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問(wèn)君能有幾多愁,恰似冷清“獅城”看物流

商用車(chē)之家訊:隨著(zhù)環(huán)渤海加速崛起,特別是京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰略的實(shí)施,滄州已經(jīng)逐步迎來(lái)了物流發(fā)展的新機遇,在打造物流中心的同時(shí),構筑網(wǎng)絡(luò ),打造物流信息平臺變得迫切需要,究竟現實(shí)中滄州的物流情況如何呢,商用車(chē)之家小編帶您看看。

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       滄州,因“滄海之州”而得名。地處河北省東南部,東臨渤海,北依京津,南接山東,京杭大運河貫穿市區,距首都北京240公里,距天津120公里,距省會(huì )石家莊221公里。滄州,不僅是石油化工基地和北方重要陸海交通樞紐,也是環(huán)渤海經(jīng)濟區和京津冀都市圈重要組成部分。


       商用車(chē)之家小編了解到,截至6月底,河北省省機動(dòng)車(chē)的保有量為14315754輛,滄州機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)110萬(wàn)輛。呈較快增長(cháng)態(tài)勢,其中小型載客汽車(chē)是汽車(chē)保有量的主要增長(cháng)點(diǎn),而載貨汽車(chē)增長(cháng)速度放緩,中型載貨汽車(chē)下降明顯,微型載貨汽車(chē)負增長(cháng)。載貨汽車(chē)增長(cháng)的放緩,和今年卡車(chē)市場(chǎng)的整體不景氣有關(guān)系??墒蔷烤箿嬷莸目ㄜ?chē)市場(chǎng)如何,帶這樣的疑問(wèn),小編走訪(fǎng)了滄州的貨車(chē)運輸市場(chǎng)。


      “今年的車(chē)不好賣(mài)啊,銷(xiāo)售情況下滑得很明顯,從年初到現在一直都沒(méi)有多少起色,尤其是現在,一兩天都很難看到一個(gè)來(lái)買(mǎi)車(chē)的?!鄙逃密?chē)之家小編在走訪(fǎng)滄州的卡車(chē)市場(chǎng)時(shí),某品牌重卡的銷(xiāo)售經(jīng)理無(wú)奈的抱怨道。


       隨后小編又去了滄運物流中心,相對于旺季時(shí)候,此時(shí)的物流園顯得略顯冷清,僅有幾家公司正在裝運貨物。而且物流園下午5-6點(diǎn)時(shí)就已經(jīng)下班了,之前夜晚還在加班裝貨的時(shí)光一去不復返了。




       眾所周知,滄州市著(zhù)名的“鴨梨之鄉”、“小棗之鄉”有快到了小棗豐收的季節了,于是小編采訪(fǎng)了一家常年運輸水果的物流公司,該公司負責人表示,近期的貨源已不像往年充足,已經(jīng)不再單純的拉水果和蔬菜了,一趟下來(lái)掙不了多少錢(qián)不說(shuō),還最怕遇上事故,上個(gè)月在一次拉蔬菜的路程中,不料在路途中休息的時(shí)候貨車(chē)停放的附近建筑物發(fā)生火災,導致公司連車(chē)帶菜都燒得干干凈凈了,不過(guò)幸好沒(méi)有人員傷亡,一個(gè)多月了還在和保險公司交涉中,也正是因為這次損失,員工也已經(jīng)有兩個(gè)月沒(méi)有按時(shí)開(kāi)工資了。




       被采訪(fǎng)的物流公司只是整個(gè)物流園的一個(gè)縮影,半個(gè)月接不到一個(gè)訂單的物流公司還不在少數,通過(guò)本次走訪(fǎng)不難得出結論,作為國內的三四線(xiàn)城市的滄州在物流行業(yè)還是有很大的進(jìn)步空間。


       在今后,滄州應該著(zhù)眼于周邊發(fā)達城市的物流發(fā)展模式,依據本土優(yōu)勢,打造具備自身特色的物流產(chǎn)業(yè)鏈。而作為政府,更應該完善物流的政策法規,建議合理科學(xué)的市場(chǎng)機制,借助京津冀一體化的經(jīng)濟發(fā)展迅速發(fā)展業(yè)務(wù),整合資源,廣納物流人才,大力發(fā)展本市的物流產(chǎn)業(yè)。


       編后語(yǔ):隨著(zhù)環(huán)渤海加速崛起,特別是京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰略的實(shí)施,滄州已經(jīng)逐步迎來(lái)了物流發(fā)展的新機遇,在打造物流中心的同時(shí),構筑網(wǎng)絡(luò ),打造物流信息平臺變得迫切需要,滄州物流市場(chǎng)的發(fā)展離不開(kāi)政府的支持,相信政府的鼓勵措施定會(huì )促進(jìn)滄州的物流市場(chǎng)原來(lái)越好。



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