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2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務(wù)+五大突破在安徽阜陽(yáng)“激擎”上市。
歐曼超能版自去年上市以來(lái)，累計銷(xiāo)售近2萬(wàn)臺，助推了歐曼向高端產(chǎn)品結構調整進(jìn)程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車(chē)公開(kāi)賽首站上領(lǐng)跑卡車(chē)軍團，獲得冠軍。本次承載同步世界的全新平臺與動(dòng)力技術(shù)的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽，拉開(kāi)了全新一代大馬力高效率重卡強勁登場(chǎng)的序幕，引領(lǐng)中國物流進(jìn)入高效時(shí)代。
歐曼GTL超能版460+大馬力重卡安徽上市
傳承歐洲用車(chē)理念 集成歐美領(lǐng)先科技
近幾年，中國貨運市場(chǎng)正在悄然發(fā)生著(zhù)這樣的變化：鋼鐵、煤炭、水泥、礦石等等能源建設物流進(jìn)一步趨冷放緩，而屬于生活消費品、電商快遞領(lǐng)域的消費型運輸卻在飛速增長(cháng)。中國現代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型運輸轉變，加上運輸高端化、集約化趨勢，市場(chǎng)及用戶(hù)對物流效益提升與物流運輸裝備升級的需求越來(lái)越迫切，一款更高運營(yíng)效率、更低運營(yíng)成本、更長(cháng)使用壽命的重卡成為新的需求，驅使著(zhù)中國重卡產(chǎn)品向高效率、大馬力方向升級。
北京福田戴姆勒營(yíng)銷(xiāo)公司副總徐向明
另外，歐洲主流重卡憑借大排量、大馬力、高效率不斷推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機馬力集中分布在400至600馬力之間。進(jìn)入中國市場(chǎng)之后，歐洲重卡逐漸改變了中國重卡用戶(hù)用車(chē)理念，如以高效精準為目標的電商物流運輸行業(yè)代表的京東、順豐等企業(yè)通過(guò)采購高端大馬力重卡帶領(lǐng)車(chē)隊向高效物流轉型，就是以快致勝，向高效要效益。
康明斯中國投資有限公司發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)市場(chǎng)銷(xiāo)售總監郝安卓
為滿(mǎn)足高效物流發(fā)展需求，福田戴姆勒汽車(chē)依托合資公司先天優(yōu)勢，通過(guò)集成德國戴姆勒、美國康明斯在整車(chē)及動(dòng)力方面的領(lǐng)先科技，傳承歐洲高效用車(chē)理念，積極引入戴姆勒TOS運營(yíng)系統、康明斯COS管理系統，集成歐美領(lǐng)先科技，充分吸收戴姆勒、康明斯在研發(fā)、制造、質(zhì)量等方面的管理技術(shù)與經(jīng)驗，全面提升運營(yíng)質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)，以領(lǐng)先科技為重卡用戶(hù)帶來(lái)更高的商業(yè)價(jià)值。
用高效率創(chuàng )造大不一樣的用戶(hù)價(jià)值
歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶(hù)高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升其物流市場(chǎng)競爭實(shí)力，致力于為用戶(hù)帶來(lái)更為高效的運營(yíng)價(jià)值，創(chuàng )造更為可觀(guān)的運輸收益，同時(shí)有效推動(dòng)中國物流運輸行業(yè)發(fā)展。
歐美血統的歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，是以歐洲高端大馬力重卡為標桿，采用德國戴姆勒奔馳創(chuàng )新的平臺化、模塊化技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新一代高端重卡平臺;配裝美國康明斯最先進(jìn)的ISG12升460大馬力發(fā)動(dòng)機，實(shí)現了整車(chē)與動(dòng)力技術(shù)優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮歐美技術(shù)優(yōu)勢，有著(zhù)更持久的動(dòng)力輸出、更高效的運營(yíng)收益，全面滿(mǎn)足物流運輸市場(chǎng)的高效發(fā)展需求。
效率+方面，歐曼GTL超能版460重卡有著(zhù)大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)，輸出370馬力的最大制動(dòng)力，比泄氣式制動(dòng)效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車(chē)與發(fā)動(dòng)機均采用創(chuàng )新模塊化技術(shù)，零部件數大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機零部件僅207個(gè)，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數和時(shí)間。
加上NanoNet?納米專(zhuān)利燃油濾清系統、內置強力增效緩釋劑及干濕結合的缸套技術(shù)等突破，為發(fā)動(dòng)機提供超長(cháng)濾清保護，實(shí)現了10萬(wàn)公里超長(cháng)保養，能大大節省用戶(hù)保養時(shí)間，提升運營(yíng)效率。
收益+方面，對重卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛好車(chē)需要實(shí)現效率高，賺得多，少花錢(qián)，多賣(mài)錢(qián)。歐曼GTL超能版460+馬力有著(zhù)2000Bar超高壓噴射技術(shù)、1000-1400的超寬經(jīng)濟油耗區間、LBSC智能節油技術(shù)等，能最快達到經(jīng)濟轉速區且70%的工況都在低油耗區間，在各種工況下都能智能控制轉速保持節油駕駛，整車(chē)可降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車(chē)。
