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2015年中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速放緩，適應新常態(tài)，尋找新路徑，展望新未來(lái)成為目前整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題 ，為了務(wù)實(shí)與求是，更為了探索與突破，一年一度的汽車(chē)行業(yè)盛會(huì )——中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡(jiǎn)稱(chēng)泰達汽車(chē)論壇）于2015年9月11日-13日在天津梅江會(huì )展中心隆重召開(kāi)。泰達汽車(chē)論壇由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)報社以及天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )共同主辦，圍繞“新常態(tài)?2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線(xiàn)圖”這個(gè)當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的重要命題，集廣智納賢言，以期在新常態(tài)下為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)指引明晰的方向，繪制可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)圖。
作為我國汽車(chē)行業(yè)規格最高、規模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì )，泰達汽車(chē)論壇一直以來(lái)都是各界解讀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，促進(jìn)政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機構交流與合作的重要平臺。本屆論壇一如既往的得到了國家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財政部、環(huán)保部、商務(wù)部等國家部委的高度重視，迎來(lái)了100多位政府領(lǐng)導和企業(yè)領(lǐng)袖，并匯聚了700多位國內外業(yè)界嘉賓。無(wú)論從參會(huì )人數，還是會(huì )議規模來(lái)說(shuō)都達到了歷史新高。
大量政策信息指引未來(lái)方向
在會(huì )上，中國工程院院士、黨組成員、秘書(shū)長(cháng)鐘志華，工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(cháng)馮飛，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司副司長(cháng)盧衛生，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(cháng)瞿國春，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心副主任袁建湘，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司處長(cháng)吳衛，環(huán)境保護部科技標準司處長(cháng)裴曉菲，交通運輸部運輸司副處長(cháng)孟秋，北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生等政府和行業(yè)領(lǐng)導圍繞當前最受業(yè)界關(guān)注的諸如信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合、中國制造2025與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、新常態(tài)下的政策取向、戰略引導與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新、新能源汽車(chē)發(fā)展及基礎設施建設、汽車(chē)維修行業(yè)改革與維修技術(shù)信息公開(kāi)政策、汽車(chē)排放標準法規等做了詳盡的介紹和深入的探討，釋放了大量的政策信息和未來(lái)動(dòng)向，為業(yè)界充分了解我國當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體形勢創(chuàng )造了條件，并為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。
各大車(chē)企領(lǐng)袖聚焦熱點(diǎn)話(huà)題
同時(shí)，在此次論壇上各大車(chē)企領(lǐng)袖也都悉數到場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛東，長(cháng)安汽車(chē)總裁朱華榮，廣州汽車(chē)集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪，陜西汽車(chē)控股集團有限公司副總經(jīng)理劉科強，大眾汽車(chē)集團（中國）董事會(huì )成員、執行副總裁張綏新，北京新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理張勇，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長(cháng)陳衛，上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執行官?lài)黎?，特斯拉中國區對外事務(wù)副總裁陶琳，樂(lè )視EUI研發(fā)高級副總裁、樂(lè )視車(chē)聯(lián)網(wǎng)CTO饒宏，豐田汽車(chē)公司常務(wù)役員、豐田汽車(chē)公司中國本部副部長(cháng)、豐田汽車(chē)（中國）投資有限公司總經(jīng)理小川哲男，本田技研工業(yè)株式會(huì )社常務(wù)執行董事、中國本部長(cháng)倉石誠司，日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理三崎匡美等企業(yè)高層在會(huì )上圍繞新形勢下的企業(yè)戰略和中國發(fā)展戰略以及新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)、節能減排等業(yè)內焦點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了思想碰撞，共同探討了中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展之路。
權威行業(yè)專(zhuān)家透析市場(chǎng)環(huán)境
此外，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張進(jìn)華，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)研究所所長(cháng)任興洲，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍，清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰略研究院院長(cháng)趙福全，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心標準化研究所所長(cháng)馮屹，國務(wù)院反壟斷委員會(huì )專(zhuān)家咨詢(xún)組成員、中國社會(huì )科學(xué)院法學(xué)所研究院王曉曄等國家政府和行業(yè)專(zhuān)家分別就新能源基礎設施建設、汽車(chē)流通政策、汽車(chē)三包、乘用車(chē)企燃油消耗量以及反壟斷等話(huà)題展開(kāi)了深入的研討，為肅清汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境出謀劃策。
不僅如此，泰達汽車(chē)論壇更是吸引了不少?lài)庑袠I(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖，為世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展建言獻策，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省汽車(chē)通商政策企畫(huà)官村上樹(shù)人，加州大學(xué)戴維斯交通研究院主任、教授，加州空氣資源委員會(huì )董事會(huì )成員 Daniel Sperlin，Ingevity公司活性炭事業(yè)部副總裁 Ed Woodcock等海外嘉賓也在泰達汽車(chē)論壇中發(fā)表了主題演講。
歷經(jīng)十載，再啟新篇，2015泰達汽車(chē)論壇的第十一年，以全新的姿態(tài)將關(guān)注和關(guān)心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府、行業(yè)、企業(yè)以及媒體等業(yè)界800余位嘉賓匯聚在中國天津開(kāi)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車(chē)行業(yè)高規格、大規模的產(chǎn)業(yè)論壇，為處在新常態(tài)關(guān)鍵期的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展求新尋變，探索未來(lái)方向，給新常態(tài)增速放緩下的中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的希望。
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