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近年來(lái)，在微車(chē)市場(chǎng)，某新晉品牌表現尤為搶眼。2011年上市至今，短短3年時(shí)間，竟拿下長(cháng)軸寬體市場(chǎng)16.1%的市場(chǎng)份額，排名第二。它便是北汽集團旗下北汽威旺品牌發(fā)布的首款微客車(chē)型——北汽威旺306。
三年對于一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品品牌而言，不過(guò)是品牌導入期。2013年，微車(chē)長(cháng)軸寬體市場(chǎng)同比下滑6.3%，而北汽威旺用了短短三年時(shí)間實(shí)現了同比增長(cháng)83.3%的優(yōu)異成績(jì)，這些數據就是認可北汽威旺的最好佐證。北汽威旺306究竟憑何優(yōu)勢跑贏(yíng)長(cháng)軸寬體市場(chǎng)的呢?記者經(jīng)過(guò)一番調研發(fā)現，正是北汽威旺306的3個(gè)關(guān)鍵詞：跨界創(chuàng )新 實(shí)力威旺 北京質(zhì)造，成就了其中國微車(chē)“面霸”的地位。
不惦記轎車(chē)的微面不是好面霸
不想當裁縫的廚子不是好司機，不惦記轎車(chē)的微面不是好面霸。雖是句玩笑話(huà)，但用來(lái)描述北汽威旺306跑贏(yíng)長(cháng)軸寬體市場(chǎng)，再貼切不過(guò)了。隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們對于生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，生活也早已進(jìn)入“跨界”時(shí)代。而一款車(chē)也如此，無(wú)跨界則不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。
在今天，微面不再是拉貨、代步的工具，除此以外，不僅得有轎車(chē)般的面子、里子，還得兼具強勁動(dòng)力、節油舒適的轎車(chē)化品質(zhì)。作為北汽集團的首款自主微客，北汽威旺306可以說(shuō)兼具了轎車(chē)及微車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。它完美的車(chē)身空間、轎車(chē)化的外觀(guān)設計、精致的內部裝飾、人性化的配置，絕對是微車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)與微車(chē)高度融合的跨界車(chē)代表。
就以北汽威旺306最為出色的霸道空間及霸道組合來(lái)說(shuō)。在霸道空間方面，北汽威旺306不僅考慮了微車(chē)用于拉貨運輸的需求，更考慮到了駕乘的舒適性。因此在空間上，北汽威旺306以超出五菱榮光足足35mm的車(chē)長(cháng)，不僅賦予了駕乘人員極為舒適的駕乘空間，更賦予了其后部5.01立方米的承載空間。其后部足足能容納170箱啤酒，而且開(kāi)門(mén)大，離地僅為61cm，為同級別最低，搬運貨物也非常方便。
而在霸道多組合方面，北汽威旺306則在安全配置及人性化方面，賦予了極高的性?xún)r(jià)比。北汽威旺306是第一款采用FSS BSS全面安全防護結構的微客，并通過(guò)官方安全碰撞試驗。同時(shí)，北汽威旺306更率先采用高腰線(xiàn)、高水切設計，符合轎車(chē)安全設計趨勢，對乘員側面防護更周到，為駕駛者提供了良好的安全保障。在舒適性方面，北汽威旺306更搭載11個(gè)空調出風(fēng)口，22處人性化儲物格，還有同級別車(chē)中鮮有轎車(chē)化舒適座椅，更提升了駕駛舒適性。
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