一定成效。下一步，商務(wù)部將與中國倉儲協(xié)會(huì )積極推動(dòng)綠色倉儲與配送的試點(diǎn)示范，積極探索管理方式、經(jīng)營(yíng)方式、商業(yè)模式、技術(shù)應用創(chuàng )新，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，總結推廣綠色發(fā)展方面的典型經(jīng)驗，全面推動(dòng)綠色倉儲與配送的發(fā)展。
第五，要充分發(fā)揮協(xié)會(huì )中介組織作用。當好政府的參謀助手，積極搭建行業(yè)、企業(yè)交流平臺，將協(xié)會(huì )打造成會(huì )員之家。要結合國家“一帶一路”戰略，加強國際物流領(lǐng)域交流合作，加強與國際標準對接，提高中國標準影響力，積極引進(jìn)國際先進(jìn)的理念、技術(shù)、模式。要加強綠色物流理論體系研究，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結合，開(kāi)展職業(yè)培訓，提高物流從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
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