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2015年9月11日～13日，由中國道路運輸協(xié)會(huì )主辦，上海商聚展覽公司承辦，中國公交物資網(wǎng)、城客分會(huì )物資和技術(shù)工作委員會(huì )大力支持的2015天津國際客車(chē)、公交車(chē)及維保工具展覽會(huì )在天津?梅江國際會(huì )展中心隆重舉行。展會(huì )以綠色﹒平安﹒智慧﹒節能為主題，倡導綠色環(huán)保、低碳高效、安全舒適的城市公交客運創(chuàng )新科技，引領(lǐng)城市客運公交技術(shù)裝備發(fā)展方向。申龍攜三款精品客車(chē)亮相，其中包括最新研發(fā)的微循環(huán)純電動(dòng)公交SLK6663、混合動(dòng)力城市公交SLK6109、公路客運經(jīng)典八系代表作SLK6118，全方位展示申龍在節能與新能源領(lǐng)域和傳統公路旅游市場(chǎng)的綜合研發(fā)實(shí)力。
新能源產(chǎn)品展示是本屆展會(huì )的一大重點(diǎn)，SLK6663純電動(dòng)公交作為申龍新能源領(lǐng)域的最新成果，該車(chē)型在外觀(guān)設計上，首次突破方正死板造型，以靈動(dòng)、圓潤造型為設計核心，最大化將車(chē)長(cháng)與整體造型完美融合。在車(chē)身設計上，全承載車(chē)身骨架，以最合理的結構設計，實(shí)現整車(chē)輕量化?？臻g布局更加合理，特別是中間站立面積大于8米傳統車(chē)型。在動(dòng)力匹配上，采用三元倍率型鋰電池，實(shí)現快充功能，充電時(shí)間只要十幾分鐘就能充滿(mǎn)電，開(kāi)空調狀態(tài)能夠行駛70公里。在安全性和舒適性方面，該車(chē)前橋采用獨立懸架，剎車(chē)前盤(pán)后盤(pán)配置；采用先進(jìn)的雙源轉向助力控制系統，在高壓失效下，24V依舊可以穩定給以轉向助力，確保極端狀態(tài)下的安全方向掌控。此外，該車(chē)型通過(guò)今年5月份北京國際道路運輸展的技術(shù)發(fā)布及上海國際客車(chē)展的亮相已獲得了較高的認知度。
此次亮相的另一款新能源客車(chē)產(chǎn)品，SLK6109混合動(dòng)力公交，同樣吸引了不少人氣。據了解，申龍在混合動(dòng)力客車(chē)領(lǐng)域的研究可以追溯到2009年，在國務(wù)院首次提出新能源汽車(chē)戰略之際，申龍已在新能源客車(chē)領(lǐng)域蓄勢已久，同年推出首款輕量化混合動(dòng)力公交，并憑借前沿創(chuàng )新的設計理念一舉獲得年度環(huán)保巴士大獎，并且開(kāi)出國門(mén)遠赴新加坡。此外，通過(guò)近年來(lái)的不斷發(fā)展，申龍在混合動(dòng)力客車(chē)的研發(fā)方面也與時(shí)俱進(jìn)，不斷根據市場(chǎng)反饋進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新，取得了較大的進(jìn)步,開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)已大批量進(jìn)入天津、上海、云南等地。
本次展出的SLK6118是申龍針對傳統中高檔客運、旅游市場(chǎng)推出的升級產(chǎn)品，同時(shí)也是公路領(lǐng)域主打車(chē)型，曾獲封“最佳公路客車(chē)獎”。在技術(shù)上，該車(chē)具備提升駕駛安全性及駕乘環(huán)境的優(yōu)勢?？蛇x用堅固耐用的全承載車(chē)身，同時(shí)搭載全能達智能管理系統,通過(guò)智能化運營(yíng)管理，可最大化降低運輸企業(yè)運營(yíng)成本。該車(chē)型不僅在國內銷(xiāo)售市場(chǎng)取得了不俗成績(jì)，同時(shí)在海外市場(chǎng)實(shí)現了批量出口，出色的表現獲得了國內外用戶(hù)的一致認可。
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