據美國媒體leftlanenews5月10日報道,寶馬計劃擴大其跨界車(chē)與SUV的車(chē)型陣容,同時(shí)闡明,將不會(huì )效仿奔馳,進(jìn)軍商用車(chē)以及皮卡領(lǐng)域。
寶馬皮卡
寶馬集團亞洲、太平洋與南非地區高級副總裁Hendrik von Kuenheim指出,車(chē)企需要標新立異,但寶馬并未考慮過(guò)從一家終極車(chē)輛、豪華汽車(chē)制造商轉型為大規模主流車(chē)企,或者為追求銷(xiāo)量推出皮卡。寶馬從未真正涉獵商用車(chē)領(lǐng)域。相比之下,其老對手奔馳卻是這一車(chē)型領(lǐng)域的佼佼者,有著(zhù)制造重卡的悠久歷史。
據悉,寶馬也并非從未涉足皮卡領(lǐng)域。在其將近一個(gè)世紀的歷史中,寶馬曾經(jīng)研發(fā)過(guò)至少兩款皮卡。在20世紀50年代,寶馬推出了名為Isetta小皮卡,但僅售出極少量,并不成功。2011年愚人節,寶馬也試推出了E92 M3,稱(chēng)該車(chē)為全球最快皮卡,功率為420馬力,載荷1000磅。
排除皮卡車(chē)型之后,寶馬表示,計劃在未來(lái)幾年推出至少三款新越野車(chē),包括全新X1,以及奔馳GL與路虎攬勝極光的競爭車(chē)型X7。
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