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山西省將在太原、大同、臨汾等城市布局建設一批起點(diǎn)高、規模大、輻射面廣的物流園區，在中心城市和制造業(yè)基地周邊建設一批現代化物流配送中心，在城市社區和村鎮布局建設共同配送末端網(wǎng)點(diǎn)，形成層級合理、規模適當、需求匹配的物流配送網(wǎng)絡(luò )。這是近日出臺的《山西省物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2015-2020年）》確定的一項重要任務(wù)。
《規劃》提出，在晉南、晉中、晉北先行培育打造以物流園區為依托的物流中心，依托大同空港物流園區、晉中經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、侯馬經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和運城空港開(kāi)發(fā)區等，力爭建設一批綜合實(shí)力強、發(fā)展前景好、帶動(dòng)作用顯著(zhù)的省級示范物流園區，積極申建國家級示范物流園區，促進(jìn)全省物流園區規?；?、集約化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。要結合區位特點(diǎn)和物流需求，發(fā)展貨運樞紐型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿服務(wù)型、口岸服務(wù)型、快遞服務(wù)型和綜合服務(wù)型等功能互補、各具特色的物流園區，發(fā)揮物流園區的集聚輻射帶動(dòng)作用。
合理布局物流配送中心。在全省商貿業(yè)聚集地及大型批發(fā)市場(chǎng)，統籌規劃建設和改造一批倉儲、分揀、流通加工、配送、信息服務(wù)等功能齊備的商貿物流配送中心，促進(jìn)商貿物流產(chǎn)業(yè)適度集聚。逐漸將公路、鐵路樞紐貨運站系統中條件好的貨運站改造和建設成為集運輸、倉儲、加工、包裝、配送、信息一體化的物流配送中心，形成交通樞紐物流配送中心網(wǎng)絡(luò )。
我省將根據市場(chǎng)需求，在大型居住區、商業(yè)區、校區、機關(guān)企事業(yè)單位綜合辦公區等人員密集、交通繁忙、管理各異、個(gè)性化服務(wù)需求旺盛的區域，建設一批高標準、規范化的配送分撥中心和城市末端配送網(wǎng)點(diǎn)。積極建設農村物流末端網(wǎng)點(diǎn)，大力支持“快遞下鄉”，引導郵政、快遞等物流企業(yè)融合發(fā)展，力爭達到“縣縣有分撥、鄉鄉有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”。通過(guò)整合資源，建立共同配送網(wǎng)絡(luò )，提高“最后一公里”服務(wù)能力，形成覆蓋全省的物流配送體系。
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