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目前新能源汽車(chē)發(fā)展的局面，很像是歷史上的春秋時(shí)期，國內外諸多車(chē)企非車(chē)企群起紛爭、厲兵秣馬、聯(lián)合縱橫。在這個(gè)優(yōu)勝劣汰的競爭常態(tài)下，催生了各類(lèi)新能源技術(shù)百花爭開(kāi)。就拿驅動(dòng)模式來(lái)講，有強混、弱混、純電動(dòng)、雙模、增程等；電池的種類(lèi)也有各種鋰電，三元鋰、磷酸鐵鋰、鋰聚合物、石墨烯鋰電池等；電機有直流電機、交流電機，直流里又有串勵、無(wú)刷、永磁同步等。潛力巨大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)雖然仍處在發(fā)展初級階段，但是許多公司已經(jīng)從試探水深轉向了真刀真槍打硬仗。
整裝待發(fā)的五洲龍新能源客車(chē)
根據工信部公告，1-10月我國新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)8.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)4.55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)5.93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9倍；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)88%。
對于這一組振奮人心的數字，五洲龍并不感到意外。2015年新能源車(chē)超高速增長(cháng)，五洲龍新能源客車(chē)在全球范圍火熱暢銷(xiāo)，訂單連連，在這組爆發(fā)式增長(cháng)的數據中五洲龍功不可沒(méi)，而在新能源客車(chē)爆炸性增長(cháng)的背后，五洲龍是如何保持高速、穩健的步伐？又如何能在越加激烈的市場(chǎng)競爭中占得制高點(diǎn)的呢？
過(guò)硬品質(zhì)詮釋“新能源客車(chē)行業(yè)標桿”
打鐵還需自身硬！在競爭激烈的新能源客車(chē)市場(chǎng)，五洲龍深知，要想在未來(lái)占據市場(chǎng)制高點(diǎn)，首先就必須要將產(chǎn)品品質(zhì)做好。據了解，五洲龍作為國內最早專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，已在新能源汽車(chē)領(lǐng)域堅持奮斗近二十余載，已五次承擔國家“863”新能源汽車(chē)研究項目，六次參與國家新能源汽車(chē)準入、國家財政補貼標準、市公交充電標準的倡導與制訂，產(chǎn)品憑借高端的品質(zhì)暢銷(xiāo)國內二十多個(gè)省市，遠銷(xiāo)海外五十多個(gè)國家，成為了全球投放新能源汽車(chē)最多的企業(yè)，奠定了五洲龍全球領(lǐng)先的地位。
五洲龍自主研發(fā)電池
在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，掌握電池、電機、電控三大核心技術(shù)是企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。五洲龍新能源汽車(chē)集團擁有深圳、沈陽(yáng)、重慶三大新能源汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地和揭西電池生產(chǎn)子公司，無(wú)論是電池、車(chē)身、底盤(pán)等新能源整車(chē)關(guān)鍵裝備均由五洲龍自主研發(fā)生產(chǎn)，值得一提的是，目前五洲龍生產(chǎn)的電池在各類(lèi)新能源車(chē)型上累計行駛里程已超過(guò)十四億七千萬(wàn)公里。其中混合動(dòng)力公交大巴平均節油率25%，純電動(dòng)汽車(chē)的能源消耗成本約為傳統車(chē)的30%。累計實(shí)現了每年碳減排量約12740噸（1公升柴油排放約3.1863公斤二氧化碳），每年節約燃油約4000噸，取得了良好的環(huán)境與經(jīng)濟效益。在實(shí)際運行中證明，五洲龍電池不僅能適應南方炎熱潮濕的環(huán)境（南沙群島），也能在零下23度以下寒冷地區（沈陽(yáng)、長(cháng)春）穩定運行，具備良好的耐低溫特性。
五洲龍電池研發(fā)室
在電機、電控方面，五洲龍從研發(fā)之初到現在已經(jīng)歷十六代優(yōu)化升級，據了解，五洲龍最新一代的電控系統，實(shí)現了驅動(dòng)、冷卻、轉向與制動(dòng)四方面的電動(dòng)化。以轉向電動(dòng)化和冷卻電動(dòng)化為例，可分別通過(guò)先進(jìn)的動(dòng)態(tài)變頻技術(shù)和電子風(fēng)扇控制器做到能量的按需分配，從而最大程度避免能源浪費。
為保證最佳的客戶(hù)體驗，五洲龍新能源客車(chē)通過(guò)了全面嚴格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續航里程試驗和可靠性試驗等，所有試驗數據全部達到并超過(guò)國家標準。在惡劣氣候條件和復雜路況下，五洲龍新能源客車(chē)依然能夠依靠過(guò)硬品質(zhì)保證運行穩定和安全。
“保姆式”服務(wù)不斷提升客戶(hù)滿(mǎn)意度
事實(shí)上，新能源客車(chē)市場(chǎng)的競爭，歸根到底都是爭搶終端市場(chǎng)中的用戶(hù)群體，五洲龍新能源客車(chē)之所以能夠脫穎而出，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，就在于其抓住了用戶(hù)的需求，用“保姆式”服務(wù)做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
自今年入秋以來(lái)，五洲龍集團三大生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線(xiàn)忙的熱火朝天，訂單陸陸續續的交付各大公交公司運營(yíng)。走在新能源汽車(chē)發(fā)展前沿的五洲龍集團，為了將“保姆式”服務(wù)貫徹到底，自09年就研發(fā)出的全球智能監控管理系統經(jīng)過(guò)近年不斷科技創(chuàng )新升級，實(shí)現了更全面精準的對五洲龍市場(chǎng)投放車(chē)輛的監測保護。
五洲龍新能源客車(chē)的監控中心
在五洲龍新能源客車(chē)的監控中心，每一輛新能源客車(chē)的實(shí)時(shí)位置都可以在電子地圖上顯示，同時(shí)，車(chē)輛的行駛方向、速度、電量使用及電池溫度等情況也實(shí)現了同步監測。據五洲龍監控中心負責人介紹，五洲龍全球智能監控管理系統結合了最新GPS全球定位技術(shù)，GPRS移動(dòng)通信技術(shù)等綜合性應用于一體，實(shí)現車(chē)輛遠程監控管理，實(shí)時(shí)分級報警，遠程診斷等幾大應用功能。對于車(chē)輛三大核心部件——電池、電機、電控，五洲龍監控系統建立了專(zhuān)業(yè)的數據監控、安全預警、以及強大的數據分析功能。電機方面，可以實(shí)現對電機運轉狀態(tài)、電機溫度、電機控制器溫度、電機電壓電流等全面監控；而電池方面可以實(shí)現電池最高最低電壓、充放電電流、荷電狀態(tài)、監測點(diǎn)最高最低溫度、絕緣電阻、漏電狀態(tài)等全方面的實(shí)時(shí)數據監控。
五洲龍全球智能監控管理系統示意圖
五洲龍全球智能監控管理系統還能智能監控每輛車(chē)的故障報警情況。比如車(chē)輛發(fā)生故障的時(shí)間、報警等級和故障詳細信息等，并做出相應處理。也就是，當車(chē)載終端檢測到電池或電機的運行數據異常后會(huì )生成故障報文，經(jīng)過(guò)解析會(huì )將信息上報至平臺。若檢測到一級故障，則會(huì )彈出信息框，提示監控人員聯(lián)系駕駛員立刻處理?？茖W(xué)的故障分級制度可以最大程度幫助監測人員及時(shí)做出反應，并對不同級別的故障進(jìn)行優(yōu)先級劃分處理，在充分保證行車(chē)安全的前提下，最大程度保障車(chē)輛運行效率，在未來(lái)五洲龍還將實(shí)現手機終端APP實(shí)時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行智能監控管理，更高效便捷的為用戶(hù)提供“保姆式”服務(wù)。
“一個(gè)企業(yè)所站的高度，決定了其產(chǎn)品的高度”，這句話(huà)的正確性在五洲龍身上得到了驗證。為提升產(chǎn)品的品質(zhì)，搭建一流的產(chǎn)品體系，五洲龍放眼國際，引進(jìn)了歐洲的先進(jìn)標準，以雄厚的企業(yè)資源優(yōu)勢匯聚全球研發(fā)資源，自主創(chuàng )新對制造環(huán)節和質(zhì)量進(jìn)行優(yōu)化升級，未來(lái)五洲龍將繼續用全能的新能源創(chuàng )新技術(shù)領(lǐng)銜新能源客車(chē)行業(yè)的高端市場(chǎng)。
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