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作為亞洲市場(chǎng)上歐洲卡車(chē)銷(xiāo)量最大的國家之一，韓國一直是眾多卡車(chē)品牌奮力爭奪的重點(diǎn)市場(chǎng)。前不久，德國MAN公司在韓國舉行了歐6卡車(chē)系列的發(fā)布會(huì )，總共17種車(chē)型的MAN歐6卡車(chē)正式登陸韓國市場(chǎng)，其中就包括去年9月在IAA漢諾威商用車(chē)展上首發(fā)的D38發(fā)動(dòng)機系列車(chē)型。MAN表示，韓國是亞洲首個(gè)發(fā)布歐6重型車(chē)的國家。
搭載D38發(fā)動(dòng)機的TGX26.560將成為MAN在韓國銷(xiāo)售的旗艦車(chē)型
MAN去年在韓國取得了優(yōu)異的銷(xiāo)售成績(jì)，卡車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)達到50.1%，整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)一千臺。此次在韓國發(fā)布的歐6系列卡車(chē)根據韓國市場(chǎng)的使用習慣，將主推TGX與TGS兩大系列400馬力以上的重卡。其中，搭載D38的牽引車(chē)無(wú)疑將成為MAN在韓國銷(xiāo)售的旗艦車(chē)型。最大輸出功率為560馬力的TGX26.560牽引車(chē)采用6x2驅動(dòng)形式。據悉，6x2牽引車(chē)是頗受韓國用戶(hù)青睞的車(chē)型，而D38發(fā)動(dòng)機將搭配更加節油高效的TipMatic2變速器，三種全新的變速箱功能：SpeedShifting（快速換擋）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行車(chē)），讓TGX在高功率下依然非常高效，最高3000牛米的扭矩將帶來(lái)非凡的駕駛感受。
4軸自卸車(chē)是韓國市場(chǎng)的主流車(chē)型
在渣土運輸方面，MAN向韓國主推歐6排放的D26系列機型。4軸自卸車(chē)是韓國市場(chǎng)的主流車(chē)型，480馬力的TGS41.480則是針對這一市場(chǎng)打造的新車(chē)。
5軸載貨車(chē)TGS44.480
10x4的5軸載貨車(chē)一直是在韓國市場(chǎng)上最受歡迎的載貨車(chē)型。在這個(gè)細分市場(chǎng)上，除了韓國本土企業(yè)，歐洲廠(chǎng)商也準備了更高端的車(chē)型。MAN在歐6發(fā)布會(huì )上為韓國市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)準備了TGS44,480載貨車(chē)，采用D26系列發(fā)動(dòng)機，前雙軸與尾軸均可實(shí)現轉向。
MAN韓國市場(chǎng)負責人Max Burger在發(fā)布會(huì )上表示，MAN去年在韓國取得了不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，而新款歐6系列卡車(chē)的引入將提供產(chǎn)品更大的飛躍，MAN將在市場(chǎng)上繼續引領(lǐng)環(huán)保商用車(chē)的領(lǐng)先地位。
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