——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
"歐洲的過(guò)去就是我們的現在，歐洲的現在就是我們的將來(lái)。"這句話(huà)在卡車(chē)領(lǐng)域一直被驗證著(zhù)。但不可忽略的是進(jìn)口卡車(chē)的價(jià)格遠遠高于國產(chǎn)卡車(chē)，但是在用戶(hù)反饋中又得到驗證，進(jìn)口卡車(chē)使用成本反而比國產(chǎn)車(chē)更低。除產(chǎn)品自身品質(zhì)的重要性以外，最關(guān)鍵在于進(jìn)口車(chē)是從卡車(chē)整個(gè)生命周期來(lái)考量成本，而不是將購買(mǎi)便宜車(chē)看做最合算方案。
TCO是從卡車(chē)整個(gè)生命周期來(lái)考量成本
TCO的概念就應用而生，TCO中文全稱(chēng)為"全生命周期成本分析"，概念源于上世紀90年代中期的歐洲，主要用于計算客戶(hù)購買(mǎi)車(chē)輛并將其用于貨物運輸后的總開(kāi)銷(xiāo)，是物流行業(yè)在現代化管理升級中揭示隱性成本，提升運營(yíng)效率的得力工具。當然這對于國內卡車(chē)用戶(hù)，尤其是大型車(chē)隊來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是一個(gè)全新概念，尤其是在近幾年國內幾大進(jìn)口卡車(chē)廠(chǎng)商積極宣傳和倡導下，對于卡車(chē)TCO及其TCO相關(guān)的計算工具已經(jīng)耳熟能詳。但到底哪個(gè)TCO能把包括車(chē)輛購買(mǎi)成本，車(chē)輛使用期間的油耗、胎耗、貸款購車(chē)的利息、路橋通行費用等成本全部計算清楚，這還有待考量，我們先來(lái)看看曼恩的TCO收益寶如何？
精打細算 做你卡車(chē)運輸的"余額寶"
余額寶是大家都熟知的互聯(lián)網(wǎng)金融理財產(chǎn)品，通過(guò)每天的精打細算幫助用戶(hù)提取收益，節省成本，實(shí)現日常收益最大化。而曼恩的TCO收益寶與之有異曲同工之妙。
MAN TCO收益寶
對于物流公司來(lái)講，整體運營(yíng)成本由多個(gè)因素構成。其中燃油成本、車(chē)輛維修保養、司機成本、二手車(chē)殘值及車(chē)輛出勤率是影響物流公司最終收益的關(guān)鍵因素。而人們通?？粗氐馁徿?chē)費用只占整體運營(yíng)成本的一小部分。MAN TCO收益寶是將歐洲先進(jìn)的車(chē)隊管理理念與中國的操作實(shí)踐相融合，用最科學(xué)的測算邏輯進(jìn)行診斷與測算，從而幫助客戶(hù)診斷運營(yíng)及收益情況。通過(guò)MAN TCO收益寶中的運營(yíng)成本構成分析及MAN TCO收益寶計算器，用戶(hù)可以真實(shí)了解自身運營(yíng)情況，從而去優(yōu)化運營(yíng)成本，提升運輸效率，真正實(shí)現收益的最大化。
在曼恩TCO收益寶中，首先針對用戶(hù)需求將運輸行業(yè)分為四類(lèi)，涵蓋快遞運輸、快速物流、冷鏈運輸及危險品運輸。用戶(hù)可以結合自身需求整理所需的牽引車(chē)、掛車(chē)及基本運營(yíng)等參數，既而計算出自己的專(zhuān)屬運輸成本。
屬于用戶(hù)獨一無(wú)二的運營(yíng)收益情況計算
那么對于想要購買(mǎi)德國曼恩的用戶(hù)，較高的車(chē)價(jià)會(huì )令大多數用戶(hù)望而卻步。但是當看到車(chē)輛總體擁有成本的結構以及背后的高收益時(shí)，用戶(hù)就會(huì )發(fā)現所謂的"高車(chē)價(jià)"其實(shí)只是一個(gè)表象。德國曼恩對于客戶(hù)購車(chē)資金情況推出相關(guān)了金融服務(wù)。專(zhuān)人貸款流程跟蹤，簡(jiǎn)便的貸款手續，快捷的審批流程，超高的資金使用效率，徹底解決用戶(hù)初始購車(chē)資金問(wèn)題，為用戶(hù)節省大量的流動(dòng)資金，用于更多項目的投資。
超乎想象 維修保養費用夠實(shí)惠
購買(mǎi)曼恩之后，你就代表?yè)碛幸惠v真正節油的卡車(chē)。先進(jìn)的整車(chē)技術(shù)和車(chē)輛管理經(jīng)驗，最大限度降低油耗。德國曼恩獨有的發(fā)動(dòng)機技術(shù)配合采埃孚自動(dòng)變速箱是實(shí)現低油耗和高可靠性的基礎，同時(shí)通過(guò)駕駛培訓，讓司機掌握正確的駕駛操作方法，實(shí)現在細節方面進(jìn)一步降低油耗，例如在貨物裝載、選擇合理配置等。從國內用戶(hù)培訓前后的對比來(lái)看，能明顯感覺(jué)到曼恩培訓后對節油的幫助，同時(shí)安全駕駛也降低了交通事故的風(fēng)險。
MAN TCO收益寶車(chē)輛運行成本分析
當曼恩卡車(chē)上路后，曼恩的超長(cháng)保養里程和服務(wù)合同就開(kāi)始發(fā)揮作用，領(lǐng)先可靠的5萬(wàn)公里保養間隔，有效降低用戶(hù)車(chē)輛整個(gè)生命周期的全部保養費用。同時(shí)享受最長(cháng)5年和800000公里的傳動(dòng)系延長(cháng)保修服務(wù)等都是國內用戶(hù)超乎想象的服務(wù)政策。
而且許多用戶(hù)再買(mǎi)車(chē)時(shí)就考慮到未來(lái)賣(mài)車(chē)的價(jià)格，對于一輛行駛至少超過(guò)150萬(wàn)公里的德國曼恩卡車(chē)，它超長(cháng)的全壽命周期，相比國產(chǎn)經(jīng)濟型卡車(chē)全壽命期行駛公里數的40萬(wàn)到60萬(wàn)公里，二手殘值高。以面前使用5年的國產(chǎn)卡車(chē)，其殘值不足初始購買(mǎi)價(jià)格的十分之一，而德國曼恩卡車(chē)5年后殘值為國產(chǎn)經(jīng)濟型卡車(chē)的2-3倍。
眾所周知，TCO理念自在歐洲推行以來(lái)，已平均為歐洲的用戶(hù)節約10%-15%總體成本，受到用戶(hù)的廣泛認可。在曼恩TCO收益寶中，德國曼恩卡車(chē)做用戶(hù)所想，為國內用戶(hù)帶來(lái)?yè)碛?00多年悠久歷史的德國卡車(chē)品牌是如何來(lái)降低運營(yíng)成本的理念，真正實(shí)現"整體省才是真的省"。
版權聲明：此文源自曼恩中國，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
