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物流基礎設施巨頭普洛斯正擴大對中國市場(chǎng)的投資，以押注不斷增長(cháng)的中國物流需求。
普洛斯物流投70億美金在中國建立新物流開(kāi)發(fā)項目
7月21日，現代物流和工業(yè)基礎設施提供商普洛斯（GLP）宣布設立中國物流基金二期（CLF II，下稱(chēng)基金二期）?；鹉繕艘幠＿_70億美元，是迄今為止最大規模的專(zhuān)注于中國物流基礎設施開(kāi)發(fā)的基金。
該基金計劃在中國開(kāi)發(fā)1300萬(wàn)平方米的現代物流基礎設施，普洛斯將擔任資產(chǎn)管理者，持有該基金56%的股份。普洛斯方面對此表示，隨著(zhù)中國城市化進(jìn)程的加快，中國的內需市場(chǎng)日益增長(cháng)，特別是電子商務(wù)近幾年的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了市場(chǎng)對現代物流設施的需求。
據了解，包括全球領(lǐng)先的國家養老基金和主權基金在內的七家投資機構將和普洛斯共同投資。此次設立的基金二期規模超過(guò)中國物流基金一期（下稱(chēng)基金一期）的兩倍，投資策略與基金一期相似。
普洛斯計劃在基金一期投資部署完成后，于2016年4月啟動(dòng)基金二期的項目建設，預計在未來(lái)4年的時(shí)間部署70億美元的資金投資?；鸲趯⒊蔀槠章逅乖谥袊碌娜Y物流設施開(kāi)發(fā)項目的唯一投資方。
基金二期成立后，普洛斯的全球基金管理平臺將增長(cháng)36%，達271億美元。自2012財年以來(lái)，普洛斯的基金管理平臺實(shí)現了95%的年增長(cháng)率，基金管理將成為普洛斯重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。
普洛斯曾在2013年11月推出規模為30億美元的中國物流基金一期，該基金已完成全部的投資目標。
根據中國倉儲協(xié)會(huì )、普華永道的數據，中國人均物流空間大約相當于美國的1/12，而中國現有物流空間中僅有1/5是現代物流。同時(shí)，國內高標準、高質(zhì)量的現代物流設施僅占全國倉儲總面積的20%左右，現代物流設施供應緊缺，這為現代物流設施提供商創(chuàng )造了空前的發(fā)展機遇。
在中國的發(fā)展，普洛斯一直采取的是“本土化”的戰略。普洛斯中國區總裁楊傳德曾公開(kāi)表示，本土化戰略是取得成功的關(guān)鍵因素。普洛斯中國市場(chǎng)的管理團隊基本上都是中國人，對市場(chǎng)有深層次的認識，做出的決策準確地把握住了市場(chǎng)機遇。
在本土化發(fā)展過(guò)程中，普洛斯選擇與中國本土企業(yè)如中儲股份、傳化物流和宇培等進(jìn)行合作，以此更好地拓展中國業(yè)務(wù)。
今年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng )建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運營(yíng)面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時(shí)自助開(kāi)放平臺——豐巢智能快遞柜，提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。
普洛斯在中國的發(fā)展背后還有中國財團的支持。2014年2月，普洛斯獲得中國投資者財團最高達25億美元的投資并簽署戰略合作協(xié)議。該財團包括大型中資保險機構、中銀集團投資和厚樸基金等國企和投資機構。
普洛斯是中國、日本及巴西市場(chǎng)的現代物流設施提供商，業(yè)務(wù)遍及這三個(gè)國家的63個(gè)城市，形成了一個(gè)服務(wù)于近700家客戶(hù)的物流網(wǎng)絡(luò )，于2003年進(jìn)入中國。
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