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從東風(fēng)汽車(chē)公司調任一汽集團不足百日的董事長(cháng)徐平，開(kāi)啟了對下屬公司的首輪人事調整。昨日，有消息稱(chēng)，一汽集團營(yíng)銷(xiāo)管理部部長(cháng)董修惠將接任胡漢杰，出任一汽-大眾銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理一職，胡漢杰被調任一汽解放汽車(chē)有限公司任黨委書(shū)記一職。業(yè)內人士認為，今年上半年，一汽-大眾銷(xiāo)量“不及格”成為本次換防的原因之一。更為重要的是，這是徐平任職一汽集團董事長(cháng)百天內燒起的“第一把火”，一汽集團旗下公司未來(lái)還將迎來(lái)更多調整。
一汽集團董事長(cháng)徐平
胡漢杰在任僅17個(gè)月
今年5月，徐平調任一汽集團，其到任后的第一把火燒向了業(yè)績(jì)出現下滑的一汽-大眾。
2014年2月25日，胡漢杰于就任一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理至今任職僅17個(gè)月，成為一汽-大眾任職期最短的一屆銷(xiāo)售總經(jīng)理。據了解，在2009年，胡漢杰任一汽吉林汽車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記之前，其曾擔任一汽集團公司車(chē)身廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)兼總裝配廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)、一汽解放公司總經(jīng)理助理兼卡車(chē)廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)、一汽解放汽車(chē)副總經(jīng)理等職，對一汽解放制造管理體系了如指掌。而接替胡漢杰出任一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的董修惠，此前曾任一汽集團營(yíng)銷(xiāo)管理部部長(cháng)、一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售企劃部長(cháng)。
現一汽解放汽車(chē)有限公司任黨委書(shū)記胡漢杰
現一汽-大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的董修惠
業(yè)內人士認為，商用車(chē)市場(chǎng)上，近年來(lái)在東風(fēng)汽車(chē)、中國重汽的夾擊下，一汽解放的日子并不好過(guò)，商用車(chē)體系出身的胡漢杰，更能把準一汽解放該如何發(fā)展的“脈”，乘用車(chē)領(lǐng)域并非其強項。而在一汽豐田有過(guò)任職經(jīng)歷的董修惠，則了解乘用車(chē)市場(chǎng)，能夠幫助一汽-大眾盡快擺脫銷(xiāo)量下滑的現狀。
此外，一汽-大眾品牌公關(guān)總監拱興波也調任奧迪客戶(hù)關(guān)系管理崗位，一汽-大眾新聞發(fā)言人李鵬程則接任一汽-大眾品牌公關(guān)總監。
銷(xiāo)量下滑成換防導火索
事實(shí)上，今年上半年，一汽-大眾銷(xiāo)量的下滑被業(yè)內認為是導致本次人士調整的原因之一。
一汽-大眾公布的數據顯示，今年上半年，一汽-大眾累計銷(xiāo)量為80.4萬(wàn)輛，同比下滑11.3%。其中，前6個(gè)月大眾品牌累計銷(xiāo)量為54萬(wàn)輛，同比下滑13.3%。雖然旗下捷達、速騰和高爾夫在對應的細分市場(chǎng)上占有率仍在25%以上，但三款車(chē)型的銷(xiāo)量均出現下滑。今年上半年，捷達和高爾夫的累計銷(xiāo)售分別為15.01萬(wàn)輛和9.14萬(wàn)輛，同比下降1.7%和0.1%；速騰累計銷(xiāo)量13.45萬(wàn)輛，同比下滑高達13.4%。
近年來(lái)，隨著(zhù)SUV、MPV車(chē)型銷(xiāo)售的日益火爆，轎車(chē)銷(xiāo)量逐年下滑，而在一汽-大眾的產(chǎn)品線(xiàn)中，則全部為轎車(chē)。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，今年上半年，轎車(chē)銷(xiāo)量為578.93萬(wàn)輛，同比下降5.89%；而SUV銷(xiāo)售266.12萬(wàn)輛，同比暴增45.94%。
汽車(chē)分析師張志勇表示，本次一汽-大眾的人士調整屬于徐平到任后的正常變化，與銷(xiāo)量下滑并無(wú)直接聯(lián)系。但有分析認為，在今年上半年銷(xiāo)量交出“不及格”成績(jì)單時(shí)走馬換將，值得玩味。
調整結構補齊產(chǎn)品短板
去年底，一汽-大眾曾發(fā)布“2020戰略”，建立佛山華南工廠(chǎng)二期、長(cháng)春新工廠(chǎng)、青島華東基地和天津華北基地，最終實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量300萬(wàn)輛的規模。然而，在轎車(chē)市場(chǎng)出現萎縮的大背景下，SUV車(chē)型卻遲遲未現身，一汽-大眾恐將面臨產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險。但一汽-大眾總經(jīng)辦主任孫國旺曾表示：“2020戰略是長(cháng)期發(fā)展戰略，不會(huì )對其做出改變?！?/span>
據了解，一汽-大眾已開(kāi)始在SUV車(chē)型上進(jìn)行布局。未來(lái)一年內，一汽-大眾旗下寶來(lái)、邁騰、CC、奧迪A6L、奧迪A4L等車(chē)型都會(huì )做出更新，而SUV車(chē)型上，一汽-大眾也將調整產(chǎn)品結構，其中正在興建的青島工廠(chǎng)擁有30萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，并且已預留SUV車(chē)型的產(chǎn)能，而籌建中的天津寧河工廠(chǎng)將主攻SUV車(chē)型。
張志勇表示，大眾曾提出未來(lái)將在中國市場(chǎng)大力投放SUV車(chē)型，而該車(chē)型的投放，也將有效緩解目前一汽-大眾銷(xiāo)量下滑的趨勢。
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