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很大程度上，吸引傳統零部件雄心萬(wàn)丈地進(jìn)軍新能源領(lǐng)域原因是我國新能源市場(chǎng)的發(fā)展趨勢與政策的刺激。
從國家到地方，新能源產(chǎn)業(yè)的利好政策頻頻出臺促使傳統零部件企業(yè)紛紛涉足新能源零部件。2014年以來(lái)，國家及地方關(guān)于新能源汽車(chē)的利好政策頻頻出臺，且不說(shuō)最近一兩年的政策，且看近期密集的市場(chǎng)政策就足以合理地解釋企業(yè)的市場(chǎng)行為。
5月8日，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，要求繼續支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng )新體系，推動(dòng) 自主品牌節能與新能源汽車(chē)同國際先進(jìn)水平接軌;5月7日，財政部發(fā)乎新版《關(guān)于節約能源 使用新能源車(chē)船車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》，《通知》表明，純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征稅范圍，對其不征車(chē)船稅。4月29日，財政部、科技 部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應用財政支持政策的通知》，公布了2016年到2020年的新能源汽車(chē)推廣應用 補助政策，標志著(zhù)市場(chǎng)即將進(jìn)入成熟發(fā)展階段;2月16日，科技部發(fā)布《國家中重點(diǎn)研發(fā)計劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》，意見(jiàn)稿指出了轎車(chē) 動(dòng)力電池的單體比能量在2015年與2020年所要達到的目標，該政策推動(dòng)了國內電池技術(shù)的不斷提升。 5月18日北京市交管局發(fā)布通告，自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核發(fā)號牌的純電動(dòng)小客車(chē)不受工作日高峰時(shí)段區域限行措施限制。
一系列產(chǎn)業(yè)政策的出臺，給新能源車(chē)市場(chǎng)注入了一針強心劑，市場(chǎng)發(fā)展方興未艾，也必然刺激著(zhù)更多的傳統零部件企業(yè)進(jìn)軍新能源零部件。如在傳統汽車(chē) 水泵的龍頭企業(yè)西泵股份最近剛完成首次再融資，擬募集5.5億資金全部到位。其中1.5億元資金用生產(chǎn)180萬(wàn)只乘用車(chē)水泵與20萬(wàn)只汽車(chē)電子水泵。而早 在一年前，西本股份已經(jīng)開(kāi)始布局電子水泵領(lǐng)域。雖然電子水泵產(chǎn)值目前無(wú)法與傳統水泵相提并論，但國家政策讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展如火如荼，為順應發(fā)展趨 勢，西泵股份也必須優(yōu)化產(chǎn)品結構，進(jìn)一步增強企業(yè)的核心競爭力。 西泵股份總經(jīng)理孫耀明表示，國內新能源汽車(chē)目前主是政策導向市場(chǎng)，一系列利好政策將提升 市場(chǎng)對電子水泵的需求。
面對日趨嚴峻的環(huán)境問(wèn)題與發(fā)展全面放緩的汽車(chē)行業(yè)，新能源不僅成為下一步汽車(chē)工業(yè)轉型與經(jīng)濟增長(cháng)的關(guān)鍵，也成為傳統零部件企業(yè)根據政策導向及時(shí)調整發(fā)展戰略的新方向。
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