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熟悉電腦的人想必對“安全衛士”并不陌生，在這里，我們講的是學(xué)生版的“安全衛士”——校車(chē)。如今，9月開(kāi)學(xué)季即將到來(lái)，作為學(xué)童出行的“安全衛士”——校車(chē)也將迎來(lái)全年的運營(yíng)旺季。都說(shuō)“未雨綢繆、智者先行”，在校車(chē)安全領(lǐng)域，中國客車(chē)業(yè)其實(shí)早已行動(dòng)起來(lái)——2015年7月，以“安全”為主題的“中國客車(chē)安全發(fā)展高峰論壇”隆重開(kāi)幕，作為中國客車(chē)行業(yè)的佼佼者，安凱客車(chē)率先發(fā)布行業(yè)首份《客車(chē)安全發(fā)展倡議書(shū)》，將校車(chē)安全話(huà)題提升到行業(yè)眾籌層面，呼吁全行業(yè)共同體關(guān)注學(xué)童安全，用最嚴苛的校車(chē)安全標準，打造學(xué)童身邊的“安全衛士”！
安全理念，源于最嚴苛的國際安全標準
校車(chē)最早起源于1827年一所英國教會(huì )制學(xué)校，當時(shí)這輛校車(chē)是一輛有馬匹拉動(dòng)的馬車(chē)。后來(lái)，隨著(zhù)機械工業(yè)的發(fā)展，馬車(chē)逐漸被福特的T型車(chē)以及后來(lái)的車(chē)輛所代替，校車(chē)逐漸成為歐美國家重要的學(xué)生交通工具之一。目前從全球范圍來(lái)看，北美地區的校車(chē)產(chǎn)品在世界范圍內處在領(lǐng)先地位，不管從車(chē)型、管理、路權、法規建設等方面均處于世界最高水平。
基于世界最高標準，在校車(chē)安全制造、安全設計、安全運營(yíng)等方面，中國校車(chē)行業(yè)正在形成一套特有的安全標準體系，一些企業(yè)也逐步將研發(fā)重點(diǎn)放在了校車(chē)領(lǐng)域。安凱客車(chē)產(chǎn)品規劃部部長(cháng)徐文斌介紹說(shuō)：“安凱客車(chē)是我國第一批通過(guò)專(zhuān)業(yè)校車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審核的企業(yè)，并在行業(yè)內率先獲得了長(cháng)頭校車(chē)的產(chǎn)品公告，在國內客車(chē)安全領(lǐng)域長(cháng)期保持領(lǐng)先地位?！?/span>
2012年，江汽集團與美國納威司達公司展開(kāi)技術(shù)合作，安凱客車(chē)作為江汽集團成員，引進(jìn)美國專(zhuān)業(yè)校車(chē)底盤(pán)技術(shù)和校車(chē)車(chē)身結構技術(shù)，力求打造具備國際水準的安全校車(chē)產(chǎn)品。納威司達是美國具有百年歷史的知名校車(chē)品牌，滿(mǎn)足國際最嚴格的校車(chē)安全標準，占有美國校車(chē)60%的份額，安凱通過(guò)與納威司達的合作，打造最符合中國國情的高品質(zhì)校車(chē)。
而對于安凱校車(chē)的發(fā)展歷史，徐文斌印象深刻：“2010年到2011年，國家剛提出校車(chē)的概念，安凱已經(jīng)積極投身校車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。2012到2015年間，隨著(zhù)國家政策和專(zhuān)業(yè)校車(chē)標準陸續出臺，整個(gè)行業(yè)隨之開(kāi)發(fā)了專(zhuān)業(yè)的校車(chē)產(chǎn)品，最典型的代表就是校車(chē)結構上必須采用長(cháng)頭設計。從2015年開(kāi)始，安凱第三代校車(chē)產(chǎn)品陸續投入開(kāi)發(fā)，預計今年下半年將會(huì )投產(chǎn)。第三代校車(chē)產(chǎn)品是安凱最新一代產(chǎn)品，即延長(cháng)了安凱校車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，又對造型工藝包括內外飾進(jìn)行全新設計，代表了安凱最高級別的校車(chē)制造水準?！?/span>
安全設計，主被動(dòng)安全性能兩手抓
然而，一輛安全的校車(chē)只是其安全運營(yíng)的第一步。已經(jīng)發(fā)生的多起重大校車(chē)事故都是由于設計不周全、違法運營(yíng)、超速超載、監管不到位等因素引發(fā)的。談到校車(chē)安全設計，安凱客車(chē)產(chǎn)品規劃部部長(cháng)徐文斌介紹：“校車(chē)從設計角度講通常分為兩個(gè)層面，分別是主動(dòng)安全設計和被動(dòng)安全設計。主動(dòng)安全設計主要是規避事故的發(fā)生，分為安全警示、安全駕駛、安全監控以及應用安全；被動(dòng)安全設計主要從車(chē)輛一旦發(fā)生事故之后怎樣減少和降低損壞方面考慮，其中涉及到安全結構、安全防護、安全逃生等等?！?/span>
校車(chē)主動(dòng)安全性方面，安凱嚴格按照校車(chē)安全標準設置了全方面的安全配置，包括車(chē)身標示及車(chē)身反光條、停車(chē)標志牌及閃爍警示燈等設計。安凱校車(chē)采用轎車(chē)化儀表臺，具備良好的駕駛視野，搭載短柄變速操縱機構，其固定及安裝方式均與儀表臺進(jìn)行一體化設計，其結構更符合人機工程學(xué)，使駕駛員伸手就能進(jìn)行換檔變位操作，操作起來(lái)更方便舒適。此外，安凱校車(chē)搭載車(chē)外360°全景環(huán)視系統，車(chē)內多方位監控系統，全方位保障學(xué)生乘車(chē)安全。
在被動(dòng)安全設計方面，安凱校車(chē)采用整車(chē)封閉環(huán)骨架結構設計，防撞條加鋼梁，有效保護車(chē)內乘員安全；對系列產(chǎn)品進(jìn)行CAE有限元分析及測試，對骨架結構進(jìn)行優(yōu)化設計，提高車(chē)身強度，從而提升整車(chē)運行安全。此外，安凱校車(chē)配備發(fā)動(dòng)機艙自動(dòng)滅火裝置、斷電手閘、自動(dòng)破窗裝置及安全錘、下封閉上推式側窗、隨車(chē)專(zhuān)業(yè)急救箱等一系安全配置。安凱校車(chē)這些安全設計給乘坐學(xué)生提供了全方位的安全保障，致力打造讓家長(cháng)放心，讓學(xué)生安心的校車(chē)產(chǎn)品。
安全產(chǎn)品，為學(xué)生上學(xué)路保駕護航
從國情出發(fā)，比照國際技術(shù)標準——中國客車(chē)業(yè)的發(fā)展軌跡也深深影響了校車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)走向。立志打造最適合中國國情的安全校車(chē)產(chǎn)品，安凱客車(chē)通過(guò)與國際一流校車(chē)公司的合作，從起步就具備了國際水準。
對于安凱校車(chē)系列產(chǎn)品，安凱客車(chē)產(chǎn)品規劃部部長(cháng)徐文斌介紹到：安凱已經(jīng)進(jìn)行第三代校車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，目前銷(xiāo)售的主力車(chē)型為第二代車(chē)型，長(cháng)度為5.8-8米，2015年下半年安凱將把第三代校車(chē)產(chǎn)品向市場(chǎng)進(jìn)行推廣，長(cháng)度覆蓋領(lǐng)域擴展至5.5-10米車(chē)型。第三代產(chǎn)品從造型設計、產(chǎn)品品質(zhì)到性?xún)r(jià)比方面都將進(jìn)一步提升。目前安凱第三代校車(chē)產(chǎn)品正處于實(shí)驗測試階段，但毫無(wú)疑問(wèn)，安凱第三代校車(chē)產(chǎn)品將一如既往繼承安凱產(chǎn)品的優(yōu)異性能與出色的安全性，為學(xué)生上學(xué)路保駕護航。
校車(chē)領(lǐng)域，安全至上，安凱校車(chē)自上市以來(lái)，得到市場(chǎng)的充分認可，暢銷(xiāo)全國多個(gè)省市地區，并且出口沙特等國家，目前，安凱校車(chē)在沙特市場(chǎng)保有量達到了5000多輛，廣受?chē)H市場(chǎng)好評。憑借實(shí)際行動(dòng)，安凱校車(chē)見(jiàn)證了中國校車(chē)事業(yè)的起步和發(fā)展。今后，相信安凱將憑借其高品質(zhì)的校車(chē)產(chǎn)品，繼續為中國校車(chē)產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展建言獻策，為學(xué)生們的上學(xué)之路架起安全屏障。
可以說(shuō)，在行業(yè)共同關(guān)注下，一張張學(xué)童的樸素笑臉正在成為校車(chē)企業(yè)踐行安全理念、塑造安全標桿的美好追求?？扉_(kāi)學(xué)啦！一大批安凱“安全衛士”將要火爆來(lái)襲！同學(xué)們，你們準備好了嗎？
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