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2015年9月17日，車(chē)訊互聯(lián)在北京舉辦了“車(chē)訊實(shí)驗室商用車(chē)拆解啟動(dòng)儀式”，數十家知名媒體共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。車(chē)訊互聯(lián)旗下王牌欄目——車(chē)訊實(shí)驗室此次大膽創(chuàng )新，尋求突破，首次嘗試商用車(chē)拆解就鎖定了熱門(mén)的“上汽大通V80與江鈴經(jīng)典全順”。對于車(chē)訊實(shí)驗室來(lái)說(shuō)，此次是有里程碑意義的首拆，更有《拆車(chē)坊》提供技術(shù)支持，這將是一次對商用車(chē)細分市場(chǎng)的探索，更是車(chē)訊互聯(lián)關(guān)注汽車(chē)工業(yè)全局的最好印證。
與業(yè)內同類(lèi)媒體相比，車(chē)訊實(shí)驗室的優(yōu)勢在于擁有獨家的權威欄目《拆車(chē)坊》作為有力保障。無(wú)論是對于車(chē)輛的拆解，還是對于安全結構的分析，車(chē)訊實(shí)驗室都有別于傳統媒體。動(dòng)態(tài)測試、科學(xué)實(shí)驗、專(zhuān)業(yè)拆解、深入透析，車(chē)訊實(shí)驗室借助《拆車(chē)坊》強大技術(shù)背景，將更好的為消費者提供全面詳實(shí)的拆解實(shí)驗報告。
和普通家用車(chē)的使用頻率相比，滿(mǎn)足公商務(wù)用車(chē)需求的車(chē)輛，其使用頻率必然高出數倍之多。這種遠遠超出普通家用車(chē)行駛里程的商用產(chǎn)品，長(cháng)期高負荷高強度運轉，皮實(shí)耐用僅僅是及格線(xiàn)，用戶(hù)對其品質(zhì)的要求理應更高。但是，鮮有用戶(hù)關(guān)注這類(lèi)產(chǎn)品的品質(zhì)及安全問(wèn)題，這究竟是為何？
在車(chē)訊實(shí)驗室看來(lái)，主要原因還在于此類(lèi)車(chē)型大多數不是個(gè)人所購，而是以公款購買(mǎi)居多。事不關(guān)己，則高高掛起。出資者不一定是駕乘者，而駕乘者大多也不是車(chē)輛所有者。那么問(wèn)題就產(chǎn)生了，幾乎沒(méi)人關(guān)注車(chē)輛的品質(zhì)細節，采購人往往也只是為了完成任務(wù)而少有貨比三家的行為。這種情況可以說(shuō)是比較普遍，如果廠(chǎng)家也就此在很多細節地方偷工減料，那將是一件十分可怕的事情。
“關(guān)注度極低，使用度極高”，就是目前國內商用車(chē)市的現狀！如此狀態(tài)下的商用車(chē)品質(zhì)到地如何？車(chē)訊實(shí)驗室由此產(chǎn)生了對這個(gè)細分市場(chǎng)的擔心。在商用車(chē)首拆車(chē)型的選擇上，車(chē)訊實(shí)驗室反復衡量，最終選定大通V80與經(jīng)典全順。選擇的原因主要是考慮了保有量和知名度，此外，更重要的是在它們的同平臺生產(chǎn)線(xiàn)上兼顧著(zhù)校車(chē)生產(chǎn)。顯然我們無(wú)法購買(mǎi)到專(zhuān)門(mén)訂制的校車(chē)產(chǎn)品，因此選擇同平臺熱銷(xiāo)產(chǎn)品也算是一個(gè)較好的解決方案。
本次對于大通V80與經(jīng)典全順的拆解實(shí)驗，車(chē)訊實(shí)驗室將針對商用車(chē)的特性引入更多針對性測試。關(guān)于空間、載荷量、舒適性、最高時(shí)速等測試我們將按照相關(guān)標準進(jìn)行，而對于駕乘人員安全相關(guān)的設計，將由《拆車(chē)坊》從技術(shù)的角度給出參考意見(jiàn)?？傊?，車(chē)訊實(shí)驗室從駕乘者需求出發(fā)，安全、實(shí)用、合理將是我們此番拆解實(shí)驗探求的重點(diǎn)！
車(chē)訊實(shí)驗室將評鑒體系大膽創(chuàng )新，力求更加全面、客觀(guān)的反映兩款車(chē)的真實(shí)品質(zhì)。我們將通過(guò)視頻全程記錄的形式，將拆解車(chē)型的每一個(gè)細節呈現在大家的眼前。車(chē)訊實(shí)驗室關(guān)注商用車(chē)品質(zhì)、關(guān)注未成年人出行安全、關(guān)注商用車(chē)同平臺校車(chē)細節品質(zhì)。此次的拆解與測試，不僅是車(chē)訊實(shí)驗室在尋求創(chuàng )新與突破，同時(shí)也是車(chē)訊互聯(lián)擔當社會(huì )責任的體現。大通V80與經(jīng)典全順對比拆解及實(shí)驗結果將于2015年11月發(fā)布，敬請期待！
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