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解密酷卡車(chē)隊得中國卡車(chē)公開(kāi)賽首站團隊亞軍

商用車(chē)之家訊:說(shuō)到華菱的歷史,從老款華菱重卡造型圓潤大方的三菱款,到其輕量化車(chē)型造型有點(diǎn)萌萌噠的華菱之星,再到我們眼前這臺全新“星凱馬”,它的外觀(guān)已經(jīng)變的更加的時(shí)尚、流敞、動(dòng)感、富有視覺(jué)沖擊力。

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       當《速度與激情7》那些精彩并震撼的鏡頭還縈繞在我們眼前時(shí),而8月7—9日在肇慶打響的“2015中國卡車(chē)公開(kāi)賽”揭幕戰讓當地觀(guān)賽的人們真正體驗了一把速度與激情。在這場(chǎng)精彩的賽事中,酷卡車(chē)隊團隊通力合作,在參賽選手豐富的駕駛經(jīng)驗下憑借參賽車(chē)輛突出的車(chē)輛性能,酷卡車(chē)隊一舉奪得首站團隊亞軍。



       幫助酷卡車(chē)隊取得首站勝利的利器就是——“華菱汽車(chē)”,究竟是華菱的什么車(chē)型這么犀利?我們將為大家一一解密。



       說(shuō)到華菱的歷史,從老款華菱重卡造型圓潤大方的三菱款,到其輕量化車(chē)型造型有點(diǎn)萌萌噠的華菱之星,再到我們眼前這臺全新“星凱馬”,它的外觀(guān)已經(jīng)變的更加的時(shí)尚、流敞、動(dòng)感、富有視覺(jué)沖擊力。全新流線(xiàn)型的造型得益于東方文化與歐洲設計理念的完美融合,星凱馬車(chē)型讓人耳目一新,在這里不得不贊嘆這種全新的東西方文化交融的設計理念。


       說(shuō)到星凱馬的外觀(guān),LED的頂置顯示屏著(zhù)實(shí)為點(diǎn)睛之筆,LED燈組所組成的顯示屏十分修長(cháng)。不僅樣式上契合了車(chē)身的流線(xiàn)設計,不僅僅可顯示車(chē)隊信息,而且還由于其亮度突出,所以在安全上也是有很大的提升。



       駕駛室內部造型現代,流動(dòng)的線(xiàn)條、和諧的色彩使人清新悅目。駕駛員區操作舒適,副駕區則通過(guò)流暢的線(xiàn)條,體現放松的感覺(jué);臥鋪區則注重營(yíng)造多功能的居家感覺(jué)。



       相比市場(chǎng)的普通星凱馬版本,小編更感興趣的是:參加卡車(chē)大賽的華菱星凱馬車(chē)究竟長(cháng)什么樣?跟我們在馬路上看到的“華菱星凱馬”有何不同呢?


       首先,即然比拼的是單一整車(chē)的性能,自然只能是單車(chē)頭了,否則真不敢想像彎道如何超車(chē),所以車(chē)輛再經(jīng)過(guò)洗裝打扮就像這樣


       然后就是給駕駛艙做加固處理,安裝防滾架什么的——雖然星凱馬駕駛室為籠骨架式設計,安全性甚優(yōu),通過(guò)了國內及歐盟的安全碰撞認證,還創(chuàng )造了發(fā)生交通事故至今無(wú)駕駛員死亡的美譽(yù),但比賽就是這么規定的,所以還是得加裝。



       加裝了防滾安全架后,車(chē)手進(jìn)出駕駛室都是“穿越”的方式,的確不太方便。至于卡車(chē)內部,為了簡(jiǎn)便和安裝安全架及防止次生危害,幾乎把所有與操作無(wú)關(guān)的部件都拆了,儼然是“坦誠相見(jiàn)”。于是你們就看到了這么一個(gè)赤裸祼的駕駛艙,感覺(jué)像是家圖四壁。


       除了加裝安全防護欄,駕駛座和方向盤(pán)還必須經(jīng)過(guò)更換——一體式的賽車(chē)座椅,還是OMP的,專(zhuān)業(yè)??!至于方向盤(pán),也是大名鼎鼎的MOMO出品,手感絕對如轎車(chē)賽車(chē)一般。只是這兩樣神器的加入,也不能改變車(chē)手那種在二樓開(kāi)車(chē)的高大感,每次入彎,那都是如游樂(lè )園過(guò)山車(chē)般的流敞。


       當然,作為一輛參加比賽的卡車(chē),擁有優(yōu)異的車(chē)輛基本性能才是真理------核心總成。


       該車(chē)在動(dòng)力上搭載了一款華菱自主知識產(chǎn)權的12升CM6D28.380“漢馬”電噴增壓發(fā)動(dòng)機,這臺發(fā)動(dòng)機擁有279 kW的最大功率,而高達1800N·m的扭矩在 1100-1450 rpm即可爆發(fā),這一點(diǎn)在國內其它400馬力以上發(fā)動(dòng)機才能達到。華菱自主生產(chǎn)的高精度漢馬索達變速箱的匹配下可以得到最佳的能效輸出。



       該星凱馬車(chē)型還配置了自主研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)橋,新7噸級前橋重量輕、優(yōu)化承載性能好,后橋也自重輕扭矩輸出大,還配備輪間差速鎖功可在濕滑路面時(shí)將后輪分配0-50%的扭矩,而通過(guò)鎖止功能,左右后輪即可強制分配50:50的動(dòng)力,一定程度提升了復雜路況的通過(guò)性能,在遇上濕滑的故障道路時(shí),一般的都能夠輕松通過(guò)。這款星凱馬雖然沒(méi)有裝配ESP(車(chē)身電子穩定系統),但是近期華菱星凱馬出口車(chē)型則剛通過(guò)該ESP歐洲標準的德國認證。


       較強的動(dòng)力和扭矩的輸出,變速箱、車(chē)橋堪稱(chēng)完美的鉆石組合最大限度的發(fā)揮了星凱馬整車(chē)的優(yōu)秀性能。



       雖然此款星凱馬的賽車(chē)外表與我們普通的市場(chǎng)版相比有著(zhù)巨大的視覺(jué)沖擊,但是小編卻發(fā)現該款車(chē)配置及性能卻與我們的市場(chǎng)版車(chē)型并無(wú)太大區別,通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商我們才得知酷卡車(chē)隊的參賽車(chē)輛均釆購于市場(chǎng)。    




       外觀(guān)時(shí)尚,科技時(shí)尚,動(dòng)力強勁,性能優(yōu)越是小編對這款市場(chǎng)版星凱馬賽車(chē)的最直觀(guān)的感受。經(jīng)過(guò)了卡車(chē)大賽排位賽及首站的試水,普通市場(chǎng)版的星凱馬在這次比賽中可以說(shuō)表現達到了國內較高水平。擁有俊美的外觀(guān)造型、動(dòng)力強勁的它一定會(huì )受到客戶(hù)的青睞,而擁有全部核心總成自主知識產(chǎn)權的星凱馬相比其他車(chē)型更擁有非常高的性?xún)r(jià)比。




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