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近期，許多官媒都進(jìn)行了如下報道：2015年9月3日，紀念反法西斯戰爭勝利70周年活動(dòng)之際，華泰汽車(chē)集團與俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)集團在人民大會(huì )堂，簽署了價(jià)值6.3億美元的雙邊合資項目協(xié)議，中俄兩國元首、使節共同出席簽字儀式。
根據雙方協(xié)議規劃，華泰汽車(chē)集團與俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)集團將在天津自貿區合資成立年產(chǎn)5萬(wàn)臺集研發(fā)和制造一體的重卡生產(chǎn)基地，導入具有國際市場(chǎng)競爭優(yōu)勢的中、高端重卡，越野全驅載重卡和專(zhuān)用裝備商用車(chē)等系列汽車(chē)產(chǎn)品，項目年產(chǎn)值200億元人民幣。
雙方協(xié)議同時(shí)還規劃，俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)集團與華泰汽車(chē)集團將在俄羅斯韃靼斯坦成立年產(chǎn)30萬(wàn)臺的乘用車(chē)合資公司，年產(chǎn)值57億美元。合資公司將采用散件組裝生產(chǎn)模式，生產(chǎn)華泰汽車(chē)自主品牌的SUV和轎車(chē)產(chǎn)品，并將搭載華泰汽車(chē)自主技術(shù)的清潔柴油發(fā)動(dòng)機、4AT和6AT自動(dòng)變速器產(chǎn)品。合資公司將會(huì )利用卡瑪斯汽車(chē)集團在俄羅斯本土的市場(chǎng)、銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )等優(yōu)勢，實(shí)現華泰自主品牌的乘用車(chē)產(chǎn)品廣銷(xiāo)俄羅斯全境。
華泰汽車(chē)將與俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)集團一道實(shí)現商用車(chē)尖端技術(shù)的國產(chǎn)化，生產(chǎn)制造的本地化，領(lǐng)先產(chǎn)品的國際化。與此同時(shí)，華泰汽車(chē)將結合自主的、領(lǐng)先的新能源汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現合資公司新能源商用汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，再次填補國內相關(guān)領(lǐng)域空白。華泰汽車(chē)利用已有的市場(chǎng)、渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，為合資項目在國內外多領(lǐng)域市場(chǎng)的銷(xiāo)售提供支持，大力拓展國內、國際市場(chǎng)。此次雙向互惠合資模式是指在技術(shù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)方面資源共享、優(yōu)勢互補。
此外，華泰汽車(chē)集團將引進(jìn)卡瑪斯汽車(chē)集團掌握的高寒、高熱等極端氣候和多種路況下的全天候、全驅動(dòng)卡車(chē)尖端技術(shù)，填補國內相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)空白。華泰汽車(chē)將與卡瑪斯汽車(chē)將共同拓展國內、國際商用重卡市場(chǎng)，以中國天津為橋頭堡，進(jìn)軍東南亞、印度、非洲等多國市場(chǎng)，提升中國重型卡車(chē)產(chǎn)業(yè)在國際上市場(chǎng)上的競爭力。雙方還將利用各自產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的已有的布局優(yōu)勢，以及中國與俄羅斯各自的區位經(jīng)貿優(yōu)勢，將雙方合資、合作成果輻射并進(jìn)入中亞、中東與歐洲等地區與國家，極大契合并有力支撐中國“一帶一路”的國家大戰略實(shí)現。
華泰汽車(chē)集團是集整車(chē)及零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售以及汽車(chē)金融、租賃等業(yè)務(wù)為一體的大型產(chǎn)業(yè)集團?？ì斔蛊?chē)是俄羅斯最大的重卡制造商，同時(shí)也是全球十大重卡制造商之一。俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)有限公司自1976投產(chǎn)以來(lái)已生產(chǎn)160萬(wàn)輛以上車(chē)輛和220萬(wàn)臺柴油發(fā)動(dòng)機。它生產(chǎn)多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車(chē)軸的商業(yè)和軍用車(chē)輛，有效載重4至20噸。還提供牽引重量40-46噸的雙軸和三軸牽引車(chē)。
從上述官媒的相關(guān)報導中不難發(fā)現：華泰汽車(chē)集團此次與俄羅斯卡瑪斯汽車(chē)有限公司合資項目的簽約，儼然是以一個(gè)中國大汽車(chē)集團的形象與形式出現的，而且是在9·3中國抗戰閱兵式的政經(jīng)、軍事敏感期，這一系列大氣勢大手筆的戰略布置，給中俄的蜜月期增色不少。此外，還涉及到中國“一帶一路”的國際戰略布局，由此可見(jiàn)華泰汽車(chē)已經(jīng)在戰略戰術(shù)上與一汽、二汽不分伯仲，平分中國車(chē)市春秋了。
去年五月，華晨汽車(chē)曾與俄羅斯卡瑪斯集團簽署合作備忘錄，雙方將開(kāi)展深層的互惠合作，并將成立一家合資公司，并將開(kāi)展“卡瑪斯”的生產(chǎn)和配件國產(chǎn)化業(yè)務(wù)。俄羅斯卡瑪斯即將進(jìn)入中國市場(chǎng)的消息被傳的沸沸揚揚，不過(guò)這則消息事隔一年多，就如同投入風(fēng)高浪急的中國車(chē)市湖面一顆小石子，連一圈漣漪也沒(méi)激起。中國汽車(chē)界根本不拿俄國車(chē)當回事，甚至美國福特汽車(chē)公司要在江鈴汽車(chē)生產(chǎn)重型卡車(chē)之事，似乎也沒(méi)當回事，更不要說(shuō)俄羅斯卡瑪斯了。當下，國人見(jiàn)到和使用過(guò)的高大上的重卡太多了，如沃爾沃、戴姆勒-奔馳、斯堪尼亞、依維柯、現代等，見(jiàn)識多廣而見(jiàn)怪不怪了。
雖然當下在中國市場(chǎng)上實(shí)在難覓俄羅斯卡瑪斯卡車(chē)，但俄羅斯卡瑪斯卡車(chē)作為全球最大卡車(chē)制造商之一，載重卡車(chē)產(chǎn)量居世界第11位，柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量居世界第8位卻是不爭的事實(shí)。此前卡瑪斯與中國車(chē)企在整車(chē)合資合作盡管多年來(lái)沒(méi)什么重大進(jìn)展，不過(guò)在柴油發(fā)動(dòng)機上等技術(shù)上的合作還是可圈可點(diǎn)的。今年3月25日，濰柴董事長(cháng)譚旭光與俄羅斯Kamaz總裁Sergey Kogogin簽署了合作備忘錄，雙方?jīng)Q定在發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等領(lǐng)域展開(kāi)全方位的合作。同時(shí)雙方高層將建立定期的戰略溝通機制，確保合作項目的快速推進(jìn)。
山東濰柴是中國唯一擁有動(dòng)力系統(發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋)、重型汽車(chē)、汽車(chē)電子及零部件黃金產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)集團，尤其是是柴油發(fā)動(dòng)機上的優(yōu)勢明顯，這對于俄羅斯在使用的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品排放要求水平不高的情況下，在未來(lái)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)升級換代需求下，中俄雙方在技術(shù)領(lǐng)域合作空間確實(shí)很大很廣闊。同年7月俄羅斯卡瑪斯首次列裝中國聯(lián)合動(dòng)力燃氣機 ，搭配玉柴聯(lián)合動(dòng)力K13N發(fā)動(dòng)機(6K系列中13升LNG發(fā)動(dòng)機)，第一批59臺礦用車(chē)在俄羅斯陸續交付到礦用客戶(hù)手中。
