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在經(jīng)歷過(guò)擁堵不堪的衢州段之后，車(chē)輛也順利進(jìn)入濟廣高速，而這時(shí)江西段內的連續長(cháng)下坡路段也開(kāi)始彰顯它對車(chē)輛的輔助制動(dòng)和主動(dòng)安全性能的考驗，而MAN D2676發(fā)動(dòng)機標配的EVB排氣門(mén)制動(dòng)功能配合MAN BrakeMatic電子制動(dòng)系統、防折疊制動(dòng)裝置、ABS及前后橋盤(pán)式制動(dòng)輕松化解一切下坡危機，讓車(chē)輛始終保持安全高效的狀態(tài)。特別值得稱(chēng)贊是EVB排氣門(mén)制動(dòng)功能，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，此時(shí)只需控制方向盤(pán)和制動(dòng)踏板即可，發(fā)動(dòng)機轉速和變速箱檔位會(huì )根據車(chē)速自動(dòng)變換，選擇合適的檔位保持高轉速既而提高EVB制動(dòng)效率，真正實(shí)現了安全省心。
帶有蠕動(dòng)檔位的自動(dòng)變速箱
輕松克服下坡路段之后，這時(shí)時(shí)間已經(jīng)指向22：00以后，而為了躲避服務(wù)站的“油耗子”，老翟我決定由贛州南駛離夏蓉高速進(jìn)入市內休息。一路周折這時(shí)天空也下起小雨，贛州市內的渣土自卸車(chē)夜晚橫沖直撞使得路面情況變得非常復雜，而這時(shí)首先打開(kāi)車(chē)輛大燈清洗功能，讓車(chē)輛的照明達到最佳狀態(tài)，同時(shí)在面臨坑洼泥濘的道路時(shí)為避免出現三橋打滑狀況，啟動(dòng)變速箱的蠕動(dòng)檔位，低速行駛保證車(chē)輛的通過(guò)能力，最終安全到達休息位置。
車(chē)輛大燈自清洗功能夜間行車(chē)非常實(shí)用
老翟駕駛心得：回想一路南下的800公里，MAN TGX28.480帶給我的最大感觸就如其品牌名稱(chēng)一樣，男人味十足。不管是車(chē)輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性還是主被動(dòng)安全性，都值得依靠和信賴(lài)，在整個(gè)行駛過(guò)程中車(chē)輛的各項性能指標始終保持穩定狀態(tài)，實(shí)現整個(gè)運輸過(guò)程高效可靠。
舒適經(jīng)濟 MAN駕駛很久都不閑累
經(jīng)過(guò)一夜休息，距離目的地400公里的路程也變得更加簡(jiǎn)單。老翟我自然不會(huì )放過(guò)獨享MAN TGX的最佳時(shí)刻，坐在MAN XLX型高頂平地板的寬敞駕駛室中，輕擰打開(kāi)集成收音機，啟動(dòng)自動(dòng)恒溫空調系統，在領(lǐng)先的車(chē)輛隔音降噪條件支撐下，讓駕駛MAN TGX 真的成為一種享受。
寬敞的視野是駕駛的享受
平地板駕駛室令空間實(shí)現最大化
特別是車(chē)輛的隔音降噪和減震能力表現：車(chē)輛在怠速狀態(tài)下，駕駛室內部噪音僅為59.9dB，而且即使是在時(shí)速75km/h的正常行駛狀態(tài)下，車(chē)輛噪音也僅為68.5dB，優(yōu)于國產(chǎn)重卡5dB以上，相同同級別產(chǎn)品也不示弱，同時(shí)在九氣囊懸掛、四點(diǎn)氣囊懸置駕駛室及氣囊座椅共同作用下，對于路面震動(dòng)的過(guò)濾已經(jīng)達到極致，真正的另司機實(shí)現舒適駕乘。
怠速時(shí)駕駛室內部噪音
時(shí)速75km/h時(shí)駕駛室內部噪音
舒適表現還不僅僅體現在這些硬件方面，對于一款長(cháng)途運輸車(chē)型來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可觀(guān)的經(jīng)濟保障是萬(wàn)萬(wàn)不能的，而對于最值錢(qián)的駕駛員來(lái)說(shuō)，曼恩在領(lǐng)先的被動(dòng)安全配置支撐前提下，引入可以大大減少司機工作疲勞強度的ACC自適應巡航功能，自適應巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車(chē)輛巡航控制系統通過(guò)調整速度以適應交通狀況的汽車(chē)功能。安裝在車(chē)輛前方的雷達用于檢測在本車(chē)前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車(chē)輛。 當車(chē)速大于25 km/h時(shí)就會(huì )起作用，徹底解放司機雙腳，提高駕駛安全性。同時(shí)車(chē)輛獨有曼恩車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可以實(shí)時(shí)監控車(chē)輛運營(yíng)狀況，為車(chē)隊管理和運輸貨物保障提供支撐。
巡航車(chē)速85km/h
老翟駕駛心得：作為一名擁有十幾年駕駛經(jīng)驗的老司機，隨著(zhù)近幾年人們生活水平和車(chē)輛技術(shù)的日益提高，我們親身經(jīng)歷了卡車(chē)駕駛環(huán)境的不斷改善，但這還遠遠不夠，有待持續改進(jìn)，顯然擁有領(lǐng)先車(chē)輛配置和高端豪華設備的曼恩卡車(chē)是駕駛員的移動(dòng)城堡，為長(cháng)途駕駛提供了舒適經(jīng)濟的駕駛環(huán)境，大大的提高了車(chē)輛運輸效率和安全。
一次長(cháng)距離的運輸是考驗一臺長(cháng)途運輸車(chē)輛的試金石，義烏到廣州段1200公里的路程讓我真切的體會(huì )到德國曼恩 TGX28.480牽引車(chē)帶來(lái)的MAN品質(zhì)，車(chē)輛從運輸關(guān)注的動(dòng)力性和經(jīng)濟性到司機在乎的舒適性和安全性曼恩卡車(chē)都有領(lǐng)先行業(yè)產(chǎn)品的表現，借著(zhù)此次“車(chē)輪上的美食”系列活動(dòng)，我們還將開(kāi)向西南魔鬼道路，為大家帶來(lái)MAN TGX28.480牽引車(chē)在昆明到成都線(xiàn)路的精彩表現。希望更多的國內重卡用戶(hù)能夠體會(huì )到先進(jìn)產(chǎn)品帶來(lái)的高效體驗。
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