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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】2015年9月10日，由中國創(chuàng )世拓元（GRCC）主辦，中國衛星應用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、CVTA、ITS、MirrorLink協(xié)辦以及超過(guò)30家合作媒體參與報道的第五屆中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在上海華美達大酒店開(kāi)幕。來(lái)自Connected Vechile Trade Association的Scott McCormick主席、日本愛(ài)立信汽車(chē)銷(xiāo)售總監Mr.Gene Claxton、深圳市車(chē)音網(wǎng)科技有限公司首席科學(xué)家張林博士、華晨汽車(chē)研究院車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監牟文成、北京汽車(chē)總裁助理榮輝等多個(gè)國家的企業(yè)代表就互聯(lián)汽車(chē)的價(jià)值、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用技術(shù)服務(wù)平臺應用與發(fā)展以及未來(lái)智能汽車(chē)對基礎設施和法規的新要求等多方面發(fā)表了自己的觀(guān)點(diǎn)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)做為當前汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的一大趨勢，已不再是五年前的樣子?，F在我們講的車(chē)聯(lián)網(wǎng)以車(chē)內網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按約定的通信協(xié)議和數據交互標準，使車(chē)-X（X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )）能夠實(shí)現智能化交通管理。據不完全統計，目前國內至少有以上汽集團為首的七家自主品牌企業(yè)推出了包括inkanet在內的自主研發(fā)的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )系統和產(chǎn)品。（七大自主品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統詳情見(jiàn)下表）
| 七大自主車(chē)企車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)情況一覽 | ||||
| 車(chē)企 | 車(chē)載系統 | 研發(fā)啟動(dòng)時(shí)間 | 搭載車(chē)型 | 推廣情況 |
上汽 | inkanet | 2008年 | 榮威350、榮威550、MG5等車(chē)型 | 2010年4月陸續上市 |
| 吉利 | G-Netlink | 2010年 | EC8 | 2012年12月上市 |
一汽奔騰 | D-Partner | 2010年 | B70 | 2011年上市 |
| 奇瑞 | 奇瑞Telematics | 2011年 | A3、風(fēng)云2、瑞麟 | 部分車(chē)型，且尚未最終定型推廣 |
| 長(cháng)安 | In Call | 2012年 | 悅翔V5 | 2012年9月上市 |
| 比亞迪 | i系統 | 2012年 | 思銳 | 機器人功能缺失 |
| 華晨 | E-Driver | 2012年 | C及大中華概念車(chē) | 尚未推向市場(chǎng) |
| 制表：商用車(chē)之家 www.cvhome.com | ||||
據悉，2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”帶給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值已高達數萬(wàn)億元，這將深入影響和改變汽車(chē)制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展?？吹饺绱讼踩说某煽?jì)，如何在這塊“誘人的蛋糕”上獲得一杯羹，似乎已成為車(chē)企及車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同努力的方向。通過(guò)本次論壇，我們也看到了各大企業(yè)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的重視。
深圳市車(chē)音網(wǎng)科技有限公司首席科學(xué)家張林博士認為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)4.0的一部分，該公司能為汽車(chē)用戶(hù)提供全生命周期的服務(wù)，將語(yǔ)音導航與呼叫中心結合起來(lái)，為汽車(chē)用戶(hù)實(shí)現完整的語(yǔ)音服務(wù)。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還可提供實(shí)時(shí)打印、辦公一體化服務(wù)，并可通過(guò)高可擴展性的技術(shù)框架支持功能的拆分與組合，實(shí)現部分服務(wù)。
華晨汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)戰略分為三步走，從智能化交通到自動(dòng)化行駛，不僅保障行車(chē)安全，而且提高了行駛效率，為汽車(chē)用戶(hù)創(chuàng )造了最大價(jià)值。華晨汽車(chē)研究院車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監牟文成在論壇結束后接受商用車(chē)之家專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，華晨汽車(chē)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的發(fā)展已有多個(gè)年頭，雖然中途遇到發(fā)展瓶頸，但企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)調查等多角度取樣，從用戶(hù)實(shí)際利益出發(fā)，化困難為動(dòng)力，目前已在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得了一定成效。
華晨汽車(chē)研究院車(chē)聯(lián)網(wǎng)總監牟文成
安全，是用戶(hù)駕駛最關(guān)注的因素之一，車(chē)聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)提供的安全保障服務(wù)包括駕駛安全、信息安全、車(chē)輛安全，愛(ài)立信利用沃爾沃穩定的系統，為沃爾沃提供的云平臺服務(wù)極大地提升了沃爾沃汽車(chē)的智能化水平。
當然，受制于當前科技發(fā)展水平、用戶(hù)觀(guān)念、政府支持力度等方面的因素，與會(huì )專(zhuān)家認為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖然對汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)生了重要影響，但其功能還遠遠沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。然而隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能手機端的完美結合，汽車(chē)制造業(yè)將發(fā)生了翻天覆地的變化，正如北京汽車(chē)總裁助理榮輝所言：“我們已站在新舊交替的臨界點(diǎn)上，一旦越過(guò)這個(gè)門(mén)檻，一切將發(fā)生顛覆性的變化?！?/span>
第五屆中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇現場(chǎng)
編后語(yǔ)：除了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在乘用車(chē)方面的應用，海格G-BOS，宇通安節通，陜汽天行健等商用車(chē)領(lǐng)域的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也逐漸在汽車(chē)市場(chǎng)嶄露頭角。中國商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展態(tài)勢如何？基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的商用車(chē)隊智慧管理又是怎樣的呢？9月11日，論壇將主要圍繞商用車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)展開(kāi)，請持續關(guān)注商用車(chē)之家從現場(chǎng)帶來(lái)的消息！
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