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國慶期間在汽車(chē)行業(yè)最振奮人心的，莫過(guò)于小排量汽車(chē)購置稅減半和國家支持新能源汽車(chē)的一些政策了。而10月9日,國務(wù)院辦公廳也正式下發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)》，里面提出,大力推進(jìn)充電基礎設施建設是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。這預示著(zhù)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入一個(gè)政策的“蜜月期”，而福田歐輝新能源客車(chē)前景視野也將更加開(kāi)闊。
將有不少配套政策落地
近年來(lái)，各地都在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設，但仍存在基礎設施建設缺乏系統的規劃，充電設施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調的力度有待加強以及配套政策不完善等問(wèn)題。因此，《意見(jiàn)》的出臺，有望理清建設思路，解決目前新能源汽車(chē)充電設施建設的問(wèn)題。根據國務(wù)院發(fā)布的《意見(jiàn)》，未來(lái)也將有不少配套政策相繼落地，如將加大對充電基礎設施的補貼力度，制定“十三五”期間財政獎勵辦法。開(kāi)展充電設施互操作性的檢測與認證等等。
福田歐輝新能源客車(chē)厚積薄發(fā)
隨著(zhù)新政策的發(fā)布與實(shí)施，新能源客車(chē)市場(chǎng)也在必將發(fā)生變革。在城市客車(chē)領(lǐng)域，伴隨著(zhù)全國范圍內大氣污染防治政策以及加快電動(dòng)汽車(chē)充電設施意見(jiàn)等政策的紛紛出臺，普及“綠色公交”成為必然選擇，而在這一領(lǐng)域深耕多年、擁有全系列清潔能源及新能源客車(chē)產(chǎn)品的福田歐輝，迎來(lái)了厚積薄發(fā)的時(shí)刻。
福田歐輝審勢度勢，在新能源市場(chǎng)推廣和產(chǎn)品策略上，重點(diǎn)主推插電式并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區域輔助以插電式混聯(lián)混合動(dòng)力。在純電動(dòng)方面，未來(lái)純電動(dòng)在小型車(chē)上和中型客車(chē)上的使用優(yōu)勢將越來(lái)越顯現出來(lái)，通過(guò)快充、慢充、快換、在線(xiàn)充電等各種運營(yíng)模式的使用，福田歐輝新能源客車(chē)已經(jīng)找到了一條最合適的推廣路線(xiàn)。而福田歐輝的全系新能源產(chǎn)品從6.5米覆蓋到18米，無(wú)論是配合一些大城市干線(xiàn)的運輸還是最后一公里代步，福田歐輝已經(jīng)做到了有的放矢。
伴隨著(zhù)國家對于新能源的支持越來(lái)越多，同時(shí)隨著(zhù)與時(shí)俱進(jìn)的戰略轉型和科技創(chuàng )新，福田歐輝必將在未來(lái)新能源的“蜜月期”內交出更出色的答卷。
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