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保養汽車(chē)是讓愛(ài)車(chē)能長(cháng)時(shí)間安全穩定駕駛的保證，不過(guò)“過(guò)度保養”不僅浪費金錢(qián)，還會(huì )給汽車(chē)帶來(lái)一定的安全隱患，順德不少車(chē)主就經(jīng)常收到各種“保養提醒”的短信消息，以下就是幾種“過(guò)度保養”的反面例子，供車(chē)主參考：
汽車(chē)保養容易被忽視的三大死角
機油不宜過(guò)多更換
汽車(chē)保養周期是指汽車(chē)保養的間隔里程（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）或時(shí)間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要。許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。
另外，不僅新車(chē)不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿(mǎn)，如果新車(chē)里機油太多，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油故障。應將發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線(xiàn)之間為好。
各種額外加裝有隱患
不少車(chē)主喜歡升級原車(chē)音響、加裝導航及倒車(chē)影像、換裝皮質(zhì)座椅、底盤(pán)護甲等等，全套下來(lái)可能花費數萬(wàn)元。
但專(zhuān)業(yè)人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒(méi)有什么實(shí)用價(jià)值，有些由于改動(dòng)了原車(chē)的電路，還帶來(lái)了安全隱患。
輪胎不宜刻意追求進(jìn)口
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強調“進(jìn)口”，專(zhuān)業(yè)人士提醒國外推的新款輪胎對國內用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。
國外平整的路面與國內的路況有著(zhù)較大區別，適合國外路況的輪胎，在國內的道路上不一定有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。
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